こんばんわ”
arrows Sekineです。
大容量 エリーアクナー BOX
お預かり商品なんですが、希少なパーツですので
コレクションにいかがでしょうか？
排気系・吸気系 チューニングのアイテムにいかがでしょうか？
税別108000円
弊社アローズで販売するw124は車体価格に整備費用が含まれております。
メルセデスベンツ、特にw124に特化したプロの整備士がメルセデスベンツ専用コンピューター（DAS)診断を含め
整備士、営業担当も含めロードテストを行いおよそ200項目に及ぶマイカーチェックを行い、整備内容や交換部品を明確にしたチェックシートをお客様にご提示しております。
また商談の際に、w124の専門家でもあるプロの整備士ともお話しいただき、お客様が気になる箇所などをご確認いただき、じっくりとお話ししていただき、お客様のご不安の箇所（事前予防も含む）ご予算に応じた追加整備も親身にご相談お受けいたします。
本物のw124をご満足いただけるまで、納車後も親身にサポートいたします。
こんにちは、
先日ブログでご紹介させていただいた、
の車両ですが、
おかげさまで長く大切に乗ってくださる方に昨日ご成約いただくことができました。
ありがとうございます。
前オーナー様の思いも伝わり継承できることを嬉しく思います。
弊社アローズで販売するw124は車体価格に整備費用が含まれております。
メルセデスベンツ、特にw124に特化したプロの整備士がメルセデスベンツ専用コンピューター（DAS)診断を含め
整備士、営業担当も含めロードテストを行いおよそ200項目に及ぶマイカーチェックを行い、整備内容や交換部品を明確にしたチェックシートをお客様にご提示しております。
また商談の際に、w124の専門家でもあるプロの整備士ともお話しいただき、お客様が気になる箇所などをご確認いただき、じっくりとお話ししていただき、お客様のご不安の箇所（事前予防も含む）ご予算に応じた追加整備も親身にご相談お受けいたします。
本物のw124をご満足いただけるまで、納車後も親身にサポートいたします。
こんにちわ”
arrows Sekineです。
本日はこちら”
S124 カスタムインテリアパーツ各種 です。
委託商品のため
①フルSETの販売【100万】
②レカロシート・リアシートのSET【35万】
③ダッシュ・内張SET【21万】
④ABCDピラーSET【13万】
⑤SLコンソールAMG【33万】
その他の小物はお問合せください。
上記は税抜き金額になります。
ダッシュボードをはじめ、エクスクルーシブ仕様のようにダブルステッチを使い
カスタムされております。ナッパレザー チェスナット などを使用して
カスタムされているようです。センターのSLコンソールもオリジナルということです。
弊社アローズで販売するw124は車体価格に整備費用が含まれております。
メルセデスベンツ、特にw124に特化したプロの整備士がメルセデスベンツ専用コンピューター（DAS)診断を含め
整備士、営業担当も含めロードテストを行いおよそ200項目に及ぶマイカーチェックを行い、整備内容や交換部品を明確にしたチェックシートをお客様にご提示しております。
また商談の際に、w124の専門家でもあるプロの整備士ともお話しいただき、お客様が気になる箇所などをご確認いただき、じっくりとお話ししていただき、お客様のご不安の箇所（事前予防も含む）ご予算に応じた追加整備も親身にご相談お受けいたします。
本物のw124をご満足いただけるまで、納車後も親身にサポートいたします。
こんにちは、
過去の整備記録についてあまり普段は書かないのですが、
W124の場合結構な確率で整備記録をファイリングしている方が多いです。
車のヒストリーを知るには重要だと思いますし、参考にもなります。
昔すぎる整備明細を参考にしても、更新されて部品交換されては意味がありませんので、
近い走行距離、近年の明細は非常に参考になると思います。
そこに明細以外にも、作業工程写真などもあればより、説得力が増すことも事実です。
現在お預かりしているE280Tのブルーブラックの委託車両を例に明細を書いてみます。
尚、記録ありの点検のみ、オイル交換のみなどの明細は省きます。
平成13年 56999キロ Fブレーキパット Rブレーキパット Eオイル 交換
平成13年 58761キロ ステアリング ロック脱着 交換
平成14年 ５９５６９キロ クーラントレベルセンサー プラグ プラグソケット交換
平成15年 ６５９４３キロ ハイドロオイル交換 ATスクリーン、パッキン ATオイル交換 デフオイル交換 Fブレーキローター交換 Rローター研磨、PSオイル交換
平成1７年 70600キロ オイル類交換 車検
平成19年 ７２１５６キロ EG フロントアッパーカバー脱着、シール交換
EGフロントアッパーカバーシールリング交換
EGシリンダーヘッドカバー交換
EGオイルレベルセンサーシールリング交換
EGオイル交換
ファンベルト交換
クーラント交換
プラグコードセット交換
プラグサプレッサーコイル側交換
O2センサー交換
エンジンマウント交換
ATマウント交換
フューエルポンプ交換
フューエルホース交換
ATキックダウンソレノイドシール交換
ATオイル充填
リアナックルロアージョイントブッシュ交換
平成21年 73596キロ リアショックアキュームレーター交換 レベライザーラインエア抜き
21年 ７４５２６キロ ブレーキフルード交換 フューエルタンクリターンホース交換 ATシフトレバーショートパーツ交換
平成23年 ７９３７６キロ 車検 ブレーキフルード交換 フロントハブベアリング調整、
平成24年 80215キロ リアゲートダンパー交換
平成25年 81108キロ 車検 EGオイル交換 オイルプレッシャーセンサー交換
フロントブレーキホース交換 リアブレーキホース交換 ラジエーターサブタンク交換 クーラントレベルセンサー交換
リザーバータンク、ホース交換
クーラントシールリンぐ交換
ファンベルト交換
テンショナーダンパー交換
フロントショックアッパーマウント交換
フロントショックバンプラバー交換
フロントショックダストブーツ交換
左右ステアリングタイロット交換
デフオイル交換
平成25年 ８１１２５キロ EGシリンダーヘッドカバー脱着 シール交換 シリンダーヘッドスラストピース交換
EGカムアジャストマグネット交換 ブレーキホース交換 ハイドロリックインテークホース交換
平成26年 82570キロ シフトインヒビタースイッチ交換
平成27年 ８３３２３キロ 車検 ブレーキフルード交換 EGクーラント交換 ラジエータードレンプラグ交換 ATフルード交換
スロットルコントローラーケーブル交換
フロントスタビライザーブッシュ交換
リアパワーウィンドウ レギュレーター交換
29年 84168キロ リアマフラー交換
上記のようなヒストリーがあります、なお現在所有のオーナー様になられてからの履歴です。
大切に所有されていたのが伝わります。
是非引き継いでいただきたいです。
弊社アローズで販売するw124は車体価格に整備費用が含まれております。
メルセデスベンツ、特にw124に特化したプロの整備士がメルセデスベンツ専用コンピューター（DAS)診断を含め
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本物のw124をご満足いただけるまで、納車後も親身にサポートいたします。
こんにちは、
昨日土曜日は、お客様が何組かご来店いただきました。
ワゴンをご検討のお客様が増えていますね。
右ハンドルは右ハンドルの魅了、左ハンドルは左ハンドルの魅力があると思います。
今日は委託でお預かりしている車両のお客様と打ち合わせをしましたが、
E320Tのシルバーのお車を長年所有されてきて、大切に乗ってきた車両をやはり大切に引き継いで乗ってもらいたいとの依頼でお預かりしている車両です。
走行距離も少なく、本革シートの中のへたりもきちんと交換して乗ってきた車両でございます。
今回少しプライスダウンいたしました。
この機会にぜひご検討ください。
左ハンドルの本革シートと大変魅力あるお車でございます。
詳しくはHPもご覧ください。
弊社アローズで販売するw124は車体価格に整備費用が含まれております。
メルセデスベンツ、特にw124に特化したプロの整備士がメルセデスベンツ専用コンピューター（DAS)診断を含め
整備士、営業担当も含めロードテストを行いおよそ200項目に及ぶマイカーチェックを行い、整備内容や交換部品を明確にしたチェックシートをお客様にご提示しております。
また商談の際に、w124の専門家でもあるプロの整備士ともお話しいただき、お客様が気になる箇所などをご確認いただき、じっくりとお話ししていただき、お客様のご不安の箇所（事前予防も含む）ご予算に応じた追加整備も親身にご相談お受けいたします。
本物のw124をご満足いただけるまで、納車後も親身にサポートいたします。
急に寒くなってまいりましたが皆様お風邪などひかれておりませんでしょうか。
ARROWSマネージャーでございます。
私は急な気温の変化で花粉症のような症状が出て耐え切れず花粉症の注射を打ってまいりました。
売った瞬間から嘘のように症状が無くなるのでストレスもなくなり体調も良くなります。
副作用などもあるようなのでお勧めは致しませんがドクター曰く、打つ回数を守れば安全ですとのこと。
毎年一度は打っております。
さて、本日は委託車両の入庫情報のお知らせです。
ココちゃんの大好きなお客様が１２４を手放されるとのことでココちゃんは少しショックを受けているようですがその分頑張って可愛がっていただけるオーナー様を探すと意気込んでおります。
こちらの車両は弊社販売車両でエンジンを整備させていただき、納車させていただきました。
その後数々の整備をしていただき今に至りますが、写真で見ていただければお分かり頂けるかと思いますが見た目も極上ですばらしい状態を維持していただいております。
ミッションは３２０のミッションに変更されており、ブレーキも３２０に変更されております。
乗った感じは280だとは思えない乗り心地です。
言葉よりもご試乗いただいたほうがご納得頂けるはずですので、是非ご試乗いただけましたら幸いでございます。
尚、価格につきましてはお客様とのご相談の上決めさせていただきますので未定とさせていただきます。
入庫予定としましては弊社ガレージ保管とさせていただいておりますのでガレージが空き次第の入庫になりますがご予約いただけましたらご用意させていただきます。
価格 未定
１９９４年式 アルマンダインレッド E280T
弊社アローズで販売するw124は車体価格に整備費用が含まれております。
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また商談の際に、w124の専門家でもあるプロの整備士ともお話しいただき、お客様が気になる箇所などをご確認いただき、じっくりとお話ししていただき、お客様のご不安の箇所（事前予防も含む）ご予算に応じた追加整備も親身にご相談お受けいたします。
本物のw124をご満足いただけるまで、納車後も親身にサポートいたします。
こんにちは、
E280T をお探しの方、お待ちの方、
お待たせいたしました。
ブルーブラックのE280Tが2台入庫いたしました。
1台は委託車両となりますが、もう一台は管理在庫です。
写真は委託車両となりますが、両方とも低走行車のS１２４で、
両方とも8万キロ台の車両です。
両車両とも最近まで現役で活躍していた車両ですので内外装機関ともに良い車両でございます。
管理在庫は撮影次第ブログ、HPで写真をUPいたします。
弊社アローズで販売するw124は車体価格に整備費用が含まれております。
メルセデスベンツ、特にw124に特化したプロの整備士がメルセデスベンツ専用コンピューター（DAS)診断を含め
整備士、営業担当も含めロードテストを行いおよそ200項目に及ぶマイカーチェックを行い、整備内容や交換部品を明確にしたチェックシートをお客様にご提示しております。
また商談の際に、w124の専門家でもあるプロの整備士ともお話しいただき、お客様が気になる箇所などをご確認いただき、じっくりとお話ししていただき、お客様のご不安の箇所（事前予防も含む）ご予算に応じた追加整備も親身にご相談お受けいたします。
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入庫車両の情報です。
スモークシルバー 希少のUSA並行車
アメリカ市場向けに作られたボディの中まで合成の強い車両です。
ベージュ内装とスモークシルバーのボディがマッチして落ち着きのある雰囲気です。
アメリカ並行車独特の乗り味で他の１２４とはまた少し違った乗り味を楽しめます。
是非大切に乗っていただきたい願いを込めてこちらの車両価格には120万円ほどの整備内容が含まれております。
ベージュ内装も数が少なくなりました。
ご検討中の方はお早めにお問合せください。
弊社アローズで販売するw124は車体価格に整備費用が含まれております。
メルセデスベンツ、特にw124に特化したプロの整備士がメルセデスベンツ専用コンピューター（DAS)診断を含め
整備士、営業担当も含めロードテストを行いおよそ200項目に及ぶマイカーチェックを行い、整備内容や交換部品を明確にしたチェックシートをお客様にご提示しております。
また商談の際に、w124の専門家でもあるプロの整備士ともお話しいただき、お客様が気になる箇所などをご確認いただき、じっくりとお話ししていただき、お客様のご不安の箇所（事前予防も含む）ご予算に応じた追加整備も親身にご相談お受けいたします。
本物のw124をご満足いただけるまで、納車後も親身にサポートいたします。
ご無沙汰しております。
台風による通信被害が復旧してから更新を怠っておりました。
今日はゲレンデクラシックラインを半年ほどかけて2台ほど手掛けさせていただきました。
1台は、ベージュの車両を、もう一台は新色のカラーで作成させていいただきました。
一台目は純正ブリリアントシルバーの車両です。
ベース車両はところどころAMGの装飾が施されていた車両で、
結構大変そうだなーと思っておりましたが、お任せいただいたからには頑張ります。
内装もこんな感じです。
まずはバラバラにする作業からです。
外せるものはどんどん外して作業を進めていきます。
外装塗装とシート作成
オリジナルシートの張替え、
外装もいい感じにペイントできました。
外装変更も細かいカスタムがところどころありますので、全部記事にまとめるのは難しいですが、
お客様からの細かい打ち合わせと、弊社のオリジナルを組み合わせて最高の1台ができたと思います。
完成はこんな感じです。
非常にかっこいい！！
やはりロングは迫力がありますね！
いかがでしょうか？
ベース車両はG320Lです。
続いてベース車両はG500L
ブラックをベースで新色チャレンジです。
内装、外装バラバラに個別に作業です。
新色といえば１２４でも作成したオリジナルグレーです。
お客様のご希望により、リアゲート内も加工を施して、室内もペイントです。
このカスタムが、お客様のセンスが非常によく、素敵な仕上がりになりました！
こんな感じの仕上がりになりました。
今回初の試みのG新色も非常にいい感じの仕上がりになりました。
写真で見るより、実物の色味が深くていい色です。
このような大きなカスタムプロジェクトをお任せいただき誠にありがとうございました。
2台ともとてもご満足いただけました。
こちらの2台はベース車両をお持ち込みいただいてのプロジェクトでした。
カスタムのご相談は随時承っております。
弊社アローズで販売するw124は車体価格に整備費用が含まれております。
メルセデスベンツ、特にw124に特化したプロの整備士がメルセデスベンツ専用コンピューター（DAS)診断を含め
整備士、営業担当も含めロードテストを行いおよそ200項目に及ぶマイカーチェックを行い、整備内容や交換部品を明確にしたチェックシートをお客様にご提示しております。
また商談の際に、w124の専門家でもあるプロの整備士ともお話しいただき、お客様が気になる箇所などをご確認いただき、じっくりとお話ししていただき、お客様のご不安の箇所（事前予防も含む）ご予算に応じた追加整備も親身にご相談お受けいたします。
本物のw124をご満足いただけるまで、納車後も親身にサポートいたします。
