E231系1000番台のパーツを作る④ 完成【前方カメラを追加】

E231系1000番台のパーツを製作してきましたが、特にご要望が無ければ一先ずこれで完成としたいと思います。

製作した物は…

・初期型スカート

・運転席日除け

・前方カメラセット

・内装座席とシール(基本A,増結,基本B)

となります。

●初期型スカート

E231系が登場した時に付けていたスカートになります。

今付けているのは厳つい”強化型”ですね。

基本的にはサポート材から外して研磨。あとは塗装すれば既存のスカートと交換となります。

※緩ければゴム系接着剤を併用とします。

●運転席日除け

運転台パーツの天井部分に貼り付けるだけで日除けが再現できます。

紙やプラ板から作るのも手ですが、シンプルながら意外と大変です。

●前方カメラセット

いつからか、前面中央にドラレコのようなカメラが付きました。

その設備となります。

中央のカメラは黒で塗る為あまり目立ちませんが、これに気づくとニヤリとしてしまいそうですね。

●内装座席とシール(基本A,増結,基本B)

正直、これが一番大変、かつ手間でして…。

サポート材から切り離して研磨。白塗装をしたらひたすらシール貼りとなります。

足は位置決め用で、床へは接着での取り付けになります。

グリーン車部分は、座席と枕カバー、背面テーブルをそれぞれ塗装し、少量のゴム系接着剤などで組み合わせます。

この資料は印刷してお送りしますが、座席の配置と優先席位置などをまとめました。

これを参考にして、3Dパーツの配置やシール貼り作業が出来れば良いなと思います。

ここからは3D出力したパーツに貼り付けるシールです。

基本Aシール

増結シール(サハ2両とグリーン車2両)

基本B(付属編成)シール

と、販売されているセットの組み合わせと同じように振り分けました。

いずれもまだBOOTHへ登録していませんが、基本A・増結・基本Bの内装パーツの出力時間、回数がとんでもないです…。

そのため、こちらの金額は高めになりますので、”本気でやりたい人向け”です(^^;

でも、大きな窓から見える内装は、きっと楽しいですよ(笑

E231系1000番台のパーツを作る③ グリーン車の座席

座席を全部組んだ後に車体が干渉して取り付けられません！という…残念な出来事が色々とありましたが、グリーン車の座席を作りました。

座席は壁側のひじ掛けを無くし、床への取付部分を外側に寄せました。

そのため、LRがあります。座席の向きを変更したい場合は左右で交換となりますね。

枕カバーと背面テーブルが別パーツとなるので、手間ではありますが、綺麗に塗り分ける事が出来ます。

あまりそのものズバリ？な色が無く、1Fと平屋部分はクレオスのC100、マルーン(ワインレッド)を塗りました。

2F席のクレオスのインディブルーを使いました。

全て設置したら…

車体を被せました。

よく見れば…ですが、ちょこんと出る持ち手が良い感じです(笑

後は「どこに何が必要か？」編成単位でまとめれば完成でしょうか。

E231系1000番台のパーツを作る②

明けましておめでとうございます。

皆さんにとって、今年がより良い一年になりますよう心からお祈り申し上げます。

年末年始は引き続き、E231系のパーツを製作しています。

どこが優先席なのか。どこにどんな表記があるのか。などなど…

籠原へ取材へ行きました。

よく乗る車両ですが、よく見ていないのがよく分かります。

なんとなく見た記憶があるものの、しっかり覚えていない事ばかりです。

車いすスペースの床下の表示も「あったような…」というだけでうろ覚えでした。

この表示、トイレの前にもあるんですね。

改めて見ると、トイレも車いす対応で広いですね。

そうそう、付属編成の方にはロングシートの一部が優先席というのもありました。

今まであまり意識していなかったので、見ておいて良かったです。

グリーン車も拝見しました。こちらが2階。

こちらが平屋部分と1階部分。

運転席の背面もドアからちょっとだけ…。

近郊型らしく運転室はとても広いですね。

さて…自宅に戻り作業します。

運転席の背面を描きました。あくまで"それっぽく"ですが…

まぁ組んでしまうとよく見えません(^^;

とは言え、チラッと見えると嬉しくなりますね。

室内のシールも追加しました。

クロスシートの一部を優先席に修正し、車いすのシールも貼り付けました。

グリーン車のシールも製作。

今回は最後に…

0番台、常磐用、500番台(山手線)のスカートを作ってみました。

こちらは0番台用で、横一直線のスカートになります。

中央総武緩行線などを走っていたタイプですね。

こちらは常磐線用。

電気連結器の逃げの大きな切り欠きが特徴的です。

こちらは山手線用。

常磐線用に比べて、電気連結器の逃げが無いタイプでしょうか。

それぞれ登場した姿は個性があって面白いですね。今ではみんな同じスカートでしょうか。

E231系1000番台のパーツを作る①

E231系1000番台のパーツを作っています。

今は強化型のスカートとなっていますが、登場時のスマートなスカートを履いたこの姿が印象に残っていますので、これを再現していきます…。

●運転席の日除け

塗装して運転台パーツに貼り付けるだけで、日除けが設置できます。

角度を変えて何パターンか作ろうと思っていますが、ここは好みの分かれるところですね。

●初期型スカート

●ヘッドマーク台座

あまりヘッドマークを掲げる事はありませんが、前面窓の下にある手すり？に引っかけるように設計しています。

●座席

日除けを設置する為、先頭車を分解したところ…。

座席パーツの足が干渉して歪んでしまっています。

この歪みのせいで車体も綺麗に被さっておらず、少しクセがついていました…。

更に座席はV字になっており、大きな窓から結構目立ちます。

個人的にはこれがどうも許せません…。

当初シールを製作し、それを貼ればそれなりになるかな？と思ったのですが、全て作り直したくなりました。

そこで模型を分解して、パーツのサイズを測りながら全て作り直します。

出力したら、サポート材を除去して白で塗りました。

同時に座席に貼り付けるシールを作りました。

仕切り部分を白で塗った後に座面に貼り付ければ、それっぽくなります。

写真のように座面はシールで隠れるので、白の塗装は仕切りからはみ出しても問題ありません。

クロスシートにある掴む部分が一か所折れてしまっています(笑)が試作なのでお許し下さい。

元パーツ(左)と、試作品(右)です。

仕切りと絵柄が付くことによって実車のイメージに近づいたかと思います。

という事で、今回はここまで。これは…苦行の始まりですね…(^^;

EF65F型、復心装置のカバーが無いタイプを作る

先日、少し手直ししたF型スカート。

今回は復心装置のカバーが無いタイプを改めて手直ししました。

と言っても、エアホースの取付穴部分を小さくした事がメインです。

データ修正の上、出力しました。

パーツは本体と連結器横の棒(名前分からず…)だけです。

エアホースはこの前の520号機同様に、豪華にエコーモデル製のエアホースを取り付けます。

サポート材から切り離す前にφ0.6で孔をあけました。

その後、サポート材を慎重に切り離して、裏側を二次硬化。

連結器横の棒を接着で取付してから「ねずみ色」で塗装。

復心装置の複雑な形状が一体なので、大変な組み立ては無く、10分もあれば終わります。

こちらがエコーモデル製のエアホースと、アングルコック。

値段はそれなりにしますが、格好良いのです…。

実車は更新後(？)、コックのみでホースの付いていない部分があったりしますが、520号機と同じように配置してみました。

…実車と違う？でも、F型はゴチャゴチャしてる方が格好いいじゃないですか(笑

口うるさい方も居ますが、模型なんて本人が楽しんでいれば良いのです。

後は組み立てれば完成です。格好いい…！！

こちらは2エンド側。

これでEF65520と並べても遜色ない姿になりました(笑

今回の復心装置のカバーが無いタイプも、近いうちに頒布しようと思っているので一つだけ注意点を…。

通常のF型スカートと異なり、車体側の加工が必要で、写真のように一部を削り取る必要があります。

削らずにそのままだと車体と復心装置が干渉する為です。

削らずに取り付けられるようにできないか？と色々考えたのですが、前に突き出すと格好悪いのです…。