こんにちわ”
arrows Sekineです。
デフがおねしょしてオイル漏れしている車などは一度メンテナンスも含めてご相談ください。
ファイナル変更やLSD装着 などカスタマイズも承れます。
MENTEC デフ洗浄メニューもあります。
あとよくあるのがAT フロアトンネルのインシュレーターが垂れ下がってﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄに干渉していたり
ボロボロに劣化していたりしてキャタライザーのつまりなどにより熱害で車輌火災の事例も数件、
あるようです。いずれにしても本国オーダーパーツですので入手できるうちにキープしておきたい部品
です。見た目がエイリアンのようなんでそのような呼び名で呼ばれるときもございます。
前期型 などは未装着の124もありますので気になる方は「僕のエイリアン大丈夫ですか」などと
軽くお聞きいただければ点検させていただきます。
ARROWS / 有限会社アローズ
MercedesBnez
こんにちわ”
arrows Sekineです。
500E6.0 ゼウス号が入庫いたしました。
電動ファンの故障で水温トラブルでした。
ノーマークなところのハーネス不良など新たに発見もあり
勉強になりました。
6Lですので危ないところでした。
オーナー様も昔の感を取り戻してこの車の課題がいろいろ見えてきたみたいです。
こだわりのゼウスが良くなるといいですね。
ささやかながらお力になれればと思います。
ARROWS / 有限会社アローズ
MercedesBnez
こんにちわ”
arrows Sekineです。
91年 500E シルバー号が遊びに来てくれました。
恐らくあの価格帯では二度と販売できないであろうと思います。
AMG ハイカムにスポーツ AT 足回り フルリフレッシュなど
バランスのとれた仕様です。ステアリングギアボックスの
お好みでミディアムハードの味付けになっております。
配線はいまいちですが
ダッシュボードに張らずにスマートに取り付けております。
専用ステーもご用意しておりますのでご希望の方は
ご相談ください。
ARROWS / 有限会社アローズ
MercedesBnez
こんばんわ”
arrows Sekineです。
Stock car の シルバーE320Tですが佇まいが素晴らしく良いです。
並走して走行の姿勢を見るとさらに本来のS124のスタイルがうかがえます。
こうゆう貴重な車もまだあるんだなあ。と思った瞬間でした。
94年.95年 後期型ワゴンお乗りの方でご興味ある方は是非 比べてみてください。
また右ハンドルのアクセル重いフィーリングも改善プログラムをご用意しておりますので
これまたご興味ある方はお問合せください。
こちらは裏メニュー的な物件で
フレーム番号の古い 超初期型の500Eになります。
貴重な車輌ですが「ベース車」
こだわりの強い方で喜びを共感できる方限定でお譲りしたいと思います。
ご興味ある方はお問合せください。
わかる人にはわかる非常にマニアックな領域のこだわりの500Eです。
例えば92のポルシェファクトリーの500E買ったり乗っているけど前に乗っていた
300Eの方がボディ剛性がよかったとか安心して踏んでいけるとか
もちろん車の仕上げ方にもよりますが違いがあります。
理由としてはロットの違いによる生産方法に違いがあると考えられます。
自分の500Eを選ぶ基準はまずはこのロットによるこだわりが最優先です。
基本的には誰も興味を示さないほど手つかずの個体がほとんどです。
が、トータルで仕上げることができれば 地面にへばりつく乗り味と
フラット感が病みつきになります。
もちろんオリジナルのM119エンジンが搭載してるのであればエンジンも
力強くまたなめらかなフィーリングが楽しめます。通常の92とかとは
体感レベルでも違いが感じられます。
大分数が少なくなってきた500Eですのでどうせ手間と時間と費用が掛かるのであれば
初期型500Eは個人的に特にいいと思います。
ARROWS / 有限会社アローズ
MercedesBnez
こんばんわ”
arrows Sekineです。
E280 左ハンドル サンルーフなし ファブリックシート 距離12万Km
が買取入庫いたしました。
AMG 17インチアルミ装着 で 現在2桁ナンバーになります。
雰囲気の良い 後期型セダンでリーズナブルでご提供できそうです。
ご興味ある方はお気軽にお問合せください。
自分も最初に買った124はミッドナイトブルーの280でした。
AMGのアルミホイールとステアリングを付けて
色々と勉強にもなった一台でした。
リアのリムがフロントより深く ココアが興味深々な一台です。
ARROWS / 有限会社アローズ
MercedesBnez
こんばんわ”
arrows Sekineです。
W124 左ハンドル用 カロマット シザル ブルー/ブラックに
なります。 経年による色やけがあります。
一台分 15000円「税別」
ARROWS / 有限会社アローズ
MercedesBnez
こんばんわ
arrows Seki neです。
本日はアスコット300TEの内装の仕上げを少しすすめました。
人気 急上昇のアスコットグレー アーリーモールとの相性も抜群に良いです。
これからエンジンをおろし6万キロのM103ユニットを分解修理して載せ替えます。
これでエンジン AT デフ 足回りは「前オーナーがフロントからリアまでフレームオフして
仕上げているので大分まとまりが出てきました。)
ご興味ある方はお早めにオーダーいただければ追加作業もスムーズに進みますので
お買い得かと思います。
MBTEX シート レザーシート ファブリックシートとそれぞれ分解してお勉強しております。
ファブリックシートは遮音性には優れており乗り心地ともに素晴らしい仕様です。
レザーシートはウレタン部分に工夫がしてありサイズの調整をフレームと同様にして
種類が多数あります。また硬さなども仕様によりさまざまあります。
MBテックスシートも中央部のタックロールに工夫がしてありこれまたひと手間かかっており
尚且つ経年変化の出にくいこれまた魅力的な仕様になります。
それぞれニーズがありますがせっかくにS124にはこの辺りにもこだわって乗っていただければと思います。
今日のおふざけ”
ノンちゃん
ARROWS / 有限会社アローズ
MercedesBnez
こんばんわ”
arrows Sekineです。
280SE 3.5 タイヤのセッティング完了いたしました。
お客様の方でタイヤ交換をしていたようですが高速時の振動が気になるということなので
ホイールの計測 タイヤのセッティング バランス取りなど時間をかけて組みなおしました。
高速ロードテストをして体感できるレベルまで持って行けました。
ホイール自体の劣化が激しいのでより求めるのであれば新品ホイールと車輌自体の
メンテナンス・寸法出しでさらによくなると思います。
ARROWS / 有限会社アローズ
MercedesBnez
こんにちわ”
arrows Sekineです。
93年 500E ルーフ撤去完了 乗り味 追及のためにルーフの交換
になります。 できる限りサビの発生を抑えるように考えて装着いたします。
3.5クーペは足回りの点検とタイヤのセッティングでご入庫いただきました。
高速走行時の振動や触れが気になるとのことで計測してセッティングいたします。
車輌側の足回り構成部品も大分劣化しているのでリフレッシュしたいのですが
部品が半端じゃなく高額でびっくりいたしました。
ARROWS / 有限会社アローズ
MercedesBnez
こんばんわ”
arrows Sekineです。
御新規 初期型ディープブルーの260Eが買取入庫でSTOCK CARの仲間入りしました。
初期型の左ハンドル サンルーフなしと乗れば乗るほどスペックの良さと素材の良さが際立ちます。
最終到着点の初期型「サッコなし」V8 M119搭載のレベリングシステム投入 の車両製作のベースに打ってつけの個体です。おそらくもう手に入らないであろうスーパースペックの初期型の誘惑に負けそうな自分がいます。一応在庫車輌なんで熱意のある方でご興味ある方はお問わせください。
ARROWS / 有限会社アローズ
MercedesBnez
