皆さま、こんにちは！
今日は、六角精児さんのお誕生日！
相模原のスズキバイクショップ
AUTO☆ALPHA KOIDEの三代目です。
名バイプレイヤー！
相模原で育ったんですね(・∀・)
上鶴間中だったそうで、少し町田よりですね！
相模原育ちって聞いただけで急に親近感が湧きますね！
お誕生日おめでとうございます！
先日の続きでVベルトを交換していきます！
まずは、ギヤオイル！
下から抜き取り、
抜き取り部をそのままにして、上からオイルを少し入れます！
フラッシング風です(・∀・)
綺麗なオイルが出てくるようになったら、
途切れたところで新品のパッキンにしたボルトでフタをします！
そしたら、上からオイルを規定量入れていきます！
こちらも途切れた頃に油面を確認し、
ボルトでフタをします！
ギヤオイルの交換完了です(｀・ω・´)
ドライブVベルトを組み付けていきます！
新品との比較！
太さが違いますね！
新品にしたら、走りも良くなりそうなので、そこも楽しみです(*´▽｀*)
プーリーなどを脱脂しながら、組み付けていきます！
クラッチハウジングのカスを清掃します！
ピカピカ(・∀・)
ここは発進時のスムーズさに影響があるので、
いつも気を使って清掃してます(・∀・)
前後共に規定トルクで締め付け！
ベルトを張り、
回転方向をチェック(｀・ω・´)ﾖｼ!
カバーを取り付けます！
ジェンマはステーが多いので、
サービスマニュアルでしっかりと確認しながら取り付けます！
配線のクランプは次回いつ開けるかわからないので、今回新品に交換します！
向きに注意！
クーリングフィルターがボロボロだったので、こちらも新品に交換！
新品は肉厚でフワフワでケーキみたいです(・∀・)（大袈裟）
クラッチカバーを取り付けます！
折角なので、綺麗にできる範囲で綺麗にします！
いかがでしょうか(・ω・)
ここがなかなか思うように綺麗にならなくて残念でした(・ω・)
Vベルトの交換はこれで完了！
ジェンマの作業はまだまだ続きます！！！
ちょっと写真が前後するかもしれませんが
お付き合い下さいませ！
では(・ω・)ﾉｼ
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