CROWN(GS130G)〜ブッシュ類交換

今年の頭にサスを交換したCROWN

交換するにあたってブッシュ類もへたっているだろうから

ついでに交換してくれとお願いしていたのにクソ整備工場に

見事にスルーされてサスのみ交換された憐れな我がCROWN

気持ち悪いんでディーラーでやってもらってきた

生憎パワーウインドウのモーターはご臨終で

バラシて直すか代替え品に交換するかは検討中

出来ればディーラーで全部見てもらいたいんだけど

持ち込み部品や社外部品の取り付けとかはやってくれないからな～

しかしこのクソ整備工場の整備はこれが標準なんだろう

まあ商売やっていると痛い目にはさんざんあっていて

気を付けてはいたんだが今回は完全に信じ切っていた自分に腹が立つ

これからのご時世はこんなのばっかりだろうだから

気をつけないとな～

HIACE～ありえない結末

ようやくほとぼりも冷めたんで・・・

フロント

リアとショック交換一応終わったんだが

クラウンでやってもらったこのショップ

あえて名前は出さないが親子で切り盛りしてる大田区のフランチャイズ

同じ商売人として笑っちゃう対応されたんで

もうこのクソショップに二度と依頼することはない！

こちらが選定したカヤバのショックを仕入れと取付お願いしたんだが

定価価格に30%も金額上乗せした挙句、アライメント調整は近所の

タイヤ館に丸投げは良いんだけどタイヤ館の請求金額に100%上乗せ

しかもご丁寧にタイヤ館のデータシートと一緒に明細も頂いてモロバレ

定価上乗せは見積段階で気が付いて指摘したらあっさり引き下がったが

引取り時に荷台の荷物があり得ないくらい散乱状態

もうねぇあきれて笑っちゃったよ

こんな商売まかり通るならホントおめでたいね

まあこんなクソみたいな店に頼んだ方が悪いと思って

請求金額はきっちり払ったけどいい勉強になったわ！

一応フランチャイズの本部には報告しといたけど

まあ奴らも毎月のロイヤリティ貰えてればいいんで

あんまり改善の期待はしてないけど

ホント胸糞わるいわ！

せめて小椋選手が伝統のオランダGPで22年ぶりに日本人優勝してくれたのがせめてもの救いか

WCサッカー日本代表も楽しませてくれました

しかしフランスには絶対勝てないと思う・・・・

GIOS MISTLAL～新宿へ

ちょいと今後の相談事で新宿へ

久々のチャリで出動

もう西口なんて20年ぶりくらいだろうか？

開発で何が何だか分からない

昼前に用事も済んだんで初台の加賀へ

かき揚げそばをキメる

揚げたてのかき揚げはホクホクで旨いが

もうこのボリュームはキツくなってきた

WC三昧で寝不足だ

HIACE～足回りリフレッシュ

ナビをディスプレイオーディオに交換して

ミラー型のドラレコも付けて快調なHIACE

しかし購入後17年経ち走行距離は年数の割には走っていないが

約150000km

タイベルや燃料ポンプ、その他諸々消耗品の交換はしてきたが

いよいよ足廻りもやばそうなんで一気にリフレッシュ計画

見た目と乗った感じはよく解らないがいい機会なんでこの際

考えられる消耗品はすべて交換することに

ショックはクラウンにも取り付けたKAYABA製

後は純正部品で

フロントロアアーム

アッパーマウントラバー

フロントロアボールジョイント

スタビライザーリンク/ブッシュ

4輪アライメント調整

こんな感じでクラウンでもやってもらった整備工場にお願いしてきた

果たして交換後の体感はどんなもんなんだろうか？

まだまだ頑張ってもらわないとな～

CROWN(GS130G)〜高崎へパスタをキメに

異音修理から戻ったCROWNでちょっくらテストドライブ

問題なく快調

目指すは高崎の進雄神社

孔雀が見事でした

そんで本日のメイン

群馬のパスタ店はらっぱで赤唐トマトソースのボロネーゼをキメル

帰りがてら山名八幡宮へ

素晴らしい神社でした

金運をお願いしたがどうだかな～

CROWNはすこぶる順調

来月にブレーキパットとサスのブッシュ関係と

パワーウインドウの修理予定

これが治ればしばらくは安泰かな？

CROWN(GS130G)〜異音修理

今年の頭に足回りのリフレッシュをしたCROWN

先月にオイル交換に行ったときになんかブレーキ掛けると鳴き音が

してたんでついでに見てもらおうとしたんだが

生憎オイル交換枠しか予定してなかったんで後日ということで

今日ディーラーへ行ってきた

ついでに乗り始めにクラッチ踏むとキコキコ音がだいぶ前からしていて

それも一緒に見てもらいついでにタイヤローテーションも

ブレーキとクラッチは分解整備と給油で復活した

それと左リアのパワーウインドウがスイッチ押しても下がらない

症状が前々からあってモーターをぶっ叩いたら復活してたんだが

いよいよダメっぽいんでこれもお願いしたら今日は無理なんで

また次回に

サスペンションのブッシュ関係もヤバイらしいんで

フロントブレーキパットとまとめて次回にお願いした

サスペンション交換した時に整備工場にちゃんと

お願いしたと思ったんだけどなぁ？

まあ33年選手の車なんでちゃんと維持していこう

Rsvmille～HEAL TECH ELECTRONICSクイックシフター設定

こないだ取り付けたHEAL TECH ELECTRONICSクイックシフター

センサーをシフトロッドに割り込ませたんだが

弱いトルクで締め付けないと壊れるみたいなんで

軽めに締めて乗ってみたがいまいち

もうちょいきつめに締めこんで再テスト走行へ

設定はスマホで

何とか再設定出来てシフトもサクサク入るようになった

しばらく様子見して細かく設定できるみたいなんで

暇見てやってみよう

まあ普段からシフトアップはアクセルちょい戻してクラッチ

はほとんど使わないからそこまでではないけど加速時は楽かな

なんだかんだで仕事の材料もぼちぼち入荷してきたが

値上がりが半端ないな

一回上がった価格は下げないだろうしこの先どうなっていくんだ？

Rsvmille～HEAL TECH ELECTRONICSクイックシフター取り付け

前から気になっていたクイックシフター

適合表見てみたらバッチリRsvmilleってあったんで購入

インジェクターに割り込ませる配線とセンサーのみ

車体右側

左側

最後にシフトロッドにセンサー割り込ませて取付完了

本体はリアカウル内に

後は設定だが何時になるんだろうか・・・

HIACE～電波時計交換

こないだナビを交換後ブースト計と電波時計が点かなくなった件

ブースト計はいったんナビ外して

配線のギボシ入れなおしたりしてたら無事復活

電波時計は車体側配線には確実に12Vが来ているのに

電波時計配線に繋ぐもダメだったんで諦めて新調

シガーソケットをぶった切り直接配線に加工して収めた

さてさて来月辺りからナフサ不足で仕事は有るのに

材料が無くて出来ない案件が出てきたぞ・・・

HIACE～ナビ交換2

ナビを交換するにあたって随分前から壊れていた

エアコン吹き出し口もついでに交換

ここが割れていて上下の操作が出来て無かった

そんで密集地帯のナビ配線

要らない配線は撤去して

パーキングブレーキ配線はアースへ共締め

今回取り付けたのはディスプレイオーディオのDMH-SF600

コイツなら地図の更新も要らないしワイドFMが聴ければ十分なんで

とりあえずナビは交換できたが、ブースト計と電波時計の電源が

入らなくなってしまった・・・

暇見てゆっくり見てみよう