AME'S MOTORCYCLE HISTORY -8ページ目

ハンバーガーランチ

今日は、K125で行くツーリングがあったんだけど、場所と時間の関係で、近所ツーリングにしました。

k125のメーターも完成していないしね。

 

って事で、ゆっくり出発、早目に帰宅のランチツーリングです。

 

上野電池さんと、休憩なしに走行で、イキナリ到着。

 

 

 

 

ミッドクリークフィッシングエリア

 

 

 

結構混んでるね

 

 

 

 

ここね。釣り堀なんだけどね。

 

 

 

 

 

そうしているうちに、k君到着。

ここにk125を3台並べたかった。

 

 

 

 

 

近況報告と、情報交換。

話しているうちに、出てきた。

 

 

 

 

結構デカいよ!

 

 

グルグルポテト

 

 

おなか一杯になった。

 

内容充実のツーリングでした。

今度は釣りもしてみよう。

バイク神社

久しぶりにツーリングです。

 

ゆっくり出発で、昼飯を食べるツーリングです。

 

久しぶりに上野電池さんと出発。

 

 

バイク神社へ。

 

 

 

 

宇都宮組と現地合流。

 

 

 

 

昼はケータリングのハンバーガーです。名前は

 

 

 

ってとこです。インスタで出てます。

写真忘れ。

 

 

 

その後、しばらくは情報交換。コロナ対策やバイクや仕事の話。

いろいろ刺激になっていいね。

 

暗くなる前に帰ります。

休憩兼ねて、おやつです。

 

 

 

 

 

 

 

 

こちらもケータリングのクレープ屋。

 

 

インスタでも出てますね。

 

 

どうも久しぶりに乗るローライダーは、調子がいまいちらしく、たまにエンコ。

 

 

 

 

エンジン再始動で無事帰宅です。

 

 

バイク神社ステッカー、増設です。

 

 

本日の走行距離 130キロ

MORNING RIDE #24

久しぶりの天気と、ツーリングです。

MORNING RIDE は朝早いので、暗いうちに出発です。

 

 

 

宇都宮へGo

 

 

ガソリンが残り少ないけど、朝早いってのもあって、スタンドがやってない。

宇都宮までなら、なんとかもつだろと、飛ばしていきます。

長い登坂で何故かエンストする。だけど、直ぐ始動できるし、アイドリングは安定。何度かやると、これはガス欠の状態であると考えられる事が分かる。

タンクからキャブへうまく落ちないようだ。なので、ちょっと燃費走行で。

 

 

集合場所に着く頃には、日は上がってます。

 

 

 

 

 

そして、RIDE中にメーターから物凄い音がして、見てみると、針が躍っている。

メーター壊れたな。そのまま走っていて、信号待ちでメーター見たら、針が折れてた。どうやら、下まで来たらしい。

「ギーギー」うるさいので、メーターワイヤー外しておく。

これで本日の走行距離は不明になった。

 

MORNING RIDEを終えて、話して、解散。

 

朝飯を食べていないので、近くのカフェに寄る。

 

 

 

 

Twitterを見ていると、どうやら足利の方でイベントをやっているようだ。

しかも、西東京や神奈川の人が来るような事が載っているし、天気も良いので行ってみる事にした。

ハーレーじゃなくビジバイでだけど。

 

これもソロツーでないと、なかなかできないよね。

高根沢→408→新4→ちょこちょこ→293と走って、足利到着。

 

 

足利大使館

 

 

 

 

 

 

 

 

Twitterで見たことあるけど、話したことない人と、リアルで会いました。

楽しかった。

 

 

 

 

 

寒くなる前に帰ります。

 

帰りはオーソドックスに50号で。

途中、休憩で寄ってた道の駅でT君に会う。

 

 

 

 

しばらく一緒に走って流れ解散。トライアンフ、軽快だった。

 

 

 

折れた針のメーター

 

無事帰宅。

本日の走行距離は不明になった。結構走ったと思う。

 

こうなったら、メーター一新してやろう。今日走っていて、いろいろ思う所が出てきた。

K125の改造計画スタートします。

車検

今年は変な仕事の関係で、平日休めないから、車検はお店に任せる事にしたから、預けてきた。

一応、気になる箇所のチェーン張りだけやっておいた。

 

 

 

 

 

 

帰り、送迎してくれたケンちゃんと昼飯

 

 

食べて解散。

 

最近ナックル乗ってなかったけど、乗ると楽しいね。

店に行って、色々話して、刺激を受けたから、久々にやろうとしていた次なる計画を始動させます。

K125 バッテリー・・・

通勤仕様ビジバイ、2号機、k125。

 

久しぶりに乗ろうとして、キーONしたら、一瞬インジケーターが点灯して、消灯。

その後、何も点灯しなくなったから、多分バッテリーがヤバイと思い、チェックです。最近急に寒くなったから、バッテリーも弱りだしただろうか?

 

 

 

 

 

K125は、バッテリーの+から外すから、気を使うね。

あ、液入りバッテリーだったわ。

液量チェックしたら、カナリ減ってる!!これじゃーダメだわ。

 

 

 

補水

 

 

 

 

光を裏側から当てると、液量見やすい

 

 

 

 

充電して様子見

 

 

 

 

CD125T 68000キロ オイル交換

通勤仕様ビジバイ1号機、CD125T。2000キロ走ったからオイル交換です。

 

 

 

 

 

 

相変わらず、真っ黒

 

 

 今回もホームセンターの激安オイルを投入します。

これ、結構気に入っているんだよね。エンジン良く回るし。

 

 

 

 

クラッチワイヤーの交換をします。

違和感を感じてたから。

 

 

 

 

うん、やばかったね。

 

 

あと、チェーンを調整して本日終了。

 

最近走行中にヘッドライトが灯いたり消えたりする現象が起きている。夜走っていると、前の車にも迷惑だし、急に真っ暗になるから、自分も危ない。

ロービームで走っていて、消灯した時に、ハイビームにすると、点灯するから、ロービーム側が接触悪いのかもしれない。

要チェックです。

ナベさん家

久しぶりにナベさん家に、ブツを取りに行きました。

ついでにケンちゃんとベーさんも誘って。

 

今日は寒い。少し多目に着込んで出発。

 

ケンちゃんと朝マック。朝マックのメニューをどういう組み合わせにするかで、話が盛り上がる。

 

出発して、途中、ベーさんを見かけたから追いついた。

 

給油休憩して、ナベさん家に到着。

 

 

 

 

 

 

炭に火を起こして待っていてくれました。

 

 

 

初めての栗燒。

 

これ、うまいよ。「パンパン」はねる時あるけど。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

しばらく話して、試乗大会して、ナベさん家を出る。

昼飯につくばに行って

 

 

 

 

 

山道を経由して帰宅。

今日も走って楽しかった。

 

 

第二回 なまずっこキャンプ 2日目

朝起きたら、雨はやんでました。

 

 

 

水が無いので、残った氷を溶かしてコーヒーを淹れます

 

 

 

 

 

 

 

 

 

プラグコード、前後で違うんですけど

 

 

 

 

・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

出発前は、雨降ったせいか?皆いろいろあったようですが、無事エンジンもかかって、出発。

走り出してから途中も、皆さん、またいろいろあったようです。

年齢を重ねてくると、時間が無くなってくると思われますが、やはり日ごろのメンテは大事ですね~。

 

近場のキャンプって、ゆっくりできていいよね。再発見。

 

 

 

 

 

 

第二回 なまずっこキャンプ 1日目

なまずっこキャンプ、初参加です。

 

今日は、雨降りそうな天気ですが、出発。

途中結構振ってきて、カッパ着て集合場所に到着したら、他の人達も同時到着。

 

休憩して、昼飯食べに気になっていた蕎麦屋へ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

十割蕎麦を食べたけど、写真無し。

なので、その後出てきたデザートの写真を出しておきます。

 

 

 

ブルーベリー、全然酸っぱくない

 

 

 

 

こんな感じで駐車

 

 

 

昼飯後は、雨も上がって、快調に走ります。

だんだん道が狭くなっても、どんどん行って、栃木県に突入。

 

キャンプ場到着。

 

ちょうど他地域から来る皆も、到着。

テント設営して、買い出し。

 

 

 

 

このバイクのトランクには

 

 

 

 

こんな感じに荷物が入ります

 

 

 

夕方から、宴会開始。

距離が近いから、早く始められるね。

 

 

ナベさん作、うまかった

 

 

 

 

ツーさん作、うまかった

 

 

 

 

既製品、焼くだけ、うまかった

 

 

 

 

 

 

 

今回は、そんなに贅沢な食材でなくても、美味しく頂ける内容でした。

こんなキャンプでいいよね。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

最後は、残りの木を燃やしながら、車の話、昔話などして、就寝。

夜は雨がずっと降っていて、雨音を聞きながらテントの中でウトウトでした。

CD125T タイヤ交換

楽しく遊んだ後は、メンテナンスです。

 

 

 

今回はこんな方法でリアタイヤを外しますね。

 

 

 

 

リアブレーキを掃除しておきます。可動部分はグリスアップ。

ローターに縦キズ増えたな~。

 

 

 

 

今回は、リアスプロケも交換。しようとしたら

 

 

 

 

指の所のベアリング、ジャリジャリしtます。

掃除してもダメ。

 

 

 

 

なので、交換します。今回はシールドタイプ。

 

 

 

 

 

チューンドカブを作ってた時に、「もう使わないだろ」と思っていたプレス機が役に立ってます。

ダメなベアリングを台座にして、ニューのベアリングを押していきます。

 

 

 

新旧比較

 

 

古い方は、割と減っていて、少しクイックシルバーになってますね。

 

多分、新車の時から交換されていないでしょう。私が所有した時は、1万キロくらいでしたから。

 

 

 

新旧比較。その②

 

 

今回も、純正のワンランク下の2.75-17で。純正サイズは3.00-17です。

 

 

 

 

 

 

ビジバイといえど、ちゃんとバランスは取ります。

 

車体に組んで、本日終了。

 

 

 

総走行距離 66719キロ

 

 

まだまだ頑張ってもらいますょ?