久しぶりに、自室にて加山雄三さんの「若大将」を観ました！ 今回観たのは、「帰ってきた若大将(1981年2月11日公開)」です。
それでは、「帰ってきた若大将」！ 観てみましょっ(｀･ω･´)ゞ
加山雄三芸能生活20周年記念作品です！
この映画に出て来る劇用車が、日産 初代レパード F30型！
レパードを運転する若大将(加山雄三)！ 若大将の愛車がレパードという設定ですね👍
オートエヤコンを操作する若大将･････。助手席の青大将(田中邦衛)、「快適なクルマだぁ～･････」とぼそり。加山雄三さんは当時、日産 初代レパードのCMに出演しており、さりげなくレパードをPRをしている瞬間ですね(笑)
それにしても、若大将の運転はアクティブですね！急ブレーキ、リヤが浮いてます(笑)
そして、車外に飛び出す若大将･････！ カッコい～ですねっ👍
当時のカタログも載せますねっ(｀･ω･´)ゞ
っと、1981年(昭和56年)7月、ターボ車が追加設定された時のカタログです。X-TURBO、カッチェ～すねっ！
加山雄三さんも、カタログに登場しています！
直列6気筒 2000ccターボのL20-ET型エンヂン搭載！145馬力、当時の2800車並みの馬力を誇っていました。
ピラードハードトップの初代レパード 4ドア。ピラーレス4ドアハードトップが主流だった当時の日産としては珍しいですね。当初、日産はレパードを2ドアオンリーで行く計画でしたが、運輸省の新型車種認可に於いてなんちゃらがあり、ブルーバードGTの後継として認可を得たことから4ドア車も設定しなければならい事情があったためでしょう･････? ちなみに、初代レパードのベースは910型ブルーバードです･････。
そう考えると、初代レパード 2ドア車のデザインの秀逸さは納得が行きます！初代レパードのオリヂナルデザインは、まさしく2ドアのデザインなんですね！ この2ドア、ホント、カッコい～と思います👍
初代レパードのインパネです！
上級グレードには、当時のスペシャルティカーの必須装備「デジタルメーター」が装着されていました👍 当時のシルビア/ガゼール、ブルーバードの上級グレードに設定されていたデジタルメーターと同じ様なデザインですね。
初代レパードの豪華装備群！パワーステヤリング、パワーウィンドウ、オートエヤコン、電動サンルーフは当たり前･････。
ですがっ、このワイパー付電動リモコン式フェンダーミラーは、激レア凄すぎだっぺ(笑)
さて、今度は、当時の「帰ってきた若大将」に登場したレパードをベースとしたトミカ リミテッドヴィンテージです！ボディカラーもシルバー、ホイールも亀の子ホイールで、なかなかリアルですぞっ👍
フロントマスクの造形は今イチ･････。レパードっぽさが余り感じられないかな？
リヤは、前期型レパードのテールランプをリアルに再現していると思います👍
箱は「東宝名車座」(笑)
当時の雑誌広告です。キャッチコピーは「最先端は愉快だ。レパード」！
初代レパードのCMです。加山雄三さん出演です！素敵です👍
日産 初代レパード F30型！ 今見ても、ほんとカッコいいクルマだと思います👍