皆さま、おばんです！
何気な～く、今月号の時刻表を見ていたら、
驚きのニュースが掲載されていたのですよ。
奥羽本線（山形線）の赤岩駅は、
平成24年12月１日から翌年３月25日までの期間、
全列車が通過します。
…なんですと！？
確かに付近に民家はなく、
ファンの間では新幹線が通過する秘境駅として知られてましたが、
まさか冬眠しちゃうだなんて。
このまま廃駅にならないことを祈りつつ、
今年のお盆休みに訪れた、赤岩駅の訪問記をいっちゃいます。
奥羽本線（山形線）・赤岩（あかいわ）駅です！
明治32年、奥羽本線の開通とともに開設した赤岩信号場が起源で、
明治43年10月に駅に昇格しました。
山形新幹線が開業する以前は、赤岩駅・板谷駅・峠駅・大沢駅と、
４駅続く連続スイッチバックの駅のひとつで、
ファンの間では名の知れた駅なのですよ。
新幹線開業後は、いずれの駅もスイッチバックが解消されたのですが、
当時の遺構が数多く残っていて、訪れるファンも少なくないのでした。
ところが！
時刻表を見るとわかるのですが、
赤岩駅に停車する列車は、１日にわずか６往復だけなのですよね。
更に、停車する列車の時刻も赤岩駅を訪れるのには微妙ときた！
クルマで来ようと思っても、赤岩駅まで続く林道は結構険しそうだし。
そんな理由から、訪れるにはハードルが高い駅なのでした。
ちなみに自分が赤岩駅に降り立ったのは８月17日のこと。
この日、福島市内は天気が良かったのに、
赤岩駅に近づくと雲行きが怪しくなってきまして…
山の天気は変わりやすいって言いますけど、まさにそれでしたわ。
この日のノルマは、雨に降られる前に、
現駅と、廃止されたスイッチバック時代の駅を見ることでした。
まずは現在の駅の様子からチェックします。
赤岩駅の山形寄りには、トンネルが大きく口を開けてましたよ。
ここで注意しなきゃならないことは、
先も書いた通り、普通列車は１日６往復しか停車しませんが、
山形新幹線「つばさ」号は27往復もやってくるのです。
もちろん接近放送は流れますけど、
新幹線はスピードを緩めることなくホームに進入してきますので、
注意を払わなければなりません。
現在の赤岩駅は島式ホームが１本あるだけの棒線駅で、
福島駅寄りには、小さな待合室が備え付けられておりました。
さっそく、スイッチバック時代の遺構をチェックしますが、
現在のホームからも当時のモノとわかるアイテムがいくつか見れます。
ホームに並ぶ架線柱を見ると、スイッチバック時代の横取り線や
旧駅構内に続く線路の名残りを見ることが出来るのでした。
現在は撤去されてしまった線路の一部を赤線で描いてみました。
どうです？広い架線柱に当時の面影が残ってますよね。
旧駅で利用されていた変圧器の設置台もそのまま残っていたりと、
気分はますます高まってゆきますぜ。
それではいよいよ、旧駅のホームを見に行こうかと思ったその時…
ぽつり
ぽつり
わぉ、雨が降り始めましたわ。
一旦、待合室の中で待つことにしました。
突然の雨はすぐに止むでしょうから。
それにしても、締め切った真夏の待合室は超蒸し暑いです。
ちょっとでも窓を開けると、雨が勢いよく入ってくるし。
アッザム・リーダーの攻撃に耐えたアムロは
きっと、こんな気持ちだったんでしょうね。
待合室の中には、何やらいっぱい貼ってありましたよ。
はいはい。新幹線に注意してましたって。
ミクファンの仕業？
「ミクが通過します」って書いてあるけど、通過するのは「つばさ」ですから。
まじっすか！？
ある日森の中でクマさんに出会っても、
例えクマさんが白い貝殻のイヤリングを拾ってくれたとしても、
お礼に歌など歌わずに、静かに立ち去るんですね。
わかりました。
などと楽しんでいたら、止むどことか雨は本降りになってました。
おまけに待合室の中は、超ムシムシな状態に。
…って赤鬼怖いんですけど！
なんだか、赤岩駅に遊ばれているんじゃないかと思いましたが、
直後に外は奇跡的に晴れまして…
旧駅の遺構のチェックは次回に続きます。
【まったり駅探訪】奥羽本線（山形線）赤岩駅に行ってきました。（旧駅編）
訪問駅リスト（ＪＲ線）
↑（福島駅方面）
赤岩駅（平成２４年８月１７日）現駅編 ・旧駅編
米沢駅
高畠駅
茂吉記念館前駅
山形駅
漆山駅
天童駅
さくらんぼ東根駅
村山駅
神崎駅
新庄駅
↓（秋田駅方面）
