「ポジティブ規制」が推進する燃料電池車

http://clicccar.com/2014/07/28/263071/

米カリフォルニア州のZEV対応、本命はやはりFCVか?


（中略）そこでトヨタやホンダはZEV規制への対応からも今後の本命をFCV（燃料電池車）で考えており、日産についても当面はEVで対応、その後2018年モデルからはFCVを含めて規制に対応することになりそう。 FCVは3分ほどのクイックチャージで約700Km以上航続が可能なので、日々の走行距離が多い米国でも今後水素ステーションの拡充に合わせて普及が加速して行くものと予想されます。



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そして、カリフォルニア州だけでなく８州が連動しています。

ZEV規制恐るべし。

http://www.nedodcweb.org/report/2014-6-19.html

3Dプリンターで電力コスト10分の1

http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140730/269457/?ST=print

3Dプリンターで電力コスト10分の1
自動車部品鋳造コイワイの挑戦
2014年7月31日（木）　宗像　誠之

　金属粉末3Dプリンターを使い、部品製造のプロセス改革に挑む革新的な企業が神奈川県小田原市にある。自動車部品鋳造のコイワイだ。3Dプリンターの進化により、いずれは金属部品製造に必要な電力コストを、鋳造する場合に比べ10分の1程度にできると予測する。大手メーカーの研究開発部門幹部が見学に相次いで訪れるという金属粉末3Dプリンターの可能性について、小岩井豊己社長に聞いた（続く）

中国製太陽電池パネルに高額なアンチダンピング課税

こんな動きです。

これが第二フェーズに入っていきますね。


http://cleantechnica.com/2014/07/26/us-department-commerce-ignores-wto-imposes-preliminary-anti-dumping-tariffs-26-165/


US Department of Commerce Ignores WTO, Imposes Preliminary Anti-Dumping Tariffs of 26-165%

■Yingli, Canadian Solar, Hanwha SolarOne: 42.33% / 47.27%
■Trina Solar: 26.33% / 29.30%
■Wuxi Suntech: 42.33% / 49.24%
■Companies not named due to “adverse facts” (for example, for not cooperating with the investigations): 165.04% / 197%

ロイターが報じる燃料電池のサムライのコメント

http://jp.reuters.com/article/companyNews/idJPKBN0FZ0T520140730

［東京　３０日　ロイター］-

＜事実上のコストダウン要求＞

トヨタ自動車をはじめ自動車メーカーや関連産業には、大きな追い風となる補助金制度だが、各社が手放しで喜んでいるわけではない。「しっかりとコストダウンしなさい、という裏返しのメッセージだと思う」。首相の政策表明を受けて、トヨタのＦＣＶ開発を率いる小島康一ＦＣ開発部長はこう語った。　

補助金は販売への推進力として「ものすごく大きいが、未来永劫もらえるわけではない」。約１０年にわたりＦＣＶの開発に携わってきた小島氏は、そう気を引き締める。政府の要請に応え、ＦＣＶの価格を多くの人の手に届く水準まで引き下げるには「ＦＣＶの研究開発を継続する」ことしかなく、すでにトヨタは今年度投入する次の車の開発でさらなるコスト削減をめざしているという

米の燃料電池プロジェクト

燃料電池のいろんな新規プロジェクトです。

之だけ多様に３３億円もかけていられるのは

いいなぁ　　　と思いますね。


http://www.nedodcweb.org/dailyreport/2014%20files/2014-7-22.html


エネルギー省、分散型発電用の革新的技術開発を狙ったREBELSプログラムで13件のプロジェクトを選定

エネルギー省（DOE）のCheryl Martin ARPA-E局長代理が6月19日、低価格な分散型発電用のトランスフォーメショナルな燃料電池技術を開発することを目的とするReliable Electricity Based on Electrochemical Systems（REBELS）プログラムの下で、13件のプロジェクトに3,300万ドルを助成すると発表した。

現行の最先端燃料電池研究の焦点は概して、電力系統用の高温作動技術もしくは自動車用の低温作動技術のどちらかであるが、REBELSプロジェクトでは低価格の中温作動型燃料電池（Intermediate-Temperature Fuel Cells =ITFCs）に重点を置くことになる。ARPA-Eが選定した13件のプロジェクトの概要は以下の通り：

　

カテゴリーI：分散型発電システム用の中温作動型燃料電池（Intermediate Temperature Fuel Cells =ITFCs）

カテゴリー2： 負荷追従中温作動型燃料電池（Load-Following Intermediate Temperature Fuel Cells）

カテゴリー3： 液体燃料を生産する中温作動型燃料電池（Liquid Fuel-Producing Intermediate Temperature Fuel Cells）