トヨタの燃料電池車　特許を開放

大英断ですねぇ。

ライバルは、罠かなと慎重です。わざわざ、

ダイムラーやＶＷはおれっちしらねぇと言って

しまいました。

それだけ衝撃だったのでしょう。

オープン戦略は自信の表れ、、、

凄いですねぇ。




ハイブリッド車の教訓か？トヨタ燃料電池特許を開放（ダイヤモンド・オンライン）


　もっとも、今回の無償開放はインパクトこそあるものの、実際の効果は定かではない。
有償でも特許使用料は、一般に量産してしまえば燃料電池ユニットの原価の数パーセント
程度に満たない。ハイブリッド車でも、トヨタの関連特許は基本的にはオープンで、他社
が有償で使用してきた。
　日進月歩で陳腐化しがちな技術を、どれくらいの企業が採用するかも未知数だ。昨年6
月には米国の電気自動車メーカー、テスラ・モーターズも電気自動車関連の全特許、約200
件を無償開放したが、「精査したものの、新しい技術はなかった」と、複数の自動車技術
関係者は口をそろえる。
　とはいえ、トヨタの燃料電池車関連の特許を他社が精査するのはこれからだ。むしろ今
回の決定は、「経験のあるトヨタの技術者が手間をいとわず逐一サポートする姿勢」(長
島聡・ローランド・ベルガー日本共同代表)と取れる。ひいては、「原油に頼る車は将来
厳しくなる」と、国を背負って真剣に考えていることの表れなのだろう。
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20150119-00065282-diamond-bus_all

「餃子の王将」が挑んだ、反常識の食材国産化

記事の裏にいろんな事情が透けて見えそうです。。。



「大東前社長が生きていたら怒られただろう」

http://nkbp.jp/1CaFz4D
王将フードサービスの大東隆行前社長が凶弾に倒れてから、1年以上が過ぎた。後を
継いだ渡辺直人社長はその間に主力の餃子やラーメンの主要食材をすべて国産化する
という改革を断行。その舞台裏に迫る。

エネファーム関連の豪華講演会２／１６

かながわ環境関連産業ネットワーク「第８回　創・蓄・省エネ フォーラム」


　今回は昨年１０月に累計販売台数１０万台を突破した家庭用燃料電池「エネファーム」、
商用化から６年の状況と今後の展開に関して神奈川県内のシステムメーカー及び地域補
機メーカーの方々をお招きして講演いただきます。


◇日　時：２月１６日（月）１４：００～１７：３０
◇場　所：サン・エールさがみはら２階　第１研修室　http://sunyell-sagamihara.jp/

◇参加費：無料
◇定　員：８０名（定員になり次第締切）
◇内　容：
14:10～15:20　「本格普及に向けたエネファームの今後の展開とビジネスチャンス」
　　永田　裕二氏（東芝燃料電池システム株式会社取締役技術統括責任者）
15:20～16:20　「エネファーム補機開発～本格普及まで　補機メーカーの現状」
　　リガルジョイント、日本コントロール工業、テージーケー
16:30～17:00　「『環境・エネルギーフォーラムin横須賀』の取り組み」
　　上原　康滋氏（横須賀市産業振興財団　横須賀市産学官コーデイネーター）
17:00～17:30　名刺交換会
◇申し込みはこちらから↓
以下のサイトの申込みフォームからも申し込みできます。
http://www.sic-sagamihara.jp/enet/news/20150119.html
◇主催者：（株）さがみはら産業創造センター
◇協　力：神奈川県