皆さま、おばんです！
本日はこちらの駅をいかせていただきますぜ☆
大船渡線・盛（さかり）駅です！
ＪＲ東日本の盛線、三陸鉄道南リアス線、
そして岩手開発鉄道の起点の駅でもありますよ。
地震による津波被害の大きかった大船渡線は、
当面、ＢＲＴ（バス高速輸送システム）によって復旧されることになり、
盛線の駅前には、こんなバスが乗りつけておりました。
同じくＢＲＴで復旧した気仙沼線 でもおなじみの、
あの赤いバスですね！
キャラクターが３体描かれておりますが、
一番右は宮城ではお馴染みのむすび丸、
中央が大船渡のゆるキャラ・おおふなトン、
そして左が陸前高田のゆるキャラ・たかたのゆめちゃんなんですって。
中でもたかたのゆめちゃんは、
岩手県内一のの人気者らしいですよ。
てっきり、わんこきょうだい だとばかり思っていたのですが。
ちなみに盛駅前でＢＲＴのバスが見れるのは４月２５日まで。
２６日からは、駅舎内に完成した
専用ホームからの発着に切り替わる模様です。
大船渡線の線路の路盤を埋めて造られたＢＲＴ専用レーン。
今回の大船渡線のＢＲＴ化に伴い、駅舎内も大きく改良されました。
駅舎内では地産品の販売所の他、
ちょっとした休憩場も設けられているらしく、
鉄道駅時代と比べても賑わっている印象でしたね。
そういえば、気仙沼線もＢＲＴ化によって、
利用者数が増えたと聞いております。
大船渡線も地元に愛される足として、ぜひ定着して欲しいものです。
なお、従来は大船渡線と三陸鉄道南リアス線が共有する、
２面３線の駅構造でしたが、
今回は２線分がＢＲＴ専用レーンに代わっており、
列車が往来するホームはわずか１線だけになってしまいました。
この点だけは淋しすぎます。
だってこのホーム、８両は停車できそうな長さがあるってのに、
今じゃバス１台だけなんですよ。
この気持ち、理解してもらえますよね？
淋しいと言えば、盛岡支社のヒーローの皆さま。
最近は出番がちょっぴり少なさすぎる気がしますけど。
とうとう東北から姿を消してしまったマックス勇山、
そして間もなく姿を消すこまち美里ちゃんもいました。
トレインジャーの世界では、まだまだ彼らは頑張れるのかな？
そういえば以前のブログ記事で、
国鉄時代の列車の行き先サボ、
盛駅の表記がなぜか平仮名になっているということを
書いたことがあったのですが、
これ、盛岡（もりおか）駅と盛（さかり）駅が混同されないように、
あえて平仮名表記されていたものなんですって。
全てにおいて無駄がない。
国鉄時代ってのはまさに、
そんな時代だったのかもしれませんね。
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