皆さま、おはようございます！
今朝は全顔のブログの続き、
奥羽本線・大沢（おおさわ）駅の駅探訪後編です。
前回はこちらから
【まったり駅探訪】奥羽本線・大沢駅に行ってきました♪（前編）
シノーシェッドの中に納まる、
山形新幹線の建設によって新設されたホームを降りた後は、
スイッチバック時代の旧ホームがある
大沢駅の出入り口に向かいました。
まずはこちら、旧大沢駅の駅舎があり、
駅構造が大きく変わった現在も大沢駅の玄関口である
集落の入り口です。
わら葺屋根の民家が建ち並んで、ホント長閑な風景ですね。
所々、民家が撤去された空き地がありましたけど、
やはりこの辺りも過疎化が進んでいるのでしょうか？
この緩やかな坂道を上がると、大沢駅の旧駅舎が見えてきますよ。
…とその前に、途中に小さな橋があるんですけど、
この橋の下はひょっとして…
スノーシェッド！？
いや、本当にビックリしちゃいました。
山形新幹線のシェッドなんですよね、これ。
積もった雪が線路に雪崩こまないように、
国鉄時代からここにはシェッドが設けられていたようなんです。
こんなに間近でシェッドの様子が見られる場所なんて、
ここぐらいではないかしら？
更に奥に進むと、
スイッチバック時代の大沢駅の駅舎に辿りつきます。
比較的新しめの駅舎ですけど、ねっ、間違いなく大沢駅でしょ？
大沢駅は明治３２年に開業した大沢信号場を
明治３９年に昇格させて出来た駅でした。
開業当時からの単線スイッチバックはやがて複線となり、
平成２年にスイッチバックは解消されましたけど、
それまでの間は、ここが大沢駅の駅中心地でしたのよ。
なお、旧駅は相対式２面２線構造で、
現在でも２本のホームがばっちり残っておりました。
勾配の難所・福島駅‐米沢駅間には、
４つの元スイッチバック駅が並んでおりますけど、
駅舎が残っているのは板谷駅と、ここ、大沢駅だけ。
２本のホームの様子が見れるのは大沢駅だけです。
スイッチバック時代の様子を今でも見ることが出来る、
貴重な駅なんですよ。
錆だらけですけど、現役当時の駅名標も残ってました。
板が抜け落ちてますけど、草むらの中のホームのもね。
そんなことで、
廃駅探訪を楽しむのでしたら絶対におススメの大沢駅でした。
なお、夏は蚊がいっぱいいるし、
季節によってはマムシもいるらしいです。
肌が出る着衣での訪問は、くれぐれもご注意くださいね。
自分も蚊に刺されまくりでした。かい～よ～
↑（福島駅方面）
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大沢駅（平成２６年８月２３日）前編 ・後編
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