塗装
先日の走行会で木端微塵になったフロントバンパー・・・
昨日、新品が届いたので本日１色目（黒）を入れました。
ツートンは面倒臭いですね～
リメ中のミラ・・・ばっすさんはボンネット加工やら
サイドステップ加工やら各部スムージングやら・・・
ハイペースで進めておられますが
僕は自分の車のメンテナンスや仕事やらで段取りが悪く
まだリアバンパーのパテ研ぎやってます
今日も合間をみてパテ擦りやってましたが
まだまだ終わりそうにありません
代車
今日は代車のワゴンＲのオートマが調子悪いので
（ドライブ入れても滑る時がある）
ダメ元でバルブボディをバラしてみました
毎朝、仕事前にティータイムがあるのですが
オートマはオイルパン剥ぐった後にしつこくオイルがタレてくるので
ティータイム前にオイルパンだけ外しておこうと作業してると・・・
オイルパンシールカッターで２／３ぐらい剥がしたところで
そろそろ取れるかな～ってちょっと触った瞬間・・・
オイルパンにドッサリオイルが入った状態で（オイルパンにドレンが無い）
自分側にゴトッと外れ見事大量に顔射されちゃいました
勿論、服にも発射されたのは言うまでもありません
朝からブルーになりましたが・・・
ソレノイドやバルブやら外せる物は全て外し、洗浄・組み付けして
ストレーナーは新品にして元通り組み付け。
ドキドキしながら試乗しましたがバッチリ直ってました
変速ショックも小さくなってるし、ついでにドラシャのブーツも替えたし・・・
もうじき車検なので捨てようかと思ってましたが
もう２年活躍してもらう事にしました
Ｍｙハチ修理
エキマニ・セルの修理を開始しました！！
だって毎日の通勤にも使ってる車なので
早く直さないと足に困るんですよ～(T_T)
とりあえず今は会社の軽を使ってますが
任意保険掛かってないし、今週末から
使えなくなる予定なので・・・。
エキマニはもう何度修理したか数えきれなくなりましたww
もうボロボロですわ～(T_T)
今回はフロントパイプにもうっすらクラックが入っていました。
マニ割れは前回と同じ場所にクラックが入ってて、
エンジンに付いてる時と外した時と隙間が違うので
フランジの「反り」が少なからず影響してるものと思われ・・・
今回は転がってたヘッドに溶接の引っ張りを考え
逆に反るように仮付けして溶接しました！
これでちょっとでも長持ちしてくれる事を願うばかりです♪
あと、セルモーター。
カチカチ音はするけどセルが回らないハチロクによくある症状です。
セルへの信号線の電圧ドロップによるカチカチ症状もありますが
バッ直でロス無く電圧が掛かるようにリレー組んでるのでそこの原因は排除して
セル本体のＯ／Ｈをする事にしました。
セルはマニを外さないと脱着出来ないので今回は一石二鳥です♪
ってかマニ割れが原因でセルも逝ったと考えれるのですが・・・(>_<)
ブラシはＯＫ！！
大電流が流れる接点があまり良くなさそうなので電装屋さんに注文。
部品が木曜日に入荷する予定なのでそれまでに出来る事をやっておきます。
コミュテーター部分をペーパー掛けして、ボディ・ギア関係は洗浄台で洗浄。
（古いグリスはマニ割れの熱で？真っ黒＆カリカリになってました）
電装屋さんにセルやオルタに使う専用のグリスを分けて頂いたので
グリスＵＰしながら組み込める所までやっておきました。
木端になったフロントバンパーは木曜日に届く予定なので
色を塗らなければ木曜日の晩にはＭｙハチで通勤再開出来そうです！！
走行会
明日はＡＥ８６ばかりが集う「八六重視走行会」に行って来ます
場所は福岡の一番下？の大牟田市にあるモビリティおおむた
（元の三井三池サーキット）です。
昨年は予定が合わず参加していないので二年振り
三度目の参加です
一昨年、イチロウちゃんは数周でミッションブロー・
他には足回りが逝った車もいるので
今年はみんな無事で帰って来れる事を目標に
楽しんでこようと思います