皆さま、こんにちは！
来月のダイヤ改正で、根室本線の３つ駅が廃止されます。
昨日は未訪問の稲士別（いなしべつ）駅に行ってきましたぜ☆
まずは現地に向かう前、
帯広駅の２つ隣にある稲士別駅がなぜ廃止対象になったのか、
疑問でしたが…
現地に着いて納得しちゃいましたよ。
駅は交通量が多い町道に面しているのですが、辺りにある民家は数軒のみ。
しかも皆、駅とは反対側の場所にあるのでした。
これじゃ便利な駅とは言い難いですよね。
JRの統計によると１日の乗車客数は０人（１人未満）とのことで、
このたび廃止が決定したとのこと。
ではなぜ、こんな場所に稲士別駅が開業したのか。
稲士別駅は昭和34年に開設した仮乗降場が起源とのことで、
古い航空写真を確認したところ、昭和42年に撮影された写真がありました。
写真を見たところ、駅前の町道は拡幅されておらず、
今のような、高速でクルマが行き交うバイパス道ではなかったようです。
道沿いにもそれなりに家屋が並んでいたみたいで。
開業当時、ここには駅前らしい光景があったようです。
Wikiによれば、開業当時は稲士別駅には待合室があって、
ここで切符の販売も行っていたそうですよ。
この待合室は平成26年まで現存していたとか…
今から言っても手遅れな話ですが、
なぜ、あと３年早く稲士別駅に来なかったのよ、自分？
そんなことで、
やっと来ました稲士別駅、廃止の10日前に！
町道とホームはこちらの通路で結ばれております。
解体された待合室は通路の右脇にあったようですね。
入口は板張り。
個人的にはここが稲士別駅最大の萌えポイントでした。
入口だけではなくてホームも板張り。
２両編成の列車がギリギリで停車できる長さかな？
柵には残念なお知らせがぶら下がってました。
ちょいこれ、まるで訃報じゃないのよ！
駅施設がシンプルだと見る時間もあっという間というか…
取りあえずは、２度と来ることがない稲士別駅の姿を目に焼き付けて、
現場を後にしました。
最近のJR北海道は、駅が廃止されると
設備を直ちに撤去するのが流儀のようです。
本日、帯広駅から新千歳空港に移動する際に、
車窓から見たのですが、
特徴的な密閉型の跨線橋やホーム等々、跡形なく姿を消してました。
この様子ですと、稲士別駅も早々に姿を消しそうですね。
稲士別駅が廃止される３脱のダイヤ改正まで残り10日です。
なお、稲士別駅は羽帯駅並みに普通列車が通過する駅で
１日に上下合わせて８本の列車しか停車しません。
訪問の際はくれぐれもご注意を。
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稲士別駅（平成２９年２月２１日）
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