ANIMATICA RACINGのブログ -10ページ目

サヨウナラ・・・

こんばんは

ANIMATICA RACINGのguttyonです

あと数時間で2012年も終わってしまいますね～

思えば2012年といえば完全にANIMATICA RACINGとして再スタートした始まりの年でした。

一年というものはあっという間で、この一年何をしていたのかと思い起こせば・・・

作業ばっかりやんっ！（笑）

人間的な生活を送る時間もなく、寝る間も惜しんだり、休日も返上で作業してたりと、

まぁ、遊びの無いことっ！

とは言ってもひがんでいるわけではございません。

むしろ充実した（しすぎた）一年になり、若干の幸福を感じている次第であります♪（THE ドM）

まず、チームのだれもが怪我なく無事にシリーズ戦を終えることが出来たこと。

痛車レーシングチームとして新しいカウルを制作できたこと。

微力ながら他チームへの協力が出来たこと。

そして何となくブログも継続できている・・・のか？？？

小さな事ばかりですが、そんな感じです。

話は変わりますが、昨夜はおっくんさんの仕切りで

ANIMATICA RACING初の~~忘ね・~~・・年末会議を行いました

※会議です（汗）

※あくまでも会議ですっ

普段、レース後の打ち上げもしないということで有名な当チームですが、

おっくんさんがどうしてもというので・・・（来年のシート獲得へのアピールか？）

ちなみに同日、guttyonディナーショーもサプライズで予定されていたんですがね～♪（歌うヨ？）

結局、会議で何が決まったんだっけ？？？

まぁ、来年についてのことを話し合ったのですが、追々発表することにして・・・。（端折ったナ？）

～当ブログをご愛読いただいている皆様へ～

ANIMATIA RACINGは創設と同時期にこのブログをスタートし、およそ1年4ヶ月ほど経ちました。

なんとな～く安易な気持ちでスタートしたわけなんですが、たくさんの方にご訪問&コメントも頂いたりと、コミュニケーションがとれたことに喜びを感じております。

当ブログはレース中心に加え、痛車という特殊なカテゴリーではありますが、

興味を持って頂いて感謝しております。

お詫びとしましては、忙しさのあまり訪問&読み逃げスルーが少々あり申し訳ありません。

でも決して悪意はないと信じていただきとうございます。（信じて♪）

これからも飽きさせない充実した内容と、お役に立てる情報を提供できたらと思います。

と、いうことで2012年お付き合いいただきありがとうございました。

～最後に～

私を含め、当チーム員、また関西圏の多くの交流のあった方には「良い一年だったな」とは

言い難い年になったと思います。

各々が感じるところもありますのでこの場で多くは語りませんが、

自分にとってはバイクに乗ることを考えさせられることになりました。

バイクに乗っていて、今生きてるのは本当はすごく運が良いだけで、

実はすごく危険な乗り物だということを再認識せざるを得ませんでした。

年の瀬になんですが、皆様もバイクに乗ることの危険性を熟知した上で、

安全についてもう一度考えていただければ幸いです。

それでは一年間ありがとうございました。

来年もどうぞセーフティーライドで楽しんでください。

でわでわ、良いお年をっ！

18年ぶりに・・・

こんばんわ

ANIMATICA RACINGのPENです

連休も明けて年末年始の休暇まであと4日出勤。

めんどくさいな～なんて思いながら、いつもどおりに7時10分リードでご出勤。

いつもどおりに高鷲駅前の交差点を曲がって、いつもどおりに車道をふらふら走るおばちゃん自転車といつもどおりに対向車線にはみ出してくる対向車。

いつもどおりにそれらをかわす為、走行ラインを変更するべく軽くブレーｋ・・・

　「あっ！」

っという間もなく

こけちゃいましたｗｗｗ

いつもレース中にかける強いブレーキングとかではなく、少しレバーを握ったとたんにフロントロック→転倒という事態になりました

気温も低かったし、走り始めの冷え冷えタイヤとはいえなすすべもなくリードが滑走していきました。

怪我はいつもサーキットでこけ慣れてるせいか打ち身程度で済んだのですが、バイクはガードレールに当たったのでリアフェンダーが割れて配線でぶら下がってる状態でした。

これでは走れないので配線を引っ張ってカプラーを無理やり外して、とりあえずアジトに行ってスペアバイクのDIOチェスタに乗り換えて出勤しました。

修理はしないといけないので仕事が終わってから、パーツリストとにらめっこしながら必要部品を調べてドリーム店で発注となりました。

部品代44980円・折れた心PRICELESS(´・ω・`)

ところでタイトルの18年ぶりとは、若かりしころNSR250で梅田の太融寺横の大きな交差点で通勤途中転倒したことがあるんですわ。

そのときは大勢の通勤してる歩行者の目の前だったのですごく恥ずかしかったのを覚えていますｗ

出釣日記

おはようございます

ナニワのguttyonです

なぜナニワなの？・・・って？

ほら、「ナニワのジョー」とか「ナニワのロッキー」とか、あとナニワのモーツアルトとか・・・

なんか異名というか、ペットネームっていうか・・・「ナニワ」を代表する異名にあこがれているわけですよ！

まぁ、これ以上話は広がらないのでこの辺で・・・（じゃ、書くなっ！）

さて、先日にANIMATICA RACINGの今年のイベントを終えてやっとこさ自分の時間がもてたと言うわけですよ！

と、いっても12月なんでバイクに乗るテンションも失せるほど寒い季節になってるわけですがね！（泣）

乗れないなら仕方ないので今回は久しぶりに出釣に行ってまいりました！

乗れないから仕方ないと書きましたがウソですっ。

ずっと行きたかったのですが、今年は行けないほど忙しかったのです。

以前は月二回（ETC割引土日1000円の時ね！）の出釣を敢行してたほど釣りが好きなんですが、

そんな僕が年二回しか行けなかったというほどの今年の忙しさってことですよ！（どういう基準や～）

ちなみにどうも僕が旅とかアウトドアなことをすると「引きこもり系」と揶揄されますが、

意外にアウトドアですヨっ！自分でも意外です！！（←自分でも？？？）

まぁ、そんなわけで今日はみんな大好き釣りメインです（ﾆｺﾆｺ）

12月23日の天気は前日土曜日の雨が少し残る可能性がありましたが、回復傾向で最高気温11度の予報。

久々に出番となる釣り具のチェックと、釣種の選定をします。

右から「フカセ」用の磯竿が2本で、アウトガイドとインナーライン、遠投用の竿2本（号数違い）、つづいてエギング用とライトソルトウォーター用と系6本の釣種に対応します。

シーズンを考え、「グレ」狙いに決定。

予報では風が強いとのことなので遠投は無理と判断。磯竿2本の準備をします。

12月22日は仕事だったのですがその日の深夜に和歌山に向けて出発。

途中浜寺の漁港にて氷を購入。（自販機）

200円で要らないくらい購入できます。（あふれるの・・・）

それからそのまま泉大津の「フィッシングマックス」に寄って餌と小物を購入。

もうすぐ来店日から一年がたってしまうのでポインを付けないと有効期限が切れて「6000ポイント」が無駄になってしまいます。1ポイント1円なので・・・。

阪神高速湾岸線～阪和道～海南湯浅御坊道路をへて南紀田辺へ。

まだ暗いうちに着くので、釣り座を決め準備を整えて夜明けを待ちます。

ちなみに釣り用語ですが日の出前後1時間（計2時間）を「朝マヅメ」、日没前後1時間を「夕マヅメ」と言い、

魚の活性が上がるとされ、釣れやすい時間帯と言われています。

東の空がうすら明るくなり出したころ、釣り開始。

一投目、十数秒でヒット！

小振りながら本命「グレ」をゲット。

魚は地域によって名称が変わるのでグレ？？？・・・って何？かもしれませんが、

別名は関東方面では「メジナ」、九州方面では「クロ」と呼ばれてるようですね。

見た目は黒い魚なので「食べれるの？」と思いますが、おいしいですよ！

幸先良いヒットで好機！と勇のですが、その後はコッパ連発でリリース。

途中、コッパでも黒王さんのことも考えてキープに変更。

午前10時ごろコマセが底を付き、おまけに強風が出てきたのでここらで納竿。

最終的に15枚あげて11枚リリースしました。

でも12月なのに暖かく気持ちよく釣りが出来ましたよ！

その後田辺で昼食をとり、仮眠を取って帰路へ。

黒王さんも喜んでます

以上、出釣日記でした。

今後はバイクブログをやめて、釣りブログに変わります

でわでわ

とある普通の水曜日

こんばんは

ANIMATICA RACINGのSUGIです

今日は平日なのに仕事休んで免許の更新に行ってきました。
(といっても有給休暇ではございません、月6回という豊富な公休を駆使して行ってきました・・・泣)

んで免許の更新ということは誕生日が近いということですので
guttyonさん、PENさん、おっくんさん、気持ちはこもってなくていいので金の掛かったプレゼント待ってま～す
ちなみに誕生日は宇多田ヒカルさんと同じ日ですがプレゼントは24時間365日受け付けておりますので

で、免許更新のため2時間の講習を右から左へ受け流したあと

１コーナー（光明池運転免許試験場の出口とも言う）で

アクセル開けた途端リヤがスベってこけた(´・ω・`)

2時間の講習中何度も聞いた安全運転の意味がわかった気がする・・・
皆様も安全運転を心がけてくださいね(笑)

でわでわ

秋の萌車オフ　in 伊賀上野

こんばんは

目下お家騒動の渦中の人、

ANIMATICA “☆” RACINGのguttyonです

今日は伊賀市で開催された「秋の萌車オフ in 伊賀上野」に、

いつもお世話している ANIMATICA RACINGさんと参加してきました～　ヽ( ´￢`)ﾉﾜ～ｲ

えぇ、えぇ、昨夜までは普通のイベント参加者と思ってましたが

何やら痛単車の「宣教師」と、とある雑誌で取り上げられては布教活動にも熱が入るわけでっ！

そんなたぎりで朝6：00に起きたのですが、思いとは裏腹に・・・寒い！

車には積雪ーっ！？

とは言っても集合時間もさしせまっていたのでアジトに向けて出発～。

（前回のコスプレ痛車フェスティバルはガッツリ遅刻したので反省・・・。）

今回は集合時間に遅れることなく着きました。

早くに来ていたPENさんに挨拶をしたのですが・・・。

・・・・「返事が無い。ただの屍のようだ！」

は、冗談で何やらグロッキ～ｗｗｗ

どうやら昨夜の忘年会での酒が抜けきっていないようです！

（かなりネガティブに仕上がったPENさん。吐くかも～。）

さて続いてSUGIさんなんですが、姿が見えない？

疑うわけじゃないのですが、一応集合予定時刻を回ったので電話してみると、

「うぅ～、もしもし・・・」って～、完全寝起きボーイスっ！？

「5秒で来いっ！ぺっ。」と伝えて交信終了。

ありえませんよね～？寝坊って♪

最近多大な人気を得ている黒王さん

朝早い時間の寒さに耐えられず、俄然この場所から動こうとしません。

っんで、30分後ぐらいにSUGIさんがやってきて無事出発。

ちなみにPENさんは吐く疑いがもたれたので、結局二台に分かれて行くことに・・・。

高速乗り口に向かう途中、後ろを走っていたPENさんから入電！

何やら名阪国道天理から先一部区間で「通行止め」の情報を確認！

名阪国道が使えないとなると時間的に厳しい。

迂回路も模索しましたが、そちらもノーマルタイヤ（チェーン無し）の状態で通行できるかどうか・・・

取りあえず西名阪高速道に乗って天理まで行くことに。

天理出口では車が停車し、通行止めなのか渋滞なのか判断できないまましばらく待たされましたが、

しばらくして車が動き出し、「通行止め解除」と判断。

天理の山を超えていきます♪

進むにつれて何やら辺りは白銀の世界へと姿を変えていきます。

ノーマルタイヤ（チェーン無し）のSUGIエース。

無事に会場入りできるのはステアを握るSUGIさん次第ぃぃぃぃぃぃ～！

（あ、スミマセンが最近もっぱらジョジョに支配されています）

みんな大好き「針T・R・S」を通過した頃、ふと思う

「さすがにこんな雪の日はバイクはいないでしょうね～」

わははは～・・・・・・・・（;゜ロ゜）はぁぁぁ？？

ぶ、無事を祈ろう・・・（汗）

まぁ、なんとか会場に無事到着（ほっ）

伊賀は晴天！

さっそく我々もマシンを並べます。

（本日は痛車グラフィックでべた褒めだった唯号は持って行きませんでした。）

ちなみに伊賀ローカルテレビも会場の風景を撮影ちぅ～。（伊賀上野放送？ってあるの？）

しかし野外は風が強く寒い！

一日野外なので寒さも予想して鍋でもつつきながら過ごそうと、ガスコンロや鍋を持って行ったのですが、

「火器類禁止」とのこと・・・。（ち～ん）

こんな寒空では耐え切れず、終始車中、若しくは近くのお店でくつろぐことに・・・。

そんな中、伊賀と言えばこの人が会場に遊びに来てくれました！

我々はこの男を知っている！

いやこの偽ジーノをしっているぅぅぅぅ～！

イベントの方は展示さえすれば後は何もすることがないので、

たくさんが来ると話題に尽きないので暇をつぶしてくれます。

閉会間際ですが友人のO氏と、そして今後、我々に華を添えてくれる

コスプレイヤーの「らびちゃん」登場！

そもそも「ペプシ・ブルーローズ」を制作するに至ったのは彼女とのコラボを実現する為！

今年は残念ながら間に合いませんでしたが、来年どこかのレースかイベントでお披露目できると思います。

来季シートを失ったたくさんも、我々に必死にアピール！

いまのところ「ツナギ問題」がクリアになっていないようです♪

まぁ、大体こんな一日で閉幕でした。

展示がメインなのでこれと行った内容の濃いネタはありませんね（笑）

容量の関係で当日撮影した痛車などはまた後日紹介します。

（しないかもしれませんので期待しないでください。）

さて、我々の予定していた年内の行事はこれで終了しました。

これからシーズンオフに突入し、やっとここにきて僕にも休みがとれそうです。

もう寒いので何もできませんがねっ！（笑）

まぁ、ちょっと休んで来季の準備を始めようかといったところですかね～。

それでは以上が「秋の極寒！萌車オフ　in 伊賀上野」のレポートでした。

たくさん、わざわざ来てくれてありがとう！

じゃっ！

本当にいいんですか？

こんばんは

ANIMATICA RACINGのSUGIです

（つのだ☆ひろではないほうです）

under 99のレポートが終わって興奮冷めらやぬ時になんなんですが
ANIMATICA ☆ RACING（つのだ☆ひろのほうです）のguttyon代表、本当にいいんですか？

昨日読書の秋を満喫するために本屋に立ち寄ったところ
こんなものを発見してしまいましたよ、

なんとANIMATICA RACING（つのだ☆ひろではないほうです）の写真が(((( ；ﾟДﾟ)))
先日guttyonが寝坊した「第四回　コスプレ&痛車フェスティバル」のときの写真ですね

しかもべた褒めですYO！

「独特の木目やグラデーションの再現も秀逸」とか褒めSUGIでワロタ。

しかも「２輪の魅力と痛単車の魅力、その2つを世間にPRする宣教師として、今後も要チェックの存在だ」って
久しぶりに「どんだけ～」ってツッこんでしもたわ。
でもこの編集部の人はすでにANIMATICA RACING（つのだ☆ひろではないほうです）は無くなっているとは知る由もないですよね・・・

その上車両は全部「PENさん」の持ち物になってるしw

そして塗り師であるguttyonが離脱したANIMATICA RACING（つのだ☆ひろではないほうです）の
塗装ができない面々が気になるあの人の写真も・・・

今後はステッカーチューンがメインになるであろう我々には多色貼りとか勉強になります。マジで。

で、宣教師とまで言われてもまだANIMATICA ☆ RACING（つのだ☆ひろのほうです）に
するというのですか？本当にいいんですか？
今ならPENさんと僕に1000円ずつくれたら無かったことにしてあげてもいいですよ

あ、ちなみにこの写真が載っている本はこんなやつですがナニか？

「コラボで限界を突破せよ」とか意味不明w
とりあえず本日この雑誌をお持ちしますので約束どおり定価で買い取ってくださいね
（そして思う存分ニヤニヤしてください、んで気分が良くなったところでPENさんと僕に
晩御飯を奢ってくださいw）

でわでわ

under 99　第五戦（最終戦）　part-3　最終回！

こんばんは

ANIMATICA ☆ RACINGのguttyonです

（つのだ☆ひろかっ！）

前回のつづき

いよいよ最終戦のを迎えた＃82のPENさん、おっくんさんペア。

去年の最終戦、華々しく優勝をかっさらった記憶が早くも一年経っています。

スタート直前の一枚。何を思う？おっくんさん・・・。（うんち？？？）

一周のウォームアップランを経て、いよいよスタートっ！

スタート直後、勢いよく飛び出たおっくんさん！

冷え冷えタイヤをスライドさせながら、トップで1コーナーに飛び込むぅぅぅぅぅ～っ!!!!ヽ(ﾟﾛﾟ；)ｷｪｰｯ!

ホールショットを期待していましたが、背後にいた＃7タカシエンジニアリングさんに

ムーンサルトコーナー（しつこいようですがN5が宙返りしたコーナーね♪）でパスされる・・・（だったと思う）

レース序盤の展開はこの後、＃7タカシエンジニアリングさんが早くも逃げ切り体制に突入。

喰らいつこうとおっくんさんも追いかけますが、背後の＃12 GENIUS ＆ SS-FUSEの土○選手が数週後におっくんさんの前へ。

ちなみにSPクラスなのでN5チャンバー付き車両。50ccです。

80cc相手にこの順位は驚異的というか、さすがまるちライダー。

（独特なべったりフォームが有名ですね。）

おっくんさんはこの状況に焦らず土○選手について行けば楽に＃7を追いつけると考えたらしく、序盤は後ろについていたようですが状況は悪化し、＃7と差が広がってしまう

悪化した事態を収拾するために、再びおっくんさんは＃12の前へ。

遥か先を行く＃7を追いかけます。

しかし単純にラップタイムを見ると、おっくんさんが1分8～9秒台に対し、＃7は1分7～8秒台で走行するので、

周回ごとに差が広がっていきます。

結局コースの半分以上も差が開き、おっくんさんの持ち時間は終了。

第二ライダーPENさんにバトン

PENさんがコースインしても＃7はまだ交代しない。

我々は均等に一人あたり制限時間の半分を受け持つのですが、＃7はラップタイムが速い人に持ち時間を多く割り当てる作戦のようです。

おっくんさんがレース前に＃7のタカシエンジニアリングさんと話していた内容では、「今日は3人で走る」と言っていたので、最低2回はピットインをすると踏んでいた（信じていた）のですが・・・。

いつもはPENさんの写真も少ないので、たまにはのせておきましょ～かね～♪（わははは）

＃7はかなり第一ライダーが引っ張りましたが第二ライダーへ交代。

状況は1周以上の差が開き、＃7の第二ライダーより若干ラップタイムが速いPENさんが追いかける。

程なく＃7のすぐ後ろを走っていたPENさんが追いつきパスしていきますが、これで同一周回となり、

優勝するにはもう一度パスしないといけません。

んでっ！レースレポートの途中ですが、最終戦ともあって次の機会を考え・・・

いつも来ているケータリングのクレープ屋さんでマロンクレープを失敬・・・。（ﾌﾌﾌﾌ）

くりが好きです・・・広い意味でっ！

この時PENさんは必至で走ってます！(　ﾟдﾟ)ﾝﾏｯ!!

残り時間20分ごろ、＃7の動向に気を配る。

聞いていた「第三ライダーへの交代」の動きだ。

＃7がもう一度ピットインすればそのロスタイムは我々にとっては好転の兆し！

今か、今かと＃7のピットインを待ちわびるぅぅぅぅ～！

がっ！しかし第三ライダーへの交代は無く、レースはチェッカー・・・

結果、＃7の逃げ切り優勝ぉぉぉ!!

＃82は健闘するも第3位でチェッカー！

えっ！？(゜ロ゜)　3位なの？？？

すんません、レポート的に2位を走っているような感じでしたが、ド終盤でどんでん返しがありまして、

全然眼中になかったKSRに終盤でパスされたわけです。

ちなみに端から見てもすっげー鬼っ速なKSRでして、ラップタイムはダントツの1分6秒台！

まぁ、なんとも「ほけ～」となるような展開でしたが、無事レース終了～ぉ。

そして表彰式。

総合結果

ANIMATICA RACING #82は年間ランキング第2位を頂きました～！

残念ながらシリーズちゃんぴょんは取れませんでしたが、年間を通しておもしろいレースを見せてくれたと思います。それに一回リタイアを考えると総合力では強いチームだと思います。

（当然リタイアを含むことはレースではIfを加味した話ですがね～）

ちなみにこの後の抽選会でタカシエンジニアリングさんの協賛品を我々が引き当てるという事件も付け加えておきましょう♪（Tシャツ返すからトロフィーちょうだい！）

そして、レース後のお楽しみはやっぱり晩飯♪

RTモトコネクションのnaoさんお勧めの「ふくしん」にてソースかつ丼！（ど～んっ！！）

大変おいしゅうございました～◎

（でも個人的にカツは一枚でいいです

）

っんで、無事大阪に帰阪。

最後に・・・

今年一年、under99に参加された皆様

なによりレースを主催して頂きましたunder99代表　WD様、及びスタッフの皆様

一年間お疲れ様でした。

皆様のおかげで楽しいレース、また友軍の負傷にも迅速な対応で働いてくれた

オフィシャルのおかげで安心できるレースとなりました。

我々遠征組としても、行くだけの価値あるレースができたとおもいます。

で、来年の我々のスケジュールは決まっていませんが、

エントラントとしてはいつまでもこういったレースが廃れないことを願い、

レースを主催してくれる方たちを参加することで応援したいと思います。

それではまた逢う日まで！

でわでわ

あとがき

レース後の抽選会での話

ｇ：「来年はチーム名を変えます♪」

PEN：「はいぃぃぃぃぃっ！？」

ｇ：「ANIMATICA ☆ RACING」に変更しますヨ！（読み方はそのままアニマチカレーシング）

代表のナイスアイデアに対し、つなぎにチーム名を入れてしまったチーム員AとBは猛反発っ

結果、チーム員AとBはANIMATICA RACINGに残留。

代表一人が新チームANIMATICA ☆ RACINGへ・・・。（または追い出されたと言う・・・。）

類似名にご注意ください。

ちゃんちゃん♪

under 99　第五戦（最終戦）　part-2

前回のつづき

午前中各クラスの予選が行われ、オープンクラス→昼休憩を挟み、

午後一番＃78が出場するM12/STクラスのレース決勝。

珍しく自分の写真があるので掲載（ﾑﾌﾌﾌﾌ）

予選結果は総合18位クラス14位と振るわない・・・。

上位はほぼNSFが独占状態。（ちなみに僕もNSFユーザーとだけつぶやいておこうか？）

Apeでの参加は＃78一台のみでした・・・。（人気無いの？ﾄﾎﾎﾎﾎ）

スタート前の緊張感・・・は伝わりにくい写真ですが、スタート直前です。

スタートに定評のあるguttyonが、どういうスタートをするか思案中と思ってくださいｗ

ちなみに全身白でコーディネートされた姿はおそらく初披露。（うふっ

）

いきなりですが、とっくにレースが始まった状況です。

写真が少ないので端折り具合がパねーっでゲス♪

で40分を走ってSUGIさんにバトン

展開早っ！(　ﾟдﾟ)

っんで、SUGIさんも久々の走行写真。

ブログの登場率はレース中の写真に影響するようですね！

なので多めに載せておきましょう♪（1コーナー　※正周り最終コーナー）

え～と何コーナーになるんだっけ？（正周り2コーナー）

　※通称ムーンサルトコーナー・・・いつぞやN5が宙を舞ったとか？（ﾌﾌﾌ）

バックストレートにて。（SUGIさんも俄然写真少ないね・・・。）

っんで！結論。

これと言ったネタもなく80分を完走！

良い結果ではありませんでしたが、久々に完走した充実感を得ました。

つづいてGP・MOTO4クラス。

最終戦の局面で同率首位の2台。

緑のマシン＃7 タカシエンジニアリングさんは予選1位。

イカ娘なマシン＃82 ANIMATICA RACINGは予選2位。

当然どちらかが先にゴールをすれば年間ちゃんぴょんが決まる状況です！ヽ(ﾟﾛﾟ；)ｷｪｰｯ!

でわでわ、続きは次回と言うことで♪

第二部　完

under 99　第五戦（最終戦）　part-1

こんばんは

ANIMATICA RACINGのguttyonです

先日、北陸で開催されたunder 99 第五戦（最終戦）に参加してきました～。

でわレポートですっ！

12月2日 AM3:00

いつも通りの集合時間で荷物を積載し、出発。

いつもこのくだりからスタートで申し訳ないのですが、特にネタは仕込まれていません！

近畿道→第二京阪→京滋バイパス→名神→北陸道と繋ぎ、この日の予想気温、最低－1度・最高8度の北陸タカスサーキットに向かいます!! ヽ(ﾟﾛﾟ；)ｷｪｰｯ!

ちなみに山は冠雪模様・・・

いつもは道程の車中、暇な僕はゴロゴロと暴れているのですが、今回はPENさんが「けいおん！」の劇場版のDVDを用意してくれていたので、助手席でちゃんとおっちんして静かなもんでした◎

っんで、AM7：00過ぎタカスサーキットに到着。

この時、事件発生！

PENさんの車が灯油の大洪水を起こしていた模様！（およよよ～）

じつは今回新たに石油ストーブを購入して持って行ったのですが、車に揺られて灯油があふれたようです。

道中、「な～んか灯油臭いね？」って話していたのですが、あふれていたとは・・・

PENさんの新車のステップワゴンが、これで限りなく査定が落ちたと言っても過言ではありません！

（ｹﾞﾗｹﾞﾗ）

まぁ、いきなりドタバタとしましたが無事設営完了！

この時路面はお湿り状態・・・。（寒いし濡れてるしヤダな～ぁぁぁ・・・）

で、マシンを並べます。

おや！？

＃78がいつもの唯号NSRではありませんね？？？

じつは、前回の第四戦でエンジンブローをしたNSRなんですが、未だに直せていません・・・。

変わって、急遽去年まで使用していたオープン仕様のApeにノーマルエンジンを積んでの参加となりました。

去年のOKADA杯の最終戦以来（あっ！おっくんさんが一日に3回転倒した例のあれっ！）、放置プレイだったので、いちど清掃も兼ねてパーツをひっぺがしていきます♪

スイングアームも外し、グリスアップと清掃。

チェーンスライダはササクレ立ってちぎれていたので

新しめの中古に交換。（結局中古ね♪）

フロントフォークもバラシてシートパイプ、インナーチューブをNS-1のものに変更。

シートパイプはエイプのものに比べ、オリフィス径は小さくなります。特に伸び側直径は2分の1程なのでダンパー特性に期待。

SUGIさんはエンジン担当。何か後ろで悪だくみな黒王さんがっ！(゜ロ゜)ギョェ

あぁ、やっぱり邪魔をするのね・・・（汗）

しかし、ApeでのSTクラスエントリー終了後に思わぬ落とし穴が！

じつはOKADA杯では特に厳しい車両規則ではなかったアンダーカウルを装着しないといけません！

買えばステー付きで1万～2万ほどする代物・・・。

う～む・・・高いな～。

と、言うことで結論は「造るしかない！」

段ボールに発砲ウレタンを発砲させて・・・

四角い形ものを造り・・・

サフォームで削っては“それっぽい物”に形を整え・・・

ちなみに

●デザイン無し

●採寸無し

●ロークオリティー

ですっ！（汗）

レースまで時間が無かったもので・・・

取りあえずオイル受け的なものにはなったな！（笑）

んで、名阪にてテスト走行！

エンジンの慣らしとセッティング、フロントフォークの試しと、マフラーのテスト、アンダーカウルの干渉等々、

合計2回ほど名阪に行きました。

結果、アンダーカウルが路面と接触してしまうので若干の形状変更。

取りあえず役目を果たすものはレースまでに用意が出来た。

結局コレの為にかねてより休みをとろうという目論みは果たされず・・・

（ちなみにNSRも直せたんじゃないか？ってぐらい時間をとられる羽目に。）

以上が大体レース一か月前の状況でした♪

初のSTクラスでの参戦。

知識もなく未知数なことが多いので、正直不安な気持ちで本番を迎ることに・・・。

第一部　完

修行ちぅ！

奈良の山奥なゥ！

タカスに向けての耐寒修行…。

寒い！

来て早々帰りたい…。