アメリカの消費調査会社J.D.パワーによるアメリカ国内で販売され
ている自動車メーカーの大きく分け質とデザインについての、8項目
の評価を発表していますので、ご紹介致します。
評価は、5点満点、さすがに0、1点を獲るメーカーは無く、2点が最
低点となっています。
アメ車ブログですので、ご紹介は、アメリカメーカー、その他日本
メーカー、比較のため数メーカー欧州車も紹介します。
※表は、各メーカーの行の上段が、総合評価（品質とデザイン）、
下段が、各項目の評価となっています。
| メーカー |
総合的な製品の品質 |
総合的なデザインの質 |
| 機械（メカニカル）の品質 |
ボディ、内装の品質 |
装備、アクセサリーの品質 |
機械（メカニカル）のデザイン |
ボディ、内装のデザイン |
装備、アクセサリーのデザイン |
| BMW |
4
|
2
|
| 5 |
5 |
2 |
3 |
2 |
2 |
| Buick |
4
|
2
|
| 5 |
3 |
3 |
3 |
2 |
2 |
| Cadillac |
4
|
3
|
| 3 |
4 |
3 |
5 |
2 |
3 |
| Chevrolet |
3
|
3
|
| 3 |
3 |
3 |
4 |
3 |
3 |
| Chrysler |
4
|
3
|
| 3 |
4 |
4 |
3 |
3 |
3 |
| Dodge |
3
|
3
|
| 3 |
3 |
3 |
2 |
3 |
5 |
| Ford |
3
|
3
|
| 3 |
3 |
3 |
2 |
3 |
5 |
| GMC |
3
|
4
|
| 3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
5 |
| Honda |
3
|
4
|
| 3 |
3 |
4 |
4 |
4 |
3 |
| HUMMER |
2
|
2
|
| 3 |
2 |
3 |
2 |
3 |
2 |
| メーカー |
総合的な製品の品質 |
総合的なデザインの質 |
| 機械（メカニカル）の品質 |
ボディ、内装の品質 |
装備、アクセサリーの品質 |
機械（メカニカル）のデザイン |
ボディ、内装のデザイン |
装備、アクセサリーのデザイン |
| Jeep |
2
|
3
|
| 2 |
2 |
2 |
2 |
3 |
3 |
| Lexus |
5
|
4
|
| 5 |
5 |
5 |
5 |
4 |
3 |
| Lincoln |
3
|
3
|
| 4 |
3 |
3 |
4 |
3 |
3 |
| Mazda |
2
|
2
|
| 2 |
3 |
2 |
2 |
2 |
3 |
| Mercedes-Benz |
3
|
2
|
| 3 |
4 |
3 |
3 |
3 |
2 |
| Mercury |
3
|
3
|
| 3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
| Mitsubishi |
2
|
3
|
| 3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
3 |
| Nissan |
3
|
4
|
| 3 |
3 |
3 |
4 |
3 |
3 |
| Pontiac |
3
|
3
|
| 3 |
3 |
3 |
5 |
3 |
3 |
| Porche |
4
|
5
|
| 4 |
5 |
3 |
5 |
5 |
5 |
| Subaru |
3
|
2
|
| 3 |
3 |
3 |
2 |
2 |
3 |
| Suzuki |
2
|
2
|
| 2 |
3 |
3 |
2 |
3 |
3 |
| Toyota |
4
|
3
|
| 3 |
4 |
5 |
4 |
4 |
3 |
| メーカー |
総合的な製品の品質 |
総合的なデザインの質 |
| 機械（メカニカル）の品質 |
ボディ、内装の品質 |
装備、アクセサリーの品質 |
機械（メカニカル）のデザイン |
ボディ、内装のデザイン |
装備、アクセサリーのデザイン |
評価には、全体で217車種を試乗、エンジンなど内部機関に加え、デ
ザイン、ドライビングインプレッションを行ったもので、1987年から
基準とされているIQS（Initial Quality Study）と呼ばれるベンチマー
クを元に判断したものです。
各項目の評価とは以下のようになります。
●品質
いずれも、新車のオーナーが90日以内に届け出た問題点を評価した
もの。
・機械（メカニカル）の品質（Mechanical Manufacturing Quality）
エンジンやトランスミッションなど運転に関わる問題点の評価。
・ボディ、内装の品質（Body and Interior Manufacturing
Quality）
風の騒音、液体漏れ、粗悪な内装の仕上がり、ペイント、異音など
の問題点の評価。
・装備、アクセサリーの品質（Feature and Accessory Manufacturing
Quality）
シート、フロントウィンドウワイパー、ナビ、後部座席エンターテ
イメントシステム、ヒーター、エアコン、ステレオなどの評価。
●デザイン
いずれも、新車のオーナーが90日以内に届け出た問題点を評価した
もの。
・機械（メカニカル）のデザイン（Mechanical Design Quality）
運転のしやすさ、ステアリングやブレーキの反応といった運転に関
わる機関の評価。
・ボディ、内装のデザイン（Body and Interior Design Quality）
フロント・リアのデザイン、インテリアや外観の見た目、ドアを閉
めた時の音などの評価。
・装備、アクセサリーのデザイン（Feature and Accessory Design
Quality）
シート、ステレオ・ナビシステム、ヒーター、エアコン、サンルー
フの評価。
合計点では、レクサス、ポルシェが並んで評価されているようで、
レクサスは品質、ポルシェはデザインが高評価されています。日本
車勢は、スズキ、マツダ辺りの評価が低く、品質、デザイン共に2点
の評価となってしまったのは、ハマーとスズキ、マツダとなっていま
す。
アメリカの高級車ブランドのはずのキャデラック、リンカーン辺り
の低評価も注目が必要な点のようです。
関連リンク：J.D.Power Consumer Connection（英語）
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