娘はその後、中型二輪の免許を取得し、兄が乗っていたホンダのFTR223(排気量223cc)のバイクを借り受けて家から大学まて通学するようになり、この原付は妻の通勤バイクとなりました。
エンジンがセルではかかりにくくなるなど、妻では立ち往生するなど(キックすれば始動出来るのですが)困る事が頻繁に起こるようになったので、妻は新車のbeamに乗り換えました。
そして、その後は、私の駅までの通勤の足として活躍してくれる事になり、こんにちまで大活躍してくれていましたが。
その、ホンダの原付バイク、Todayが故障してしまいました。
バイク屋さんの診断は…。
もう直すより新品買ったほうが安いって…。
これ‼️ 
5,800キロ⁉️ 
3月1日、我が家に新しい 青いToday がやって来ました。
エンジン内のクランク用ベアリングが壊れてしまったそうです。
オドメーターも3回、0に戻り(原付バイクは、9999キロまでしかオドメーターがなくて、それを超えると0000に戻ります)
いろいろ長い間お世話になりました。
先日、駅から夜勤明けで帰ろうとしたら、異音が…。
騙しながら、バイク屋さんまで乗って行ったのですが、それが悪かったのかなぁ〜
私の責任です。ごめんなさい🙇♂️
いずれにしても、ないと困りますから…
と、そこで目に入って来たのが…
ピッカピカの中古車💖
走行距離は？
外見からすると、オドメーターは一回りはしていない新品同様なバイクでした。
年式は、ホンダTodayが新発売された2004年で、壊れてしまった娘のバイクより古いのですが、以前に乗っておられた方の保存が素晴らしく、ピッカピカでした。
少し高いかな？ とは感じましたが、新車を買うなら、その倍はしますし、中古車市場も程度が良いものは、ゆうに10万円は軽く超える昨今ですから、思い切りよく購入する事にしました。
リアボックスの付け替えと、少しおまけもしてもらいました。
これから、よろしくお願いします❣️
大事に乗るからね 
ではでは またまた