七月 十六日
本日の釣果 下の小さいアユが 一匹だけ。
上の三匹は おとりアユで、三匹 千円で 買った物。
おとりアユを 購入する時 親父にアユの近況を聞くと五年ぶりで 訪れた
ここ栃木の 思川 は 七月十五日現在 「最悪 。 一匹掛ければ ベテラン
二匹かけたら名人」と 言われました。
思川と言ってもここは、 以前 「小山 遊園地」（子供が 小さい頃 ・・・三十年も前はよく 来たっけ)
があった辺りで かなり下流の方。
この思川も此処より １時間 も逆 登れば水量も多く、急流も有り 面白い アユ掛けが出来るのですが、
今日は 連休の真っ只中、余り 遠出すると帰りの渋滞が心配。
それより何より 遠くまで行く気力が 欠乏症。
で、一番近場に 来たのでした。
今年はこの辺りは カラ梅雨で 川の水量が少なかったらしい。
アユの成長期に 水が少ないと 大きく 育たない。
魚体が小さいと 縄張り意識も小さく おとりを追わない。
それに 上の写真でも解る様に自分より大きいおとりアユに体当たりをして追い払うという
勇気ある アユも多くは 居無いんじゃあ ないだろうか？
だから アユが掛からない・・・・・と思うのですが、
違うかなあ。
下 今は 田植えも終わり 農業用水にとられる事も無くなったので
水量も 八割がた 回復しているようです。
で二時間粘って
この トロ 瀬で
この 小さいのを やっと一匹 掛けた
他の早朝から掛けている三十数人も一匹掛けた人が一人だけでした。
一匹 掛けて 一応ベテランの 面目を保ったので大満足、 後は
バーベキュー で缶ビールを五本も開けてしまいました。
帰りは 娘が 運転 してくれるので 安心して飲める。
下 小川を渡って中州へ。
こんな時の為に「ノンスリップ デフ」をオプション装備 してある。
エンジン、バッテリーの高さが６０センチなので ゆっくり進めば
ギリギリで ４０センチまでの 水深なら入って行ける。
ドアの 下方から水が入ってきた事は有りましたが、
短い距離なら大丈夫。
車で 悪路や渡河 する最は アニメ「 千と千尋の 神隠し 」のお父さんのセリフ
「この 車は 四駆 なんだぞ」が、我が家の おまじないの 合言葉。
エイヤッとばかりに 突っ込みますが、スタックした事は有りません。
もしもの時に備え 手動のウインチとワイヤーロープ 、大小の滑車、スコップ 、 エア ジャッキ 等は用意してありますが 備えあれば憂いなし 一度も困った事は有りません。
いや、一度だけあった 。福島県は 羽 鳥 湖 の原生林を突っ切り 湖畔に 降りて さて、帰りとなって
急斜面は 電動ウインチで引っ張り上げたが 林の中の 岩に乗り上げ 亀の子になってしまった。
エア ジャッキで持ち上げ 電動ウインチで引き出したのだが、車の底部に大きなへこみを
作ってしまった。
まあ、外見では解らないから 良かったけれど。
その時の 車は２ 代目 デリカ ４ W D でした。
そういえば 思い出した。 このデリカ買ったばかりで林道の 最奥地で、マニュアル シフトレバーが
バックと４速 しか入らなくなり大変な思いをして 家まで2キロ の辺りまで 辿りついた。
その時点で クラッチが擦り減って走行不能に。
もちろん 無料 修理で お詫びとして電動ウインチ〈十五 万円位)をつけて貰いました。
その後 に この電動ウインチが大活躍 。キャンプ地で 枯れた 杉の木を引き倒して
キャンプファイヤーの マキにするなど とても調法 したのでした。
また一つ思い出した。
レガシー４ W D エア サス 仕様では山の急斜面に駐車して置いたら
直ぐ前に他車 に止められて，バックしなければ抜け出せない。
止めた所は柔らかい 山土の 急斜面、ところが４駆 の筈のレガシーは前輪の
一輪だけが空転するばかり、この車はツーリング用の四駆だと 思い知らされました。
その後に 買い換えた ハリアーは ノンスリップ デフ を忘れずオプションしたのでした。
なんだ そうすると 今まで 結構大変な目に合っているじゃん。
でも 今思い出すと 困った時も何とかしようと結構 楽しんでいた ようです。
実は 下の写真のハリアーとても気に入っているのですが、もう 十八年も乗っていて
二か月後には 車検〈十五万程 かかる)なので 買替えようかと思っている。
エンジンは絶好調 なのだが、ナビは壊れた、キーも手動しか 使え無くなった。
でも、走行距離は 十八年でなんと 四万五千キロ。
考えたら休みの日の ひと月に一度程度 しか乗らないので、
しょっちゅう バッテリーが上がっていたっけ。
このハリアー いくらで 下取りしてくれると思う？
期待を込めて 1 ～５ 万位か。(ただ。年間の税金が八か月分も残るので・・・・)
次の車は 今流行りの 「ぶつからない 車」にしたい。
もう 歳 なので 軽 にするつもり、でもアウトドアは続けたいので四駆仕様で。
それなりに 積載量が多い車 というと。
ダイハツ 「タント」に 決めようかな。
新しい車 購入したら、又 乗り心地などを 報告します。
橋の下は 日陰になって、タープを張る手間がはぶけた。
久しぶり のバーベキューはこだわりの炭火で
まだ 夏休み 前だったので 釣り人 以外は見当たらない静かな
川辺で久々にアウトドアを満喫しました。
実は 朝 八時に家を出て、公道を走っても二時間足らずで到着するのですが、
連休中でも有り 速めに着くように 高速を使って 佐野インターで降りる事にしました。
これだと 三十分ほど 短縮されます。
あと 五分で浦和 インターという所で ラジオから交通情報が 流れました。
「かぞ インター 辺りで 事故。 渋滞四キロ」。しかし その辺りに差し掛かる頃には
渋滞も解消されているかも知れない。
このまま 高速に入るかどうか 迷って，スマホの交通情報を見ると
もう「 九キロ 四十五分の渋滞」になっている。
寸での ところで U ターン して4 号 バイパスでむかう事にする。
結局このロスを入れても、道は空いていたので 二時間程で 着きました。
結構 家族連れ等が多い所なんですが、 この日はガラガラ
静かに 過ごせました。
食後は 水中に 足 水(？) し、読書など してまったりと 過ごしました。
下 家に帰って 早速 今年始めての アユの塩焼き。
小さいアユは あぶって ナスと一緒に出汁を摂り
ソー麺 のツユに しました。
美味しくて 又 ビールを ３ 本飲んでしまった。
