千葉250 新しい千葉競輪場
千葉250 新しい千葉競輪場です。
トライサイクルの営業日営業時間
トライサイクルの営業日営業時間が大幅に変わります。
ご不便をおかけします。
月曜、火曜午前９時から午後７時 祝祭日でも営業します
水曜、木曜午前９時から午前１２時 祝祭日でも営業します
金曜、土曜、日曜、定休
よろしくお願いいたします。
カンパEPSレバーの接触が
お客様のEPSです。パッドをめくって蓋を開けてすぐに見えるネジを1.5mm の六角棒で1/8回転締めると。
レバー操作がより良くなりました。
サンツアーのタイヤカバー
懐かしいものが出てきたのでなんとなく写メ。
サンツアーのタイヤカバーです。
アルカンシェルがついています。シュパーブプロのハブなどが世界選手権獲得に貢献していたと思います。
マビック エリプスＲシャフト交換
マビック エリプスの後シャフト交換作業。
簡単にできると思っていました。６穴の調整リングをクルクルっと回して外して、シャフトをコンとたたき出して、新しいシャフトをスポッと入れて調整リングであたり調整するだけと思っていた。
ところが調整リングが外せません。シャフト交換の必要性がナットを強く締めすぎたことによるネジの渋さだったので、調整リングネジも潰れていたようです。 マビック純正の４つ目のカニ目工具では全く無理な手ごたえ。ポンチで叩きましたが少々動いただけ。
リューターでシャフトの潰れた部分を削って外すことができました。
もし鋼製の６つ目の工具があったとしてもネジまで無傷では外せなかったと思われます。
新しいほうのシャフトは問題部分が少々テーパーになっていてこの問題が起きにくい対策がなされているように見えます（？）が。
余談ですが独自の玉押し使用でシャフトをNJSなどのしっかりしたものに交換していた方もいました。
キューブ CUBEのお取り扱いはじめました
早速納車したのは AGREE C:62 SLT。かっこいいです。
ゴールスプリントで勝つ
リビヨンドさんの次回のスクールは
スプリントに焦点を当てたものになるようです。
プロスプリンターから得るもの。きっと多いと思います。
興味のあるかたは是非受講してみてください。
地獄の車輪組
ハブ持ち込みでの車輪組の依頼。
スモールハブ、ハブには小ギアがついている。嫌な予感。まさかとは思うが・・・・。
嫌な予感的中。小ギアが緩められていない。考えなしに番線カッターでスポークを切ったものと思われます。
ラージハブなら何ごともなく作業できる場合もあるが、今回はスモールハブ。方法はいくつかあると思うが今回の方法は。
ギアの谷とスポーク穴が近いところに無理やり廃棄スポークを４本通すことができました。
反対側フランジには普通に１８本のスポークを通し、合計２２本のスポークで車輪を仮組してロックリングと小ギアを無事外すことができました。
ほかにもできたかもしれない方法（試してはいません）。
ギアの付いていない側のみ仮組し、ハブシャフトつかみでハブ体を保持すれば外すことができたかもしれません。
カンパのハブシャフトつかみ
もう一つのできたかもしれない方法（試してはいません、両切り限定）。
ハブ体のままでもギアにギア回しを掛ければロックリングはポンチで外せるかもしれない。
ロックリングが外れたらハブの反対側に別の小ギアを手で回るところまで回しいれる。さらにロックリングを手で回るところまで回しいれる。
２本のギア回しで両方のギアに緩める力を加える。最初に付いていたギアはロックリングがないので外れて、あとから付けたギアはロックリングがあるので外れないはず。
あとから付けたギアにギア回しを掛けてポンチでロックリングを外す。ロックリングの外れたギアは手で緩められるはず。
これもハブシャフトつかみが有効かもしれない。
知らなかったの私だけ？カンパのクイック
今まで長らく使用してきたカンパのクイック。
ずっと気付かずに使っていたが前と後ろで形が少し違う。知らなかったのは私だけ？
2021-01-20のブログ
カンパのちょっとしたチグハグ
