ANIMATICA RACINGのブログ -11ページ目

とある普通の日曜日

こんばんは

ANIMATICA RACINGのSUGIです

先日の日曜日、三重県鈴鹿市で開催された「2012 鈴鹿Mini-Moto 4時間耐久ロードレース」に
いつもお世話になっている(お世話をしている？)オックンが出場するということで応援に行ってきました～。
まぁオックンの応援というのは建前でオックンが出場するチームが
先日タカスでお世話になり当チーム代表のguttyonがロゴを塗装していた
assanさんのチームなのでこれは応援に行かねばナラヌということです。
ちなみにレースレポートではございませんのであしからず。

んでせっかく三重まで行くので久しぶりに大好きなあの場所に行きたい
というわけで別に自分がレースにでるわけでもないのに土曜日の深夜に出発して
こんなトコや

こんなトコに行ってきました。

「工場萌え」ってやつですねｗ癒されますわw
んでその後某SAにて仮眠爆睡してしまい起きたら朝の10時過ぎ・・・
あわてて鈴鹿サーキットに出発（ってあわてる必要はまったく無いんですがね・・・）
鈴鹿に向かう道中の天気

かなり降ってます。
で11時過ぎに鈴鹿サーキット到着、assanさんのPITにご挨拶に伺うと・・・
最初に見つけたのはおそらく５年ぶりくらいにお会いするU間さん。(写真はございません)
この方はassanさんの同級生(だったと思います・・・)でとっても凄いヒトです。
なにが凄いかはあえて言いませんが(オックンはわかってくれるはず・・・)
僕はこの方にお会いすると会社の上司か学校の先生に会ってるみたいに緊張します(笑)
でもとっても優しいU間さんはさりげなくコレを渡してくれました。

コレが無いとPITウォールに行けないというとっても大事なものです。U間さん、ありがとうございます。
でもこの日はずっと雨だったのでPITウォールには行かなかったのは内緒の話です。
でオックンとassanさんはどこかと探すとどうも隣の隣のチームが大量にキャンギャルを
呼んでいたみたいでみんなで記念撮影していました。(もちろん写真はございませんが何か？)
二人共随分鼻の下が伸びて(以下略)
当チーム代表のguttyonがロゴを塗装したカッケーバイクです。

予選は14位だったそうです(スゲーっす)
で二人に挨拶しているとスタートの時間が近づいてきてPIT内がだんだん慌しくなってきまして
前述の3人しか知ってる人がおらず人見知りで手伝いなどするつもりもない(オイオイ手伝えよw)私は
必然的に居づらくなり(´･ω･`)
もう一人知り合いのJJさん(JJさんはguttyonの会社の人で仏のように優しい人ですw)が来ている
ということなのでそちらに向かいます。
こちらは先日のタカスにてassanさんのチームで走っておられたお兄さんの居るチームで
なぜJJさんがいるのかは知りませんがとりあえずご挨拶、お兄さんの弟も来ており(この人もguttyonの・・以下略)
スタート直後までそちらのPITのモニターで観戦させてもらいました。
で、もちろんこちらのチームも知らん人ばっかりで居づらくなったのでそそくさと退散しました・・・(´･ω･`)
とりあえず写真を撮ろうとシケインへ移動、でも金網が邪魔で撮りづらい(><)
ココじゃないなと思いヘアピンまで行くことに。

ちなみにこの日はずっと雨だったのですが時折とっても強い風が吹いておりましてヘアピンに向かう途中で
コンビニ500円ビニール傘がこんなことにw

ヘアピン手前まで来てたんですがこのままではイカンと思いもう一本持ってきていた傘を取りに車に戻ることに。
この日は遊園地の駐車場に停めてあったのでかなり遠いです・・・
(関係ない話ですがgoogleマップのストリートビューで鈴鹿サーキットのコース内を見れるので
良かったらお試しをw)

まあこの時点で傘があってもなかっても同じくらいビチョビチョやったんですがねw
途中の売店でポンチョを見つけて買おうと思って店内に入ったら「オイオイおっさん濡れSUGIだろ・・・」っていう
痛い視線を向けてくるくらいにね・・・(´･ω･`)

気を取り直して傘を持ってヘアピンについたのがたぶん13時半くらい。ちなみにこの時ヘアピンで観戦してる人は僕とオフィシャルの人だけ・・・
そりゃ雨ですから当たり前ですね。
でこの後2時間くらいヘアピンにて一人楽しく観戦(´∀｀)頑張って撮った写真がコレ一枚。

だって雨だったし・・・ムリ

それにしても皆さん雨やのに飛ばしSUGIです。あんな雨の中優勝したチームのBESTが3分4秒台って
マジすげー、オイラの晴れのBESTと数秒しか違いませんwww
レース終了直前にPITに寄ってオックンに別れを告げて最後は一人メインスタンドからレース終了を
見届けていました。
assanさんのチームは最終LAPにassanさんが1台抜いて12位で無事完走されておりました。
おめでとうございます、そしてお疲れ様でした。

上矢印がこの周に順位が上がったという印ですね。
でこのまま帰るのもなんので数日前guttyonから聞いていた津市にある「そば処　鐘庵」に行って
かき揚げ丼を食べて来ましたとさw
(guttyonの言ってた通り美味しかったですよw)

帰りにガレージに寄るとguttyonが次回のタカスで使用する車両の整備をしてたので(いつもご苦労様です)
鐘庵に行ってかき揚げ丼を食べた話をすると相当悔しがっておりましたw
以上かき揚げ丼が美味しかった日曜日のお話でした～！

でわでわ

黒王がやってきた

今来たばっかりのPENです。お久しぶりです

コス痛も終わって最近は残すところはチャンピオンがかかった最終戦だけだな～って思ってるんですけど、最近アジトに行くとこいつが真っ先に飛んできて邪魔し放題で困ってます

でも私、猫アレルギーなんですけど・・・・・・・・・・(´･ω･`)

第四回　コスプレ&痛車フェスティバル～in 大阪南港ATC～

こんばんは

ANIMATICA RACINGのguttyonです

先日の日曜日、大阪南港で開催された「第四回　コスプレ&痛車フェスティバル」に参加してきました～。

朝7時にアジトに集合！

ブ～～、ブ～～（携帯が鳴る！）

PEN：「もしもし(^o^ )9」

ｇ：「はい・・・」

PEN：起きた？」

ｇ：「？？？」

時計を見るとなんと7時39分っ！

う゛ぇ～、寝坊した！

かなり焦ったのか40分に行きますっ！

・・・・・・って、無理だろ～！？

Dio様のように時を止める気かっ！！（無駄無駄無駄無駄無駄無駄無駄～～～～、無駄っす♪）

まぁ、無理もありませんね、数時間前の4時に就寝なんですから、はい～。

まぁ、なんやかんやで無事南港ATCに到着。

会場にはすでにたくさんの痛車がっ！(　ﾟдﾟ)ﾝﾏｯ!!

我々もすぐさま並べてみました・・・。

今回はいつものイカ娘号と唯号に加え、数時間前にやっと完成した・・・

PEPSI NEX HONDA ANIMATICA RACINGのマシン。

やっとお披露目となりましたねっ♪

構想はすでに「タイガー&バニー」放送時にできていたんですが、約一年かかって形になりました（笑）

このアニメは「ヒーロー」と言われる特殊能力をもつ人間「ネクスト」が犯罪事件を解決していくストーリーなんですが、

（劇中の設定で）事件解決はテレビ中継されるわけです。

で、TVが絡むとスポンサーがつくっていうのはリアルな世界でも常識なんですが、このアニメのキャラクターには、実際に劇中と同じスポンサーがついているという珍しいタイアップのアニメなんです。

っんで、今回痛車の素材に選んだのがPEPSI NEXがスポンサーに付く“ドSの女王”こと「ブルーローズ」。

PEPSIといえば昔WGPマシンでSUZUKIのメインスポンサーとして有名でしたよね？

それで今回、「現代のPEPSIカラーの（痛車）レーサーを作ろう！」

と、いうことで制作しました。

ちなみにSUZUKIではなくHONDAのメインスポンサーになってしまいましたが・・・。

で、我々はいつもはサーキットでしか活動していないのですが、今回初めてこういったイベントに参加しました！

正直最初、参加するのに躊躇していたんですヨ！

痛車と言えば圧倒的に「四輪」が目立つわけです。キャンパスの広さと凹凸の少なさから表現に自由度が高い！

痛車系の雑誌を見ても紙面の割合は四輪の方が多いですよね？

だから単車を持って行ってもあまり見向きもしないんじゃないか？って思ってました・・・。

で・す・がっ！

意外に注目度高い！Σ(゜ロ゜;)!!

おじさんも喰いつくっ！

あと、同時開催のコスプレイベントに参加していたコスプレイヤーさんのウケがハンパなかった！（笑）

通路の目立つ所という好条件もありましたが、正直こんなに写真撮られると思ってなかったので・・・。

＝レイヤーさんの反応＝

1：「うわー、見て！めっちゃカッコいい～♪」

・・・うんうん、ナイスコメント

2：「きゃ～、かわいい！」

・・・・？？？か、かわいい！？

最近の子は見たものなんでも「かわいい」と言う表現で括るようです。でも、ナイスコメント

3：「わーっ、これ超ヤバくねーっ！？」

・・・超ヤバくねっ？？？

渋谷109のアパレル系店員が発するような言葉ですか？

君は何処の故郷（くに）の子だい！？　ここは大阪だよ？

どれも高評価をもらったと思います。

酷評は聞こえないフリをしていたので！（笑）

これもSUGIさんのナイスデザインのおかげですな！

でも普通に嬉しかったです。

喜んでマシンと一緒に写真を撮ってくれたり。

僕も一緒に写真を撮ってほしかった・・・（泣）

タイバニコスの子と・・・。（笑）

今回初参加でしたが、とっても楽しい一日を過ごしました！

あと、今まで知らなかった世界を垣間見れたような気がします♪

次回また参加する機会がありましたらお会いしましょう！

ANIMATICA RACING 代表：guttyonでした～！

でわでわ

under99　第四戦 part-4

こんばんは

ANIMATICA RACINGのguttyonです

前回のつづきをやっと書きます・・・（てやっ！）

いよいよスタートを切ったGP・MOTO4クラス。

＃69ハイカロ69 with garage 大道さん、＃7タカシエンジニアリングさん、

そして我らが＃82ANIMATICA RACINGと続きます。

次第にトップは＃69と＃7が抜けだしていきます。予選タイムも群を抜いて速かった2台。

under99では珍しい4サイクルがトップを走っています。

バックストレートでも2ｓｔ80ｃｃを相手に引けを取らない！

assanさんが予選の時、お兄さんのライディングを見ていた我々に、

「おにいちゃんも速いけど、（マシンの）造り手が凄いからちゃうか～！わははは」（自画自賛）

うん、確かにマシンも速い！

前回も4サイクル勢が表彰台を獲得しましたが、結局一番高いところはおっくんさんが取ったので、

NSR80の不敗神話は崩されていません。

そのおっくんさんは少し間をあけられて3位を走行中。

ポイントリーダーなのでなんとしても上位でポイントを獲得したい！

しばらく撮影していると、＃69に異変がっ！

明らかにペースダウン。そして＃7とトップが入れ替わる！？

何かが起きている！

と察知したのも束の間、＃69 PIT IN！！

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

ん！？

どうやら予選より予兆があったリアサスが完全に抜けたらしく、

ダンパーが効いていないただの“バネ”になったようです・・・。

ここで＃69はassanさんの登場を待たずにリ・タイアとなりました。

トップを走っていただけに非常に残念です。

そして最後まで見たかった、4ｓｔのパフォーマンスを・・・

サス抜けでリ・タイアとは・・・ドラマです。

・・・・・・・・・サス抜けっ？

ここでふと予選の時のある言葉を思い出す。

造り手が凄いからちゃうか～！

・・・り手が凄いからちゃうか～！

・・・・・・が凄いからちゃうか～！

・・・・・・・・・凄いからちゃうか～！

・・・・・・・・・・・・・・いからちゃうか～！

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・からちゃうか～！

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ちゃうか～！（自画自賛）

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

あんだってぇ～っ！？( ﾟАﾟ)З

と言うことでトップは入れ替わり＃7が2位との差を広げ独走。

繰り上げ2位当選となった＃82のおっくんさん。

レースはいよいよ折り返し地点、第二ライダーへ交代の時間。

PENさんInピットロード

おっくんさん帰還。

マシンを無事バトン！

と、ここでguttyonは重要なことに気付く・・・。

カメラのバッテリーが・・・残り少ない。（汗）

M12でnaoさんを撮りすぎてもたーっ！

我がチームは残りの45分、PENさんに期待が寄せられるが、トップとの差は3分の2周ほど・・・。

つまりPENさんの後ろまでトップが迫っている。

幸いラップタイムに大差はないので追いつかれることは無い。

が、油断をしてはならない。僅かなミスが命取りになるからだ。

反面ラップタイムが同じぐらいと言うことは、追いつくのも難しい・・・。

残る期待は相手のミスかマシントラブルにかかる。

しかし、最終的に健闘の末勝ち取ったのは2位表彰台。

それでも我がチームはよく頑張りました！

PENさん、おっくんさん、お疲れ様でした～。

ここで気になるのはポイントランキング！

決勝前の順位は

＃82　20ポイント

＃7　17ポイント

1位には10ポイント、2位には7ポイントが加算されるので、

決勝の結果

＃7、＃82共に27ポイントで同率首位！

最終戦を迎えるにあたり、おもしろくなったGP・MOTO4クラスの首位争い！

クライマックスシリーズはあるのかっ！？（ねーヨっ！）

ということで、やっと書き終えることが出来ました！（笑）

引っ張りすぎてゴメンナサイね。

でわでわ

～あとがき～

帰りに今回は北陸のフランチャイズのラーメン屋「8番らーめん」に寄ったのだけど・・・

おいしそうな顔をしなさいっ！ヽ(ﾟﾛﾟ；）

王将万歳！

完

under99　第四戦 part-3

こんばんは

ANIMATICA RACINGのguttyonです

僕の風邪がうつったせいか、黒王さんもどうやら風邪を引いたようで、鳴き声が変・・・。

ミ゛ャ～、ミ゛ャ～と枯れた声になっています。

猫も風邪をひくんだね～。ってか人間からうつるのか？

ここ数日多忙と体調不良のせいか、ふとこいつを前に吐いてしまうセリフ・・・

「僕もう疲れたよ、パトラッシュ」・・・

はいっ！

いよいよお待ちかね、GP・MOTO4クラスです。

M12クラスのゴール10分前からこのクラスの整列が開始されます。

マシンの改造範囲が広いクラスなので、この整列時のエキゾーストノートが高揚感を掻き立てます。

予選三位のANIMATICA RACINGのPENさん、おっくんさんペア。

現在ポイントリーダーでなんとしても勝ちたいこのレース。

今回の練習用カウルは“バンク角深めるZ（ぜ～っと）！”と気合十分です。

こちらは「ハイカロ69 with garage 大道」のassanさんと通称お兄さん。

今回初タカスのチームですが予選2位という堂々の風格。

更につや消しの黒に塗られたマシンが威圧感に拍車をかけます。（う～ん、腹黒い！）

ところで、assanさんに聞こうと思っていて忘れてたのですが、

以前当ブログのコメント欄に「※」マークの洒落の効いたコメントを残した真相ってなんだったんだろ？（笑）

こんどこっそり教えてもらおーっと！

このスタートの際にて＃69はリアサスペンションの調整をしていました。

何やら練習走行時に“予兆”があったようです・・・。

そして予選一位は＃7「タカシエンジニアリング」さん。

ポイントではANIMATICA＃82が僅差で上ですが、ライダーの実力ではこのクラス一と言っても過言ではありません。

一周のウォームアップランの後マシンを予選順に並べます。

大阪から福井までずっとべったりでしたが、まさかここまでべったりとは・・・

第一ライダーのおっくんさんとお兄さん。

ともに「アテンション」ユーザー。

いよいよスタートの合図が開始される。

ドックン、ドックン、ドックン、ドックン、ドックン・・・・・・。

スタートォォォォォォォォ～っ！ヽ(ﾟﾛﾟ；)ｷｪｰｯ!

GP・MOTO4及びSPの30台が一斉にスタート！

1コーナーを抜けてトップはなんと＃69ハイカロ69 with garage 大道のお兄さん！

そして最終コーナーをトップで通過しホールショットを奪う！

2番手＃7　タカシエンジニアリングさん。

つづいて5馬身・・・いや7馬身差で＃82　ANIMATICA RACINGのおっくんさん！

少し間を開けられたが、レースはまだ始まったばかり！

ところで、このレースを他の視点で注目すべきはトップを走る2台。

2サイクル（80cc） VS 4サイクル（100ｃｃ）の争いではないでしょうか？

とかくタカスに置いては4サイクル（ヘッド改）の参加率が低いということと、

定説である“80ｃｃ最強”を果たして崩せるか？ということである。

2サイクル・4サイクルが混走するレースの場合、一般的に多いレギュレーションは2サイクル（80cc）に対し、4サイクルは124ｃｃが相場である。

アンダー99のレギュレーションは「100ｃｃ以下」なので、4サイクル勢にとっては

このレギュレーションは不利とされています。

そこへ4サイクルエンジンに覚えのあるassanさんが持ち込んだエンジン・・・。

それはこの後、お兄さんのライディングと共に十分に可能性を感じさせてくれるのではないでしょうか？

第三部　完

業務連絡2

こんばんは

ぐっちょんです

ゴメンナサイ・・・またまた仕事のやり取りです。

ハイカロ69 with garage 大道　様

配置の再考願います

ゼッケンを規定内（70×120）に直し、サークルを小さくしました。（φ200/10mm）

間隔にはゆとりをとることが出来ました。

全体画像も含め、再考願います。

コチラもゼッケンを左側同寸・同位置にて置き換えました。

バランスの確認願います。

フロントゼッケンも連絡頂いた規定内の大きさの文字に対してバランスのよいサークルサイズとしました。（φ210mm）

上部はキワすれすれの位置です。

ダクト部はこんな感じです。文字は切れていません。

※実際に貼るフォントにより誤差が生じますのでご了承ください。

でわでわ

業務連絡

こんばんは

ぐっちょんです

レースレポートの途中なんですが、仕事関係の業務連絡です。

スミマセン、スミマセン、スミマセ～ン

ハイカロ69 with garage 大道　様

配置のご確認願います

（左側）

ゼッケンサークルサイズ：φ230mm

画像では5mmの枠線ですが、10mmの枠線になります。

ポイントはゼッケンの正円と文字との間の近接感に問題なければこれで進めようと思います。

（左側：拡大）

ゼッケン一文字90×120対し、正円のバランスはこれぐらいが限度枠と考えてください。

間隔をあけるためにφ220mm（10mm線）にした場合、ゼッケンが円内ギリギリ一杯になります。

若しくは文字をもう少し小さくするかです。

（右側）

ゼッケンは左右対称位置・同寸で張り付けています。

文字はアッパーカウル側一杯に収まるような大きさにしました。

こちらはさほど問題は無いと思いますが、文字の大きさが気になる場合言ってください。

ちなみに変更の際は縮小方向のみとお考えください。

シートカウルは特に問題なかったので貼りつけました。

参考までに。

以上です。

ご確認願います。

あとクイックファスナー部のゼッケンかぶりの件、よろしくお願いします

でわでわ

under99　第四戦 part-2

こんばんは

ANIMATICA RACINGのguttyonです

後期のドラゴンボール並みにレポートが進まないことで有名ですがっ！（笑）

午後一番「M12クラス」

このレースにはRTモトコネクションのnaoさんが出場。

なんと今回はいつものペアライダーanniさんが都合で出れないため、一人90分耐久をするそうな！

（わ～、しんどそーっ！）

とは言っても、naoさんのツーリング記事を見る限り、体力的な心配は皆無でしょう（笑）

と、いうことで僕は本戦欠場となったのでnaoさんの~~ネタ探し~~応援にっ！

スタート前の1ショット。

思い出すと、吹いてしまう・・・・・・・「スケベ椅子号」という名前のN5（笑）

スタート直前、PENさんと何やら打ち合わせ。（野田政権について熱く語り合っています。）

いよいよ秒読み態勢・・・

スタートっだっちゃ！

最終コーナーを帰ってくるnaoさん。

最終コーナーを失踪疾走するnaoさん！

最終コーナーを違うアングルから・・・

って！最終コーナーばっかりかよっ！

2コーナー（又はN5が直立するコーナーｗ）

みんなで仲良く2コーナー（又はたくさんコーナーｗ）

でもやっぱり最終コーナー♪（しつこい？）

で、90分を一人で無事に走り切りゴォォォォォォォォォォォォォルっ！

あ・れ！？

マジメにネタが無い？？？

エーンっ

折角naoさんオンリーでカメラを向けてたのに、普通にゴールするなんてーっ！ヽ(ﾟﾛﾟ；)

（まぁ、何事もなく無事にゴールできて何よりなんですがね。）

この次はネタの為、アバターでの参加に期待が寄せられます。（ﾌﾌﾌ）

M12のゴールと共に後ろではGP・MOTO4クラスが整列を開始しています。

その中でMCのWDさんが「次78ば～んっ！」

「・・・・・・・・。」

「78ばーんっ！」

「・・・・・・・・。」

「78ばーんっ！どこ行ったーっ！！」

WDさん・・・

78番は・・・

エンジントラブルにより・・・

欠場ﾃﾞｽ。　アーメン

と言うことで、次回はいよいよGP・MOTO4クラスです。

第二部　完

under99　第四戦 part-1

おはようございます

ANIMATICA RACINGのguttyonです

しばらく・・・

（ゴッホ）でしたが（笑）、レースレポートをUPしていきますね～。

10月14日（日）　AM3：00・・・

　【えっ！？(゜ロ゜)　またここから記事が始まるの？？？　長くなりそ～】

もはやいつも通りの時間にアジトに集合し積み込み。

予定の3：30頃、アジトを出発！　

（ぷっぷ～♪）

で、すぐに近くのコンビニにて今回under99に初参戦する「ハイカロ69 with garage 大道」のassanさんとペアライダーのY氏兄さん（通称：お兄さん）と合流。

おっくんさんが今回もっとも参加してほしくないチーム第1位（後述）と共に、

一路福井県へ向けて再出発！　

（タッタッタッタ～♪）

道中の車中、すでにこの時僕は咳を連発。

PENさんに「どうも風邪っぽいです。」と伝えると「俺も風邪ひいたっぽい・・・。」

常人ならおそらく5分と肺が持たない「腐海」と化したPENさんの車・・・(_　_|||)

風邪の谷のほにゃらら～・・・

近畿道→第二京阪→京滋バイパス→名神へと流れたころ、そろそろおねむの時間なんですが、

SA「多賀」で朝飯を食う予定だったので我慢。

いつもなら富士山R代表の豆さんからこのあたりで入電があるのですが、

今回不参加ということで携帯は沈黙・・・。

これは同時に「平和な一日」を約束されたようなものである！（ﾌﾌﾌ）

と、思っていたら追い越し車線をっ

ズドドドドドドドドドドド～!!!!

どっかで見たことあるビーシーアールだっ!!　(゜ロ゜)ギョェ

ヘルメットでそれが、関西の痛いブロガー「Junko」さんだということがわかったーっ！（笑）

（ちなみにテールランプのみ捕捉・・・。）

何やらモトコネのイベントで長野県までツーリングだそうな・・・。

未明の高速を20km/hで我々の横を通過！

生き急いでんな～

PENさんが「追いつくか？」と僕に確認しましたが、急いでる人間を引き留めるとたちが悪いので、

「ほっときましょ～♪」（笑）

程なく、Junkoさんは「スピードの向こう側へ」と消えていきました～。( ´Д｀)ﾉ~~.

ちなみに往復800km以上のツーリングだったそうですね～。

（女版のnaoさんかっ！）

SA「多賀」で朝飯を食った後、あとは寝てればタカスに着きます

タカスに着くと、＃41「RTモトコネクション」のnaoさんはすでに到着済み！

いつも隣を間借りさせていただき、ありがとうございます。

我々もさっそく荷物を降ろしてテント設営。

あ・れっ！？

82番車が真っ白カウル？？？

この件で多方面から「どうしたんですか？アニマチカさん！」と言われる・・・。

なにやら後日の痛車イベントに展示するようなので、今回は練習用カウルらしいです。

（ちなみに他人事のように書いてますが、僕もでるんですけどね・・・。）

まー、このままではどこのチームか分からないので・・・

ブログだけでもいつもの画像を貼っておきましょう。

そしてお隣「ハイカロ69 with garage 大道」さん。（限りなく乾いた黒塗装・・・

）

今回under99初参加のチームです。

under99では少ないGP・MOTO4クラス参戦の4サイクルです。

排気量は100cc（レギュレーション規定内）でシリンダーヘッドはなんとDOHC!!

説明する必要は無いのですが、2サイクル80ccに比べパワーを得るには相当な費用を

投入しないといけません。

加えてunder99は100cc以下のレギュレーションなので、ストレート勝負では改造費の割に

対NSR80では大きな成果は期待できない・・・だろうとされています。

簡単に言うと

・NSR80（2サイクル）＝お金を掛けずにベースが速い。

・APE/NSF/XR-M（4サイクル）＝ノーマルでは2サイクル80ccには到底かなわない。

だからunder99のレギュレーションに限っては、GP・MOTOクラスを4サイクルでの参加は

リスクが高いのです。（かけるお金も高けーっ！）

ここでおっくんさんが「参加してほしくないチーム第1位」の理由をお話ししますね。

ライダー紹介

・assanさん：チーム代表者

我々はもちろん、SKL常連者なら今さら説明する必要は無いのですが、

「速い人」で有名人です。

去年のライクアウインドのオープンクラスでポールポジション→ホールショット、

一位を激走していましたが、4周でエンジンブロー・・・。

リタイアとなってしまいましたが、その速さは放送でも強い印象を与えてくれましたね。

ちなみにおっくんさんとは一緒に良くレースに参戦するのですが、

今回はタカスでブイブイいわしてるおっくんさんを懲らしめにきたようです。

（ちなみに＃82、PENさんとおっくんさんはこの時点でポイントリーダー）

仲いいのか悪いのか・・・

も一つおまけで言うと11月のSUZUKA ミニモト4耐で、おっくんさんはassanさんのチームで

参戦するのです。今後のチームワークに影響がなければいいのですがね～・・・。

それとassanさんとおっくんさん二人は、今は無き「豆柴レーシング」のチーム員でした。

ペアライダー

・Y氏お兄さん（以下お兄さん）

お兄さんを紹介する上で、もはや多くを語る必要はありません。

「NSF100 HRCトロフィーグランドチャンピオンシップ」

2008年、2010年のちゃんぴょん！

この戦績だけでミニバイクレースに携わる人なら、十分にポテンシャルを分かってもらえると思います。

「NSF100 HRCトロフィー」とは、

HRCが主催するノーマルNSF100を使用して行われるワンメイクレースで、

全国の各サーキット開催されています。

「グランドチャンピオンシップ」とは、各エリアで優勝した（上位入賞者やったかな？）人だけで鈴鹿で行われるレースにて全国1位を決定します。

つまり、グラチャン優勝者はその年のNSFで「日本一速い人」となるわけです。

以上の二人がタッグを組んだ「ハイカロ69 with garage 大道」・・・。

ポイントリーダー（2位とは僅差）である＃82おっくんさんが、「参加してほしくないチーム第1位」の理由は、実力も分かったうえで必ず上位に食い込んでくるチームだからなのです。

ふ～、「ハイカロ69 with garage 大道」さんの紹介で、記事を結構裂いちまったゼ～っ！

ちかれた・・・。

この後、いつも通りミューティングの後、練習走行（兼予選）に向かいます。

今回＃78号車はスプロケのセットを前回16T-41Tから16T-40Tに変更して予選に挑みます。

出走待ちの時も後ろで待機していたassanさんのマシンに注目が集まる。

DOHCのインパクトと、何より排気音量!!

ウルせ～っ！（笑）

シグナルグリーンで一斉にコースイン。

新品タイヤ＆ウォーマー無しなので、コースの半分は慣らします。

今回のチームオーダーは「こかすな！」なので正装の＃78はプレッシャーが大きい。

2周目・・・異変に気付く。

あ・れ！？

めちゃくちゃ乗りやすくね～？

今まで問題だった7000～8000rpm辺りの谷がボケているし、

11000～13000rpm駆け上がりがスムーズ。（この回転数が最高に気持ち良い）

今まではコーナー中の半クラは、シビアなレバー操作を要求されていて、

ちょっとした事で回転が急降下し、コーナーに幾分かのロスをしていたのだけど、

今回は回転の落ち込みもなく、スムーズなレバー操作が可能となった。

おまけに開けていくと回転がちゃんとついてくる。

旋回に集中できるので、すごくいいあんばいです。

練習走行は25分のを二人で割らないといけないので、10分ちょっとでSUGIさんに交代。

と、走行時間終了ちょっと前にSUGIさんが押して帰ってきた。

「なんかエンジンがおかしい！」と、凍りつくような発言!!

見るとキックが降りない・・・。

もしや抱きつき・焼き付き？

最終的にPENさんに診断してもらい、キックが降りるようになり、エンジンもかかったのですが、原因はミッションベアリングかも？と言う結果でした。

ほっ、焼きついてなかったので安心♪

って、

重症じゃ～ん！ヽ(ﾟﾛﾟ；)ｷｪｰｯ!

こうして、＃78は本戦に出場することなく棄権となりました。

予選結果

1位：タカシエンジニアリングさん。（＃82とポイントを争うライバル）

予選一位のトップタイムは相変わらず流石としかいいようが無い！

2位：ハイカロ69 with garage 大道（名前が長いので“腹黒R”にしたい・・・。）

初めてのコースでこのポジション！しかもトップとは僅差というのが凄い！

3位：ANIMATICA RACING（＃82）

シリーズ戦も後半とあって、この予選結果はおもしろくなってきた。

本戦まで時間があるので思い思いに時間をつぶす（今回はさらに暇になった＃78・・・。）

おっくんさんはまたまた地面に這いつくばって、シートカウルの微調整・・・。

assanさんは本戦への調整を行おうとしたら、ヘッド辺りにオイル漏れをはけーっん！(゜ロ゜)

エンジンを降ろしてます・・・・

それを見ていたANIMATICA RACING一堂は

PENさん：「手伝いましょか？」（と言いつつ、めんどくさそ～）

SUGIさん：「手伝いましょか？　何もできませんけど！」

guttyon：「痛車にしときましょか？」

おっくんさん：「壊れろっ！」

午前中はこんな感じでガヤガヤしてました。

僕がマシンの前で突っ立っていると後ろから

「写真イイデスカ？」

イントネーションから外人さんというのが分かりましたが、二人のカップルに声をかけられる。

「唯ちゃん」とか「けいおん！」という語句を発していたので、日本のアニメに興味があるのかな？

おまけにバイクが好きでタカスに来たようなんですけど。

「どこから来たんですか？」と尋ねると、

「ブラジル」・・・だそうです。

へーっ！ブラジルからわざわざ来たんだーっ！と感心♪

（意味ちゃうかーｗｗｗ？）

と言うことで、素敵なカップルでした～

ふ～っ、

なかなかレースが始まんないね！

第一部　完