丸沼高原

天気が良いので、先週のリベンジで丸沼へ行く。
今日は朝8時近くの出発になってしまい、
ゲレンデ到着は1２時過ぎになってしまった。
途中、凍結ヶ所がいっぱいあり、帰りを考えてブルーになるが
ゴンドラで頂上に立った時には忘れていた。
途中、クイックに食事をし、4時のゴンドラ終了までで5回の滑走。
ここは一回の滑走が長い。

今日もうまい子がいっぱいいて、
途中座って見てたら壁をパイプのように使って
メイクしたり、見たことないようなトリックを繰り返してたりした。
いつかはあんなことができるのだろうか？と思うが、
自分的にはバックカントリーでハイクして
納得の一本をすべれればいいと思う。

帰りには危険な凍結箇所はだいぶ溶けていたが、
慎重に運転して山を下りる、
高速も前回より渋滞がひどくて約5時間ほどかかってしまった。
だが今日は快調に運転してこれた。

2週連続で雪山へ向かったが、
やっぱり北海道、ニセコに行ってみたい。
いえ～、もちろん仕事優先です！


頂上にて・写っているのは知らない人です

お邪魔しました

全然関係ない、雑誌のタイアップの撮影現場に
クライアントを訪ねて、打ち合わせする。
すいません、お邪魔しました。
逆だったらすごくいやだよな。
本当にすいません。
その後、あれやって、会社行って仕事です。
あれは今度書こうと思います。

black or white

朝、打ち合わせがあり、直行で行く。
すぐに午後になり、デスクワーク。
やっぱり、人に会って話すと一日が違うな。
特にいい人達とのコミュニケーションはすごくいい気をもらえる。
こんな考え方ができるのも、いい人達と巡り合えたからだ。

だが、その反対側の人達にもいっぱい巡り合っている。
ところがいつ結果が出るかわからないので判断ができない。
ブラックなのかホワイトなのかは、いつまでも謎なのだ。
解るこの話？

解ってることは、裏表なくいい人っている。
ところがこの反対のタイプはいない。
へんてこな服着てカモフラージュしてる。

ヨドバシカメラのガードマン

今日は仕事で使うＣＤを買いにヨドバシカメラへ行った。
すごいね、秋葉のヨドバシ。
時間があったら一日いられるんじゃない。
ぐらい商品の量が有る。
ふだんあんまり家電とか見ないのできょろっきょろしちゃう。

で、気になったのだが、じーっと商品を見てると、
制服着たガードマンがこちらをしっかり見ている、
しかもいっぱいガードマンがいるので
気がついて見回すと2～3人と目が合う。
俺って怪しいのかな。
でもよく観察すると、ガードマンもきょろきょろしてる。
あははは、だもんで目が合うのだ。
だけど不気味だ。多すぎじゃないかな、ガードマン。
まあそれだけ、いろんな人がいるからだな。

一人力

今日は夕方に打ち合わせが続いた。
デスクを離れると、単純にワークが遅れる。
一人力の弱さを感じる。

何とか頑張って4人くらいで仕事したいな。
色々教えたり、教わったりしたい。
もちろん、気が合い、尊敬できる相手とだ。

ポジティブシンキング

今日もデスクワークで一日が終わる。
全くの１人仕事で気がつくと外が暗くなっている。
ちょっとカメラとかいじりたいんだが時間がない。
でも、決してネガティブな感じではない。
何だか解らないがっ調子が上がっていきそうな気がする。

疲れてません

疲れてる、が、遊んできて疲れたはないだろうである。
だが、誰とも話さないし、ましてや楽しいことなど言ったなら、
いやらしく、いじめられそうだ。
そんな孤独な月曜日だ。
仕事が忙しくて本当にうれしい。

ガーラ湯沢

今日は先週行けなかった、雪山へ行こうと決めていた。
朝、5時に起きて準備を済ませ、５時半頃には家を出た。
外に出て真っ暗な中、なんと雪が降っている。
しかもマジな降りだ。
これはもう出かけなくても家の前でボードが出来そうだ。
だが先週行けなくて残念だったので、イケイケな意思は固い。

練馬から関越に乗ったときはすでに完全な雪国状態だった。
今日は、去年も行った沼田インターからの丸沼高原に向かう予定だ。
途中で高速閉鎖の案内が何度も出ていたが、
実際出口には誘導されず走っていけた。
沼田の直前でチェーン規制のためのろのろ運転だったが
９時過ぎには沼田に着いた。ここから約20キロほどだ。
もう完全に道に雪が積もっていてまっすぐな道でも車はよろよろしている。

5キロ程走って、ちょっとした峠に入った時だ。
車がいうことを聞かずに横を向き出した。
タイヤが完全に滑っていてコントロールが難しい。
超スローだが逆ハンで前を向かせている。
たぶん後ろが渋滞しているだろうと思われた頃（バックミラー見れない）
上り坂のやや広いところでわだちに突っ込み車を止めた。
これ以上は無理！と判断し、バックでＵターンしインターに戻った。
いままでもこの車で横を向きかけたが、
今回はまったくコントロールができない。
マジ怖かったっす。
なんとかインターまで戻りどうしようかと相談した。
（運転疲れと、今日は無理かと自分は半べそ）

たくさんのスキー場の割引券がチラシになっているものを持っていたので、
インターからおりてすぐのスキー場を探した。
やはり群馬エリアはインターから山は遠い。
湯沢だとすぐに山がある、初めての場所だがガーラ湯沢に決めた。
なんとインターから2キロの近さだ。

関越の長いトンネルをぬけガーラに着いた時はもう11時頃だった。
駐車場はすいていて多分電車（駅の真ん前がゲレンデの入り口）
で来てる人が多いのだろう。

どんなゲレンデかは解らないが雪は降り続いているので、
コンデションは良さそうだ。

JRの駅からスキー場の入り口になっているが、
ゲレンデはゴンドラで上がった先だった。
コースはどれも短くてすぐに降りてしまう。
上級者用に入ってみたがあまり難しくもない。
後半気がついたが、上がって右手から降りるとパークがあって
ハーフパイプなどがありうまい子達はこれが目当てのようだ。
ジブには興味がないのですぐにゲレンデに戻ったが
ガーラの売りはパークだろう。
なんせ、ゲレンデは狭くて初心者と子供だらけなのだ。
だが自分らは4時まできっちり練習した。

なんとなくのカービングイメージをつかんで帰路についた。
雪はやんではいたが道はところどころ凍結していた。
途中またもや渋滞が有り
9時頃に家の近くまで戻り、
近所のスポーツクラブで風呂に入り帰った。

今回の帰り道はいつもと違う苦しさがあった、
それは睡魔だ。
首の後ろが痛くて目がしょぼつきさらに頭が痛くなっていた。
たぶん雪道で緊張しまくり、睡眠不足と疲れが出たのだろう。
しかし、いい年して何やってるかね～。

だがだが、すごく楽しかった。
思ったラインを思ったように走った時の空を飛ぶような感じは
何とも言えない。こりゃやめらめません。


駅前がゲレンデ入り口


愛妻の昼食


ゲレンデへ向かう、帰りもゴンドラ

photo is

今日は撮影。
久しぶりに白ホリのスタジオ。
結構時間もかかったがよかったと思う。
今日はいろいろなライティングをためした。
自分の好みも解かるので今日は言い意味楽しめました。
それにしても何十年も写真にかかわっているのに
今だに、露出など写真については謎が多い。
だがデジタル時代なので今はすぐに検証ができる。
勉強するには良い時代だ。
そうだ、ちゃんと理解できるよう勉強し直そう。

途中ぬけてさらに撮影現場へ。
これまた大変なことになっている。
やっぱり写真って奥が深いね。

デスクワーク

このところデスクワークに集中していて時間が経つのが早い。
こんな仕事の仕方は何年ぶりだろうか。
もともと好きな仕事だがひさしぶりなので新鮮だ。
コンピューターの使い方はアシスタントの子の方が圧倒的に早い、
（だが、決してうまくはない）
自分はこの使い方のスキルを無理やり上げなくてもいいと思う。
古くさい方法でデザインしているが自分には合っている。

そうそう、以前のデスクワークと全く違うことは、
プリントや記録中などにタバコを吸っていたことだ。
完成した原稿を前にした一服はうまかった。