皆さま、こんにちは！
津軽鉄道の駅探訪記事を続けます。
今回は津軽鉄道で唯一の列車交換駅である金木（かなき）駅でした。
昭和５年７月、津軽鉄道線の開通に合わせて開業した駅だそうで。
太宰治の生家である「斜陽館」も近く、
観光スポットへのアクセスポイントとしても栄える駅でしたよ。
開業時から使用されていた木造駅舎は平成15年に取り壊され、
金木交流プラザを併設した新駅舎に変わった模様です。
駅舎内には、東北の鉄道の復興状況を記したパネルが展示されてました。
共に復興しようという意気込みがひしひしと伝わってきますね。
金木駅の２階には「ぽっぽ家」という食堂がありました。
ここの名物は「しじみラーメン」なんだそうで。
…で、１階の売店でお勤めされているお姉さんに、
「しじみラーメン」の評判を聞いてみたのですよ。
売店のおねー様：
「ぽっぽ家さんのしじみラーメンですね、とっても美味しいですよ」
「私も１回だけ食べましたから」
「１回だけって…」 ←自分の心のつぶやき
自分：「ちなみにどんなお味なんですか？」
売店のおねー様：
「味ですか？うーん、しょっぱかったです。」
「おいおーい！」 ←自分の心のつぶやき
でも本当に、美味しそうに話してくれたのは事実。
金木駅にお立ち寄りの際は、
ぜひ「しじみラーメン」のチャレンジしてみてくださいね。
駅ファンらしく金木駅のホームを見ました。
こちらは嘉瀬駅方向を見た金木駅ホーム。
そして芦野公園駅方向を見た金木駅ホームです。
ホーム間はこちらの構内踏切で結ばれてますよ。
金木駅は相対式ホーム２面２線構造です。
東側のホームは、島式ホームとして活用されていた形跡がありますが、
現在はホームの片面に倉庫代用の有蓋車が留置されており、
その機能は失われてる模様。
こちらは金木駅で倉庫として使われているワム３です。
昭和５年に製造された自社製造の古参有蓋車ですね。
この駅にはもうひとつ、面白い展示物がありまして…
なんとマニアックなことに、
津軽鉄道で使用された歴代レールが展示されているのですよ。
一番古いものは1881年（明治14年）製だそうです。
でも津軽鉄道線の開通は昭和５年のことですよね？
…ということは，津軽鉄道の開業時には、
中古のレールが使われていたってことでしょうか。
東北本線の前身である日本鉄道が開通したのは1883年ですから、
ここで使われていたレールが津軽鉄道に転じた可能性が高そうですね。
低規格なレール故に日本鉄道では短期間しか使用されず、
その後にこの北の大地にやってきた…なんて妄想をしちゃいましたけど、
実態は如何に！
ちなみに自分、しじみラーメンは食べずに、
売店のおねー様が売ってくれたパンを戴きました。
次回訪れる時は、
絶対にしじみラーメンにチャレンジしてみますね！
午前10時過ぎに金木駅に来た自分、さすがにラーメンは早過ぎましたわ。
訪問駅リスト（第三セクター 私鉄線 ほか）
津軽鉄道
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