加工物

今日は作業の予定が無いので（泣）

エキマニの部品を製作しました。

４－１の集合部分です

コツを掴んだんだのでデモカーズンロクのを製作した時よりは

時間掛からなかったかな

とは言っても、コレを１個作るのに半日以上掛かりますが

明日は定休日ですが、車検・名義変更（ナンバー変更）等で

陸運局に行ったり、部品を購入しに行く予定があったりで

休みじゃないですね

ロードスター

今日の作業・・・・

ＮＡ８ロードスターの作業を。

タイミングベルト・ファンベルト・ウォーターポンプ・カムシール・

クランクシール・クランク角センサーＯリングの交換です。

夕方には部品交換は終了し、クーラントのエアー抜きと

点火時期を調整して夜には完成～

夜はコンターマシンの台座を改造し、材料の角度切りを

する際にスピーディーに出来るようにしました

ハチロク

今日の作業・・・・

車検で入庫のマーチの点検をしてから

ＡＥ８６のエンジン不調の原因追究を。

燃料系に問題なさそうなので点火系を疑い

各部を点検していくと一ヶ所怪しい場所を発見

この車・・・・ＡＥ１１１の５バルブエンジンに換装してあり

（かなり前に当社で乗せ換えしています）

デスビをエンジン前方に移動するキットが組まれています。

その移動キットの部品にガタがあり、点火時期が上手く

制御出来てないのかな～と思い、応急的に対処して試乗。

疑った部分がビンゴでバッチリ調子良く吹けるようになりました

あとはスピードメーター作動不良。

これはミッション内のドリブンギアがダメになっていました。

ここはハチロクでは定番？のトラブルなので当社は常に

部品を在庫しているのでチャチャッと交換

燃料フィルターの交換も勿論在庫があるのですぐに交換

エンジンオイル交換して・・・・

グラスウールが飛んで意味を成していなかったサブタイコを

切り落とし、パイプを溶接

デスビ移動キットのトラブルは応急処置の状態でも

しばらくは大丈夫そうなので納車しました～

あとは工場で使う道具の製作を。

まだ材料が揃っていないので完成していませんが

これが上手くいくと今まで以上にマフラー製作等の

加工物の効率がＵＰしそうです

タマダ

今日は作業の合間にちょっとだけタマダに行って来ました

知り合いのシルビアに乗させて頂いたりで

良い勉強をさせてもらいました

で、今日の作業・・・・

バイクの作業をしたり溶接作業やら・・・

あとはＡＥ８６のエンジン不調の原因追究したりで終了～。

今晩は用事があるので早目に閉店致しますm(__)m

ブラスト

今日の作業・・・・

旧車の部品をサンドブラストしました～

部品とは・・・

キャブ＆インマニです。

ブラストの機械が小さいので６気筒のインマニは

ギリギリで端っこをブラストするのに結構大変でした

ブラスト前

ブラスト後

ＳＫ ＳＡＮＹＯのインマニ懐かしいでしょ

って、古い人しか分かりませんよね～（笑）

キャブはソレックス４０φの４型です。

とても綺麗になりました～