こんばんわ”
arrows Sekineです。
製作途中のCLASSI LINE 300GEになります。
内装の張り替えも完了したので組み込んでいきます。
細かい仕様はちょこちょこいじって変更していきます。
ゲレンデ用 ホイールも本国オーダーして到着待ちです。
楽しみです。
ARROWS / 有限会社アローズ
こんばんわ”
arrows Sekineです。
製作途中のCLASSI LINE 300GEになります。
内装の張り替えも完了したので組み込んでいきます。
細かい仕様はちょこちょこいじって変更していきます。
ゲレンデ用 ホイールも本国オーダーして到着待ちです。
楽しみです。
ARROWS / 有限会社アローズ
こんばんわ”
arrows Sekine です。
6気筒の後期型 M104 エンジンを動かしている HFMユニットです。
調子よくお乗りになるためには適正に動いているユニットが必至です。
最近、あらたなトラブルも出てきているので油断できない状態です。
新品ユニットが入手できるうちに購入するのも安心の一つかと思います。
製作中の プエブロ CLASSIC LINE NEW バージョンのシートです。
アスコット バージョンも現在制作中です。
ARROWS / 有限会社アローズ
こんばんわ”
arrows Sekine です。
前期型 テンプマチックエアコン車 の 空調フルリフレッシュ作業依頼 です。
前期は 室内からのガスリークは少ないものの長年の汚れやヒーターコアからの
冷却水リークなどが多いです。 空調・内外気の作動も不良が多いので合わせて
メンテナンスいたします。
ARROWS / 有限会社アローズ
こんばんわ”
arrows Sekineです。
500E サンルーフレス 作業です。
前回 下地まで行って塗装業者へ行きました。
ペイント完了後 ガラスを調整して装着いたしました。
モールを装着して内装の組み付けに入ります。
完成までもう少しです。
ARROWS / 有限会社アローズ
こんばんわ”
arrows Sekineです。
MY500Eには17インチ 装着しております。
タイヤに関しては昨年 コンチネンタルスポーツコンタクト2が再販したので
8J に245-45-17を装着して楽しんでおります。
ホイールはスペアを入れて3種類用意していますがお気に入りで履いているのは
このタイプになります。振動や触れに関しては3台分からセレクトした129ホイールが
優秀なんですが重さだったりオフセットだったりでこちらのブラバスも好きな乗り味です。
ARROWSではタイヤのセッティングも行っているのでこだわる方は、お気軽にご依頼ください。
足回りの最終仕上げにもより効果的に体感できる施工です。
ブルーブラックの500Eもたくさんありますがちょっと色味にこだわった味付けがこだわりのポイント
です。
ARROWS / 有限会社アローズ
MercedesBnez
arrows Sekineです。
MY 500Eを引き取りに行きました。
コストパフオーマンスが非常に高い仕上がりに満足しております。
スタンドックス 199 ブルーブラック 高硬度クリア仕上げ
下地処理はこだわりだしたらきりがないくらいな職人の世界があります。
今回の業者とは別のところで制作中のTEは倍くらいの時間とコストをかけて
仕上げていますが自分の場合は毎日通勤で使いますし高速クルージングも楽しみたいので
コンクールコンディションのような仕上げは別の車で楽しみたいと思います。
時間とコストの中で最大限頑張ってくれたY氏に感謝しております。
昼も夜も光の加減で色が変わるので結構いい感じです。
ガラスの方も年式に合わせて今後改良するのでリアウインドモールもその時に改良したいと思います。
ARROWS / 有限会社アローズ
こんにちわ”
arrows sekineです。
初期型500E サンルーフ装備車がほとんどのロットなんですが
やはりサンルーフレスが可能であればチャレンジしたい。
自分も同じ意見なんですがお力になれるのであればよろしくお願いいたします。
こだわりのポイントは人それぞれですが違いが分かる人にはたまらない
ポイントのように思います。
今回は箱がデカイ”
ARROWS / 有限会社アローズ
こんばんわ”
arrows sekineです。
NEWエンジンが完成したので慣らし運転に出かけました。
エンジンはKEのM104をベースに3.6Lにしてシリンダーヘッド
インテークマニホールド エクゾーストマニホールドはAMG製を加工して
仕上げています。 ATに関してもAMG製 6気筒をベースにV8の部品を加工流用して
組み込みエンジンのパワーをダイレクトに駆動できるような仕様にしました。
合わせてデフのファイナルを2.82に変更して高速クルージングが安定するような
仕上げにしました。
もともと機械式5速ATだったのですが部品高騰によりかなり高額な内容になってしまうため
4速スポーツ仕様に変更しております。見た目に負けない仕様に近づけたのではないかと
思っております。
慣らし運転が終わったところでエンジンやATもセッティングしながら
再度仕上げていきます。
ARROWS / 有限会社アローズ
MercedesBnez
こんばんわ”
arrows Sekineです。
My 500Eですが 199ブルーブラック 色入りました。
初期型のボディー剛性と足回りのセッティングが自慢の車です。
この度 スタンドックス 塗料にてリペイントいたしました。
塗膜が硬い2:1 のクリアで仕上げています。
124もほとんどの車が塗装の劣化が目立つようになっていますので
ワンランク上のペイントお考えの方はご相談ください。
時間はかかりますが総剥離のメーカーレベルの仕上げ ライン出しまで
拘ったペイント・下地処理も可能ですのでこれまたご興味ある方は
ご相談ください。
ARROWS / 有限会社アローズ
MercedesBnez
こんにちわ”
arrows Sekineです。
サンルーフレス作業の500Eですがルーフの撤去からの下地処理・及び
パネルのプライマー・他ペイント など下地が完了したので装着いたしました。
これから少しガラス装着部分などのお手入れをして焦らずにペイントに入ります。
表面のグレーのペイントは大切な工程で通常の2液型サフェーサではなく
耐久性を重視した物です。
乗り味にこだわる方以外は理解不能な作業に見えてしまいますが
個人的には大変興味があり、実現できてよかったと思います。
純正パネル自体の細かい気配りというかこだわりなども発見できました。
今回取付けにおいて重視するモール部分からの風切り音も極力オリジナルに近い形で
施工できればよいと思っております。
ご興味ある方は ご相談ください。
ARROWS / 有限会社アローズ
MercedesBnez