現状渡しで買ったグロム君。
うちに来てからプラグを交換していない事を思い出しました。
純正プラグの交換目安は3,000kmらしいです。
もう10,000km以上も乗っちゃったよ…
まぁ3,000kmは極端だとしても、おそらく新車から一度も交換されていないので
とっとと交換する事にしました。
同じ物でも良かったのですがちょっと高性能っぽいやつを買ってみました。
NGK motoDX
「高いプラグと言えばイリジウム！」
というイメージしか無かったのでこんな物が発売されていたのを知りませんでした。
グロムに適合するのは
CPR6EDX-9S
だそうです。
新旧比較 まぁまぁ汚いけどダメってほどじゃ無かった。
定価2,300円なので500円程度で買える純正とは2倍以上の開きがありますが
寿命も倍伸びるそうです。
という事は、こだわりが無ければ純正買った方が安上がりという事ですね…
一応燃費や加速性能も良くなるようですが果たしてどうなんでしょう。
サーキットでコンマ1秒を削る人たちならいざ知らず、こっちは通勤快速の消耗品交換なので
ちょっともったいなかったかもしれません。
この先端形状がミソらしいです。
実際に走ってみると確かに発進トルクが上がったような気がして
乗っていても気持ちが良い気がしますが、単純にプラグが新品なせいだけかもしれないし
いわゆるプラシーボ効果かもしれません。
まぁ悪くなってはいないのでこのまま使っていきます。