狭い！！
エンジンルームが狭い！！逆に言うとコンパクトなこ奴です！！ エンジンルームが狭いって事は何をするにも大変です！今回は37Lの最新機構？付きエンジンVQ37VHRのエキマニ交換です！エキマニもV6エンジンなので左右バンクに各1個の合計2個！！外すのも付けるのもちょっと大変！！
まぁVR38のR35 GT-Rのエキマニ（ターボのエキゾーストフランジ）を交換するならスペース等どう考えてもエンジン降ろす方を選びますが、降ろさなくて出来るのかは不明！！でもNAのVQ38なら降ろさなくてもできちゃうので降ろさない！！方が賢明ですｗ
何が面倒って後から付けるエキマニ（今回のチョイスはFujitsubo製）は純正のように遮熱版がないので勿論、耐熱布を巻いて遮熱ですがエンジンルーム狭いって事は各パーツのクリアランスも狭い（無い？）って事なので今度は周りも遮熱ですｗ今回はA/Tなのでクラッチマスターなどは無いのでいいのですが
燃料関係も近いのでサーキットなどの連続走行で高温になればパーコレーションで再始動しないとかの弊害も出てきますので付属の遮熱版と耐熱材で回りも遮熱！！これがまた始めると丸一日コースって感じで大変です！！大変でもいい車キチンと完成すれば気持ちよく走れる車の完成ですw
