皆さま、おばんです！
自分、鉄道に関することは全般的に好きなのですが、
写真を撮ることに関しては一切のこだわりを持ってないんですよ。
記録さえ出来ればいいという気持ち。
だから高価なデジイチとかミラーレスなどは持ち歩かず、
いつも１万円ちょっとで購入したコンデジで用を済ませてます。
ところがこのコンデジ、仕事でも使っているので
電池切れを起こすこともしばしばで。
そんな時はスマホでパシャパシャやっちゃうんですけど、
これが夕方過ぎ、
辺りが真っ暗になっても撮れちゃうスグレモノなのですよ。
今回は、夜間に訪れてスマホで撮りまくった、
こちらの駅のことを書かせていただきます。
奥羽本線・泉田（いずみた）駅です！
よく見ると、やっぱり画像が粗いっすね…
泉田駅を訪れたのは１１月の午後５時過ぎのこと。
辺りは真っ暗で、
鳥目の自分は足元を見るので精一杯という時間でした。
なのにこんな感じで写真が撮れちゃうんですから、
スマホのカメラ、捨てたもんじゃありませんね。
泉田駅は大正２年に開業した駅です。
もとは開業以来使い続けていた、大きな駅舎を持つ駅だったのですが、
無人化のあおりを受けて、
平成１２年に現在の簡易駅舎に建て替えられたそうです。
ところで駅舎の屋根に立つそのデッパリ、何でっしゃろ？
泉田駅は島式ホーム１面２線構造で、
線形に合せて出来たホームは大きく弧を描いておりましたよ。
駅の南側（新庄駅寄り）には保線車両の留置線があるのですが、
付近をよく見ると、貨物の荷役で使われていたホームを発見！
一旦駅から出て、貨物ホーム側から覗いてみます。
実は泉田駅、このホームだけではなく、
この後ろには貨物の側線が延びていた形跡が見られるのですよ。
この遺構のことが気になって、
泉田駅のことを調べてみたのですが…
もともと泉田駅の北側にある荻野地区には、
陸軍・軍馬補充部の牧場があったんですって。
日露戦争が終結した明治末期にこの牧場が出来たらしいのですが、
大正２年に開業した泉田駅、
どうもこの牧場との関わりが大きそうですね。
となると、泉田駅にはこんな貨車が出入りしていたのかしら？
こちらもぜひチェックくださいね！
家畜車って知ってます？ 盛岡鉄道学園跡地の家畜車・カ１５２８のこと。
泉田駅が無人駅化された昭和４５年時点では、
すでにこれらの貨物側線は撤去されていたようで、
辺りは広い空き地に変わっていたみたいです。
昭和５１年に撮影された航空写真ですが、現在とさほど違いは無さそうですね。
そうこうしているうちに、辺りは本当に真っ暗になりました。
さすがにスマホのカメラも、この辺りが限界か。
本当は駅名標に使っている古レールとかも気になったのですが、
なんせ目の悪い自分にはこれ以上は無理。
よく足を運ぶ新庄駅のお隣の駅ですので、
再訪することを誓って、この日は泉田駅を後にしましたとさ。
そうそう、デジカメの充電も心に誓っておかなければ。
奥羽本線
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新庄駅
泉田駅（平成２５年１１月３日）
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