青空の浮雲~Photo & Life Weblog -137ページ目

LED Light

青空の浮雲~Photo & Life Weblog-LED

 

 

キラキラ綺麗なのですが、いくら低省費電力のLEDでも、これだけたくさん点ければ結構電気を食うのではないかと思います。

 

 

New York City, NY

 

 

 

 

 

蒼空

青空の浮雲~Photo & Life Weblog-United760

 

 

飛行機から見た夕方の空は、青空というより蒼空という感じかな。

 

どこまでも深い蒼と青のグラデーションが綺麗。

 

 

United 760

 

 

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今日は仕事で出張中。

なので、自動更新の蒼空でお楽しみください^^。

 

 

 

 

 

VITA COCO

青空の浮雲~Photo & Life Weblog-VITA CoCo

 

 

「全米で話題沸騰」として日本で売られているココナッツウォーター「VITA COCO」。

いつも拝見させていただいているブログ で知ったのです。

 

話題が沸騰しているらしいにもかかわらず、全然知らなかった私。

仮にもアメリカ在住ですので、その沸騰具合を調査に行ってきました。

 

お店は、VITA COCOのホームページで販売店に載っていたSafeway。

売り場は上の写真のような感じ。

プレーンのほか、with Pinapple, with Orangeという3種類の味が売っていました。

 

 

青空の浮雲~Photo & Life Weblog-VITA CoCo

 

 

他にも類似品のココナッツウォーターが並んでました。

 

 
青空の浮雲~Photo & Life Weblog-VITA CoCo

 

 

売り場の一番上に置いてありました。

 

補充したてなのか、目線の高さ(2段目と3段目)に比べると売れ行きは少なめですが、1Lパックは5本くらい売れている模様。

(こちらは日本のスーパーほど商品の補充が早くないので、いつ頃売れいつ補充したのかは不明)

 

他のジュースも同じように売れているようですので、他のジュースも話題が沸騰しているか、みんな沸騰していないかのどちらかではないかと思われます。

 

 

ちなみにお値段は、特価(レジでもらえるClubカード使用)で1Lパックが5.99→3.99ドル、500ccパックが2.99→2本で4ドル、330ccパックは4本で7.99→5.99ドルでした。

日本よりはお安いようです。

 

昔どこかでココナッツにストローを挿して飲むやつを飲んだことがあるので、味は想像できるため購入しませんでした。

 

 

調査終了ww。

 

 

 

 

 

WELCOME BACK AGAIN!

青空の浮雲~Photo & Life Weblog-NH1076

 

 

昨日のANA NH1076便。

San Jose空港に着陸するところ。

 

 
青空の浮雲~Photo & Life Weblog-NH1076

 

 

先日撮影した再開第一便の1076便 と同じ機体のJA806Aでした。

 

 
青空の浮雲~Photo & Life Weblog-NH1076

 

 

一緒に行った妻に、「翼形がきれいだよね!」て言ったら、「意味が分からない、みんな同じ。」と言ってました。

みんな同じじゃないと思うんですけど、同じに見えるのですね…。

 

 
青空の浮雲~Photo & Life Weblog-NH1076

 

 

ほら後ろから見ても、素敵www。

 

 
青空の浮雲~Photo & Life Weblog-NH1076

 

 

無事に到着~。

 

 

1076便は、ファイナルアプローチに入り、タワーからCleard to Landをもらいました。

パイロットはとても流暢な英語でした。

 

空港は空いていましたが、ファイナルアプローチに20NM(およそ37km)ほどとっていました。

Southwest航空のB-737だと、その半分の10NM(およそ18.5km)しかファイナルをとらないこともあります。(多分Visual Approachだと思いますが)

 

この撮影場所には、私たちだけでなく結構たくさんの地元の人がANAの787を見に来ていました。

 

 

 

 

 

AIR FORCE ONE

青空の浮雲~Photo & Life Weblog-Air Force One

 

 

アメリカでは、大統領を乗せた飛行機をエアフォース・ワンと呼びます。

 

昨日、カリフォルニアを訪れたオバマ大統領を乗せた正真正銘のエアフォース・ワンが、到着しました。

 

TFR(Temporary Flight Restrictions)という臨時空域制限の情報を取得して、到着予定空港がMoffett Federal Airfieldであることと17:30~18:30であることを見つけ、撮影に行ってきました。

 

 
青空の浮雲~Photo & Life Weblog-Air Force One

 

 

今回は、航空地図、パイロット用の空港施設ガイド、無線受信機、TFR情報などを持っていくので、職務質問を受けたら著しく怪しいため、パスポート・運転免許証の他にパイロット証まで持参して職務質問に備えました。

 

ま、そんな時に限って職務質問は受けたりしませんでしたが、案の定侵入空域と滑走路正面は厳戒態勢、空港正面の道路も封鎖されました。

だけど、滑走路側面は警備が緩いんだな、何故か…。

 

以前にスペースシャトルを撮影したベストアングルの撮影場所に行くと、なぜかベラベラ喋りかけてくるおじさんが話しかけてきました。

おじさんの相手をしていたら、無線受信機が「Cleared to Land」を出したのが聞こえたので、進入方向をチラチラ見ながら、おじさんの相手を継続…。

 

するとエアフォース・ワンが見えたので、It's coming!と指差して叫び、漸く話しを断ち切れました(爆)。

 

 
青空の浮雲~Photo & Life Weblog-Air Force One

 

 

着陸後、タキシングして再び目の前に戻ってきたエアフォース・ワン。

 

今工場で出来上がったかと思うほど、どこもかしこもピッカピカに磨き上げられています。

さすが、大統領機は違うわ。

 

よく見るとヘンなでっぱりやらアンテナがあちこちについており、ぱっと見はジャンボジェットですが、中身は世界最高レベルの要塞なのでしょうね。

 

 
青空の浮雲~Photo & Life Weblog-Air Force One

 

 

タキシーウェイをぐるりとまわってNASAのAmes研究所の前通って、ハンガー1のところに到着しました。

 

明日の出発までに、整備されながらまたピッカピカに磨かれるのでしょうか…?

 

ブリッジ側が向こうに向いてしまったので、大統領が降りてくるところは見えませんでした。

 

 

Air Force One

Moffett Federal Airfield, California