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Gallery Angled X

PicsY's Photography "Angled X"

2026年最初の大規模爬虫類イベント、JRS冬レプに行ってきた。

 

普段は東京近辺以外のイベントに行くことはないのだが、

 

今回は何か良い出会いがあるような予感もあり、静岡まで遠征。

 

というのも

 

昨年、NHKの「ダーウィンが来た!」で放送された、トッケイヤモリに興味を持ち、

 

いつかはお迎えしたいと考え、年末から色々調査してきたからである。

 

壁チョロ系ヤモリは昨年クレスのお迎えも検討していたが、

 

NHKの番組の影響で一気にトッケイに流れた。

 

 

8時の「ひかり」で静岡へ

 

 

あっという間に到着。埼玉あたりのイベント会場へ行くよりも到着が早く感じた。

 

 

 

昨年末から年始にかけて情報収集のためいくつかのショップをまわった中で、

 

もっともトッケイについて満足できるアドバイスをいただいたショップを伺った。

 

昨年のイベントで伺った際は望んでいたフルアダルトのタイランドは売れてしまっていたが、

 

今回は本当に望み通りのフルアダルトのタイランドトッケイに出会えた。

 

トッケイヤモリは気性が荒く、取り扱いが難しい。

 

また、飼育のノウハウも無かったことから、

 

お迎えに至ってさまざまな不安はあったものの、

 

対応してくれたショップスタッフさんが実際にトッケイを飼育されており、

 

基本的な飼い方だけでなく、ハンドリングができるよう、

 

慣らせ方、接し方まで詳しくレクチャーしていただいたこともあり、

 

非常に心強かった。

 

 

1月は自身の誕生月ということもあり、

 

昨年のニシアフに続き、バースデイお迎え。

 

 

 

イベント会場ではいくつかのトッケイグッズを購入。

 

トッケイのかっこいいTシャツを見つけたものの、

 

自分に合うサイズが無く断念。

 

 

↓冬レプ戦利品↓

 

 

遠方ということもあり、普段のイベントより早めに帰宅。

 

短時間滞在のため昼食も取らずに会場をまわっていたため、

 

静岡駅で軽い昼食と思ったが、東京行きのひかりの出発時刻までわずか。

 

グランドキヨスクで目についたこちらを購入。

 

 

ヤタローのかすてらぱん。

 

見た目にビビッときて買ったのだが、味は大当たり。

 

2個買っておいて正解だった。

 

今日は気温が高く、ほぼ春の陽気で青空が広がっていた。

 

 

新幹線の車窓から富士山。

 

工場とのコラボ。

 

黄砂の影響か少し霞み気味

 

 

 

帰宅後、 仮設住宅を突貫工事で作成。

 

暖突を縦置きするためのスタンドなどを作成

 

 

グラテラ3045は用意済みだが、慣らしのため一時的にプラケの仮住まいへ

 

パックからプラケへの移動は緊張そのもの。

 

トッケイを怖がらせないよう、アドバイス通り目線より下からアプローチ。

 

しかし、トッケイ野生の本能が現れ、口を開けて威嚇してくる。

 

落ち着いてトッケイを手に取り、プラケの上蓋に乗せるように誘導。

 

プラケの蓋からプラケ内に飛び移ってくれて無事入居。

 

なんとか最初の難関をクリア。

 

 

プラケ仮設ハウスはガラス温室の中に設置。

 

背面に暖突を配置。プラケ内が26〜28℃になるように設定。

 

 

 

最後に悩む点はネーミング

 

可愛さとワイルドな気質を持ち合わせたヤモリ。

 

勇ましい名前にするか、可愛らしい名前にするか?

 

非常に悩ましい。

 

 

2026年

 

挨拶が遅くなりましたが、本年もよろしくお願いします。

 

 

神栖千人画廊におけるGSX-8R乗り同士の奇跡的な出会いから1年

 

 

その後もツーリングなどで交流を深めていった。

 

昨年の出会いを記念して、ひろかパパさんタイルさんと1周年記念ツーリングを開催した。

 

 

ツーリングコースは出会いの地である神栖千人画廊がゴールになるようにプラン。

 

千葉回りまたは、茨城回りの叩き台を作成。

 

立ち寄りスポットの希望を募りながら、最終的に茨城回りのプランに決定。

 

AM9:00、スタート地点の石岡小美玉スマートIC出口のセブンイレブンに集合。

 

前日までは晴れ予報だったものの、曇り空で南風も強い。

 

唯一の救いは気温が高く寒さが和らぎ、かつ路面凍結の心配がなかったことである。

 

最初の経由地は茨城空港。

 

滞在時間中に航空機の離発着は見られないだろうと思っていたが、

 

到着して間も無く、スカイマークのボーイング737が離陸。

 

 

航空自衛隊のF-4ファントムIIをバックに記念写真。

 

茨城空港から鉾田市街を抜けて、次の立ち寄りスポットである大竹海岸へ向かう。

 

 

砂浜にはサーファーとアングラー。

 

釣り人の性なのか、波の立ち上がりから地形変化を探してしまう。

 

 

 

 

晴れていれば抜けの良い青空と海をバックにすることができたが、あいにくの曇天。

 

ここからR51を南下、神栖方面に向かう。

 

途中、ひろかパパさんおすすめの「浜茶屋 やましょう」にて昼食。

 

ピーク時間帯よりもやや早かったため、スムーズ。

 

 

 

 

 

ハマグリとサーモン丼をオーダー。

 

特に焼きハマグリが最高に美味かった。

 

 

食事の後に向かったのは鹿島スタジアム。

 

スタジアムをバックに記念撮影。

 

ワイヤレスストロボで日中シンクロ撮影。

 

スタジアムに到着した頃には青空が広がっていた。

 

サイド光が強くなりシャドウが潰れやすい条件下だったが、

 

晴れを想定してストロボを持ってきていたのが功を奏した。

 

 

鹿島スタジアムの後は、ゴール地点の神栖千人画廊へ向かう。


 

初めて出会った「ドン!!」の絵の前で記念撮影。

 

 

ここからすべてが始まった。

 

 

雲が広がり、太陽が出たり隠れたりのシチュエーション
 

風が強く砂も舞い上がる状況で長居はできなかった。

 

だんだん風が強まり、近くのコンビニへ退避&休息。

 

ここで今後のツーリング計画などについて話し、解散。

 

 

 

「杜の栖」に立ち寄り、わらび餅を買いたかったが、

 

風が強さを増していたため中止。

 

いつもなら潮来から東関東道だが、強風で煽られる危険性が高く、

 

下道で帰宅。

 

なるべく真横から風を受けない角度の橋を探して早めに利根川を渡り、

 

利根水郷ラインで西に向かう。

 

しかし、佐原あたりから風が強くなる。

 

爆風に煽りまくられハンドルを取られ、かなり危険なレベル。

 

安食から先は、やや遠回りだが強風に耐えて渋滞の少ないルートをとるか、

 

風の影響が少なく距離が短い渋滞街道を進むかの選択。

 

ここまでなんとか持ち堪えたが、風がさらに強さを増したため、

 

安食から先は川沿いから離脱し、風の影響の少ないルートへ。

 

ルート上には千葉県屈指の渋滞エリア、鎌ヶ谷が立ちはだかる。

 

いつもは必ず避ける場所だが、安全のため仕方なくこのルートを選択。

 

案の定大渋滞に行く手を阻まれ、神栖出発から4時間半後の18時30分に帰宅。

 

強風で転倒すること無く無事に帰って来れた。

 

前日の初詣で買った安全祈願のお守りのおかげかもしれない。

 

 

今年も同じバイク乗りの仲間と共に色々な場所に行ってみたいと思う。

 

次回が楽しみである。

 

 

 

2025年も残りわずか

 

今年を振り返ってみると、昨年、一昨年ほど大きな進展はなかったものの

 

様々な分野において充実した1年になった。

 

毎年恒例の総括

 

2025年総括

 

Topics of 2025

2025年 トピックス

 

セカンドバイク購入

 

セカンドバイクとして購入したヤマハBW's125

 

 

Photography of the year 2025

2025年のベストショット

 

ILCE1 FE24-105mm F4 G OSS

 

成田空港(東峰神社)での1枚

 

 

 

Fishing of the year 2025

2025年釣りにおけるハイライト&ベスト

 

記録と記憶に残る魚

 

2025年ベストフィッシング

1位 シーバス 80cm

ほとんど行かなくなってしまった湾奥シーバス。

 

今年は数える程度しか行かなかったが、

 

バチ抜けシーズンの隅田川でランカーゲット。

 

2位 ブラックバス 39cm

今年の夏はフロッグ縛りでバスを釣るという目標を達成。

 

サイズ的には9月にシャッドで釣った42cmが最大だが、

 

フロッグ縛りという条件下で釣り上げたこの魚が最も印象に残っている。

 

 

 

Reptiles life of the year 2025

2025年 爬虫類との生活における出来事

 

爬虫類との暮らしにおいて、2025年も出会いあり、別れあり。

 

5頭の仲間が加わった。

 

お迎えした仲間達

 

1頭目

ニシアフリカトカゲモドキ

アメルパターンレス「あずき♀」

自身の誕生日にお迎え

 

2頭目

ニシアフリカトカゲモドキ

ホワイトアウトアメルhetパターンレス「くるみ♀」

4月のBlackout東京でお迎え。

 

目が大きく、顔面偏差値の非常に高い仔

 

 

3頭目

クサガメ

「のんちゃん」

 

霞ヶ浦水系でバス釣りの最中に出会ったクサガメ。

 

車で移動中に道路の真ん中に居座っていたのを保護。

 

そのままお迎えし、家族に加わった。

 

 

4頭目

ニシアフリカトカゲモドキ

アメルズールー「ももたろう♂」

ゲッコーマーケットでお迎え

 

「あずき」、「くるみ」でアメルにハマり、アメルの男の子をお迎えした。

 

 

5頭目

ヒョウモントカゲモドキ

バーニングブラッドレインウォーター ブルーアンバーアイhet エクリプス

「てん♀」

我が家で10頭目となるレオパ。

 

10頭目ということで名前は「てん」

 

レオパフェスティバルでお迎え。

 

白系の仔が多い我が家の中で一際目立つオレンジの仔。

 

 

クサガメとのお別れ

 

 

我が家で40年近く生きたクサガメ

 

3月、本来であれば冬眠から覚めて活動し始めるのだが、

 

残念ながら冬眠から覚めることなく空に旅立ってしまった。

 

 

自身が幼い頃からずっと一緒に過ごしてきた。

 

カメの居ない生活はなかった。

 

約40年の間、たくさんの思い出をありがとう。

 

 

 

 

Best Touring spot of 2025

2025年 ベストツーリングスポット

 

1位

磐梯吾妻スカイライン

 

バイクに乗ってから絶対に走ってみたいと思っていた場所。

 

自身の年内到達目標のうちのひとつ。

 

天候もバッチリ晴れて最高のツーリングとなった。

 

 

↓磐梯吾妻スカイライン動画↓

 

 

 

2位

国道292号線 日本国道最高地点

 

年内到達目標のもうひとつ。

 

群馬、長野の県境、渋峠の稜線を駆け抜ける。

 

こちらもまた晴天に恵まれ、最高のツーリングとなった。

 

↓国道292号動画↓ 

 

 

 

 

2025年 最大移動距離

 

東端

千葉県銚子市


 

西端

長野県松本市

 

北端

山形県米沢市

 

南端

静岡県加茂郡

 

いずれもツーリングで更新。

 

ツーリングにおいて年内目標としていた場所はクリア。

 

2026年は北陸、日本海への到達、さらなる北を目指しつつ、

 

中京、関西エリアも視野に入れたいと思う。

 

また、パスポートの期限が切れてしまったこともあり、

 

更新した暁にはオーストラリアなど南半球を目標にしたい。

2025年の釣り納め

 

早朝、外房のサーフへ仲間2人で向かう。

 

潮の動きはイマイチだが、狙える時間はこの時間のみ。

 

陽が登る前にサーフに立つ。

 

 

2025年最後の日の出

 

沖には遊漁船が数隻。

 

遠い沖で鳥山が発生、鳥の群れが海面を突いている。

 

群れがだんだんサーフに近づき、シンペンの射程距離に入る。

 

しかし、反応は全くなし。

 

 

サーフを歩きながら変化を探す。

 

一部、泡が消えない箇所を発見。

 

すかさずキャストするが、ここでも反応は得られず。

 

 

そうこうしているうちに潮止まりまで1時間。

 

反応もない上、柔らかい砂地で歩きつかれ、撤収。

 

残念ながら2025ファイナルフィッシュはゲットできず。

2025年最後のツーリング。

 

メンバーは、ねこ茶さん、Kさん、Fさんと自分の4名。

 

各々忙しく、年内はなかなか集まれなかったが、今年最後ということでなんとかスケジュールを調整。

 

年末は千葉が多かったため、今回は浜名湖や御前崎、伊豆など、東海方面から選定。

 

最終的に伊豆下田に決定した。

 

早朝に海老名SAに集合だったが、ねこ茶さんの迷子と

 

朝食にアジフライ定食のリクエストがあり、

 

直前に小田原PAに変更。

 

下田までのルートは普段であればターンパイクや伊豆スカイラインを使用するが、

 

冬場ということで路面凍結などの恐れもあり、

 

陽当たりが良いR135で海を見ながら下るルートで下田に向かった。

 

今回は4人全員同じインカムで揃え、初のメッシュ接続。

 

接続はボタンひとつで瞬時に4人全員が繋がるものの、いざ走り出して距離が離れると、

 

ノイズが増して宇宙人ボイスになり、やがて一人ずつグループから脱落していくトラブルが発生。

 

途中のコンビニに臨時停車して再接続を試みるが、

 

繋がるもののしばらくするとまた一人だけが脱落など、不安定な状態が続く。

 

その状態のまま予定していた「道の駅伊東マリンタウン」で最初の休息。

 

ここでねこ茶さんが、伊東マリンタウンの猫キャラ「まりニャン」のグッズを探す。

 

館内を歩きまわってようやく見つけるも、イメージとかけ離れているとのことで購入を断念。

 

ここで再度インカムを接続。一旦全員再起動して接続。

 

その後は脱落問題は発生せず、通話は安定。

 

伊豆北川港付近にある、伊豆大島が一望できるスポットに立ち寄り、記念撮影。

 

 

 

雲ひとつない晴天でくっきりと伊豆大島が見えた。

 

ここから下田までノンストップ。

 

最終目的地、弓ヶ浜へ向かう。

 

ほぼ定刻通りに弓ヶ浜に到着。

 

ちょうど昼食の時間ということで、写真撮影を前に腹ごしらえ。

 

食事はここの定番、「青木さざえ店」

 

以前より目をつけていた伊勢海老ラーメンにチャレンジ。

 

 

伊勢海老の出汁が効いていて旨い。

 

伊勢海老の解体に時間を掛けていると麺が伸びてしまうため、

 

一旦伊勢海老を別皿に移動し、先に麺を食す。

 

その後、海老の身をラーメンのスープに漬けて食べる。

 

海産物土産も販売しており、冷凍の必要がない岩海苔を購入。

 

 

食後は記念撮影タイム。

 

 

 

 

伊豆縦貫道の渋滞が始まるため、撮影を終えたら即撤収。

 

R414を北上し、天城ループを抜け、伊豆縦貫道に乗る前に月ヶ瀬で小休止。

 

 

まだ14時半だが、かなり陽が傾いている。

 

伊豆縦貫道は所々で渋滞があったが、西陽を受けた富士山が見え、

 

渋滞のストレスをかき消してくれる。

 

富士山も撮影したかったが、この後の渋滞激化を考慮し断念。

 

伊豆縦貫道から新東名に抜け、最後のポイント、中井PAで休息、解散。

 

厚木〜大和トンネルの定番渋滞ポイントを抜け、帰宅。

 

本ツーリングでバイクでの南端到達地点を更新して2025年を締め括った。