模様替え 第1部-完

　夜の仕事に慣れてくると、休みの日でも変な時間に目が覚めてしまいますね。という事で、こんな時間にアップです。

　昼間に撮っておいた完成写真を載せます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こちらは今まで

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　模様替え後

　ちょっと派手になりましたかね。

　明日は冬使用にして試乗してみます。

模様替え 第1部-4

センタースタンドをひっかけておく金具を作っておいたので、塗装。乾かして、取付。

これでリア周りは完成です。

ついでにチェーンを掃除しておきます。かなり汚れていたので。

　　　　　　　　　　　　　チェーンクリーナーとハブラシごしごしで、結構綺麗になりますね。

　そしてチェーンルブをさしておきます。で、チェーンカバーをつけて第1部は完になります。

　いくつか見直したいところがありますが、おいおいやっていこうと思います。

　全体写真は次で！

←シールチェーンを試しに使ってみてます。ノンシールだろーって思ったら、クリック

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埼玉スポーツスターミーティング

　今日は、埼玉スポーツスターミティングに行ってきました。

　朝6:30家を出発。この時期はちょうど明るくなった頃の時間。と言う事は、一番寒い時間帯。がっちり着込んで行きます。

　日曜の朝の時間は、いつも渋滞している場所もスイスイで、集合場所まで1時間くらいで着きそうでしたが、少し手前で給油して、コンビニで暖まります。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　集合場所到着

　出発して、数回の休憩の後、会場に到着。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　見ずらいですね。しかも、解散しかかった時の時

　たまたま帰り支度をしている4速の人に声をかけてみたら、スポスタミートを制覇したみたいで、すべて回ってきたようです。和歌山の人でした。「私のバイクも見せてくれ」と言われたので、恥ずかしながら案内して、4速談義。やはり購入後失敗か？となるケースの話とか、トラブル談。その方は今までにそんなに大きなトラブルはないようでしたが。

　そのうちに東京の4速乗り有名人2人とお会いし、話しました。なんでも新車から乗っているそうで、歴が長い分いろいろな事をやっているようです。

　総じて、やっぱり皆好きなんですね～。

　気になった写真をアップします

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4速

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　きてます。将来自分のもこうなる運命か？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ホットドック車輌ですか

　　　　　　　　　　　　　　　　やってますね。やはり高速域で効くのでしょうか？本人に聞いてみたかったです。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　トトロ・・・

　適当に切り上げて、帰りに向かいます。帰りは高速でした。高速乗る前に給油。

　やはり5速の人たちは余裕で抜いていきますね。2人乗りの5速も徐々に離れていき、見えなくなりました。こっちは、スプロケ変えていると言っても、やはり4速、なんか壊れそうな感じなので、回して乗るのはやめて、実験走行に切り替えていきます。

　途中サービスエリアで休憩。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この時期でもこのくらいにはなりますね。

　夏の一周ツーリング の件でガス欠が不安でしたが、実験走行をしてたので、最後まで高速で走りきり、給油。

　驚愕の結果。

　　　　　　　　　　メーター読み90キロ走行

　　　　　　　　　　約130キロ高速道路走行

　　　　　　　　　　燃費約25キロ/L

　　　　　　　　　　S&S Eキャブ

　　　　　　　　　　スプロケ　F:21 R:46

　全然ガソリン減ってねー、スポスタタンクでも行けるね！！Eキャブでも回さなければ結構走るって事が分かりました。夏の時はガンガンに回して最高速チャレンジとかやってたからいけなかったんだね。

　高速ではちょっと走りに不満で、やっぱりスプロケ変えようか？とか考えてましたが、下道走ってみると、丁度良いので、しばらくこのままでいってみます。このままキャブだけ変えてみれば、違いが分かるか。

帰宅後チェック

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　そろそろか・・・

本日の走行距離　244.3キロ

←重症じゃなければ良いがと感じたら、クリック

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模様替え 第1部-3

少し進めました。

　結局、テールランプのソケットが悪かったので、付け直し。はめ込んだだけでは強度的に不安なので、溶接したいところですが、熱を加え過ぎたくなかったので、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フラックスを塗って

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハンダ付けにしました。

　外側がサビだらけで、今後進行がひどくなりそうだったから、ヤスリをかけて塗装しておきました。

　ホイールを外しているついでに、ブレーキドラム内の清掃をして組んでおいた。

　塗装乾いたら、取り付け、配線して本日終了。

←やはりいろいろあって、単純作業のようでも進み悪いなって思ったら、クリック

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納車ツーリング→ラストツーリング

　今仕事で同じ現場に行っている会社の後輩が、バイクを乗り代えると言って、今日納車日だったけど、バイク屋の都合で納車延期となりました。納車したらそのままツーリングに行く予定でしたが、ダメだったので、今まで乗っていたバイクでツーリングに行くことに。

　曇りのままスタートで、寒さのために休憩を適度にして、帰る途中事は起きました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　です

　向かう先にはちょうど道の駅があったので、雨宿り。

寒いし、道の駅は

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　毎週月曜日定休・・・らしい・･･･寒い

　雨がやむまで休憩でした。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　後輩のGSX1400

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　もうすぐ乗り代えですが。

雨があがってきたので走りだしますと、また激しく降ってきました。また、小休止。多分雨を追いかけていると思う。いつまでたっても同じだと思ったので、濡れてもいいから帰ることにしました。ここから一気に家まで走りきりました。

　家の付近だと、平日だとまた一般の車が多くて、ゆっくり走るものだから、結構ストレスたまってしまいました。早く家に着いて着替えたかったから。

　雨に濡れて走ったから、スッゲー寒かった。

本日の走行距離　123.4キロ

模様替え 第1部-2

　夜の仕事がひと段落ついて、休めたので作業再開します。

　結局

　こんなんなってます。リアホイール外しました。作業効率悪いので。

　テールランプ付けて

　配線つなげてスイッチオーン。

　ブレーキ・・・・灯きません。？何で？

　テスターであたると、どうやらアース不良。

　どこかと探ると、テールランプのステーはアルミを使っているはずなんだけど、導通しない。作った時の廃材でテストすると、やはり導通せず。で、切った所だと導通出る。どうやら表面がコーティングされているみたいで、導通しないみたい。という事で、ボルト付く部分をやすります。

塗装が終わっているこの状況で、またヤスリます。

　取付けてテスターで調べると、OKです。

　配線つなげてスイッチオーン・・・やはり灯かない。？何で？導通来てんのに。

　配線のチェック、球のチェックOK。

分かった

　ランプソケットで悪い。ソケットと球で取付た時にガタが多く、球のボッチが配線に届いていないようだ。ソケットの交換です。今付いているのは廃棄！！

　外して、違うの付けてみたけど、穴がでかくてガボガボ。

　う～ん、穴小さくして、溶接か・・・塗装終わっているこの段階で溶接か。

　進まねーなー。

←進まねーなーって思ったら、クリック

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撃沈

　　　　　　　　　　　あ～

　　　　　　　　　　　あ～

　　　　　　　　　　　あ～

　　　　　　　　あ～

　昨日の仕事の打ち合わせで、今年の第五次旧車総合火力演習は参加できなくなりました。

ショーーーーック！！

1年間の中で1番楽しみなこのキャンプに、参加できません！！！

あ～、この1年、何を楽しみに仕事してきたか。モチベーション下がります

バイクの模様替えの方も、下がります

ってことで、

テールランプステーをアルミ板から切って、折って形成しようとしましたが、やめた。

チェーンカバーが合わなくて、削ったり曲げたりして、塗装。ウィンカー付けて、配線・・・

残すはテールランプ付け、配線、ナンバー付け、センタースタンドのフック付ければ終了ですが・・・

　　　　　　　　　　　　　ヤメた！！

ストレス解消に、いつ雨が降ってくるか分からない状況ですが、走りに行ってしまいました。

走って来て、あースッキリ。

みなさんすいません、今年は欠席でおねがいします。

去年の火力演習の動画でも見て、気分だけでも浸ります。河童さん、動画拝借いたします。

http://www.youtube.com/watch?v=cLwccyzo4Do&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=JfCu44sQeVA&feature=player_embedded

茨城スポーツスターミーティング

　今日は茨城スポーツスターミーティングってのが近所であったので、行ってみた。

　結構来てました。この後も続々集まってきてましたが、駐車場があふれる寸前で終了になりました。

　久しぶりに会った人もいました。数年ぶり？国産アメリカンで走っていた頃の人なので、とてつもなく久しぶりです。同じ4速乗ってました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　新型とか（偶然オレンジが並んでいる）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　サイドカー

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こんなんなってつながってます

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　XRとか

来てました。写真忘れましたが、私と同じ色の人もいましたね。

ネットで今日初対面の

この方ともお話しました。しかも、バイク交換して試乗させてもらいました。最近興味アリアリのW650です。W650、乗ってておもしろいですね。

　気が付いたら、終了時間。腹減ったので、エアストリームで移動販売のハンバーガー屋さんのハンバーガーをいただきます。

　予報では晴れるような事言ってましたが、始終曇りでした。

　その後、早々に撤収。用事があってね。その内容は、次記事で。

←茨城スポーツスターミーティングなんてあったのか？って思ったら、クリック

模様替え 第1部-1 火力演習に向けて

　車検も終わったことだし、ナックルの模様替えをしていこうと思います。

　おおまかに分けると3部構成でやっていこうと思います。

　第1部　外装変更

　第2部　ハンドル周りの変更

　第3部　シート、ステップ類の変更

　今回は第1部ですね。しかも11月に行われる旧車総合火力演習に間に合わせなくてはなりませんので、急ピッチです。

　外装は塗装が終わっているので、フィッテイングのみですが、配線関係が面倒かなというところですね。

　とりあえず、フロントフェンダー完了。電気物がないので楽チンです。

　次に

　リアフェンダー周りをバラし本日終了。

オイル交換

　総走行距離　12612キロ（現在付いているメーターで）　

　オイル交換した。夏のキャンプとか行ったっきりだったので。今年の夏は暑くて、走っていてもオイルタンクの中の油温が上がりっぱなしで、高速とか走っていると、240°Fとかになってた。やばいやばい。そうなったら休憩か、あまり回さなようにして走りましたが。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　真っ黒でしたね

　メーターが誤差ありまくりで、早く付け代えないと、気持ち悪い。ほんっとに目安にしかならないね。

　ついでにサドルバッグ用のステーを40ミリくらい上にあげてみた。これでスらなくなればいいけど。

　チェーンテンショナーはいい感じです。これは付けた方がいいですね。

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