実走で！！
セッティングで入庫のAltoWorks４WDですがダイナパックでセッティングではなくて実走行です！４WDの車両を以前に壊したのでトラウマですw気持ちよく回そうとダイナで計測中にセンターデフそうビスカスが滑って復旧しなかったトラウマですw なので実走です！
ECUのチューニング前にまずはプラグ交換です！これってまぁまぁ大事です！プラグホールから見るピストントップって格好参考になるのです！しかもプラグホールが綺麗な車は結構安心なのです！そこまで確認できれば安心して全開で実走行セッティングできます！
まずはストックの状態で走行してLogとって内容確認してからのECUチューニングです！チューニングしたら走ってLog確認して修正してまた走行です！現車での確認やっぱり重要！その個体の状態確認出来るしチューニングする方も安心で寝つきが良いです！！
WorksですがA/F（空燃比）もゼネラルOBDでみれるしワイドバンドでA/F⒑台のリッチ領域までキチンと計測してくれるのでえホント助かります！難点といえば何が起こるかわからない走行ですのでパソコンの脱落がチョッと心配ですがそこはパソコンもシートベルトしてもらってですw