本日オイル交換

久しぶりのオイル交換です。

今回から、㊙のニューオイルにしてみました。

今までの物は、もうやめて、今回のオイルにしていこうと思います。

明日ツーリングなので、どう変わるか楽しみですねぇ。

クラッチワイヤー

この前のツーリング帰り、クラッチワイヤーがグリグリ鳴ってたので、確認したら

なんか、こんな事になってた

外したワイヤー

ヤバかった

なので、クラッチワイヤーの交換をした。

カバー外したついでに点火時期の調整。

ギャップで合わせるとズレるから、タイミングライトで調整。

それから、オイルタンクのキャップが割れてたから、交換。

旧:左　新:右

新しいのは味気ないですね。パッキン類を移植して付ける。キャップの中央に穴をあけた方がいいのか？

（怖いから後で開けました）

オイルタンク関係で、レベルの窓も見やすいように変えます。

現状

旧:左　新:右

見やすくなって、本日終了。

少しずつ調子上げて行こうと思います。

予科練平和記念館

お盆中です。

近くにお友達が来ているようなので、ツーリングがてら、阿見の予科練平和記念館へ行ってみた。

6号を走行中、ネットで見たことあるバイクの人とすれ違った。

s10omorashiさんです！

遂に遭遇できました！感動！！

ここで待ち合わせのようでした。他のk125乗りの方達ともお話ししたかったのですが、こちらも待ち合わせの時間になってしまうので、惜しいですが、お別れして先を急ぎます。

到着

中を初めて見学。また来よう。

近くのお店でお昼を食べて、キャンプとキャンプ場の話などして、解散。

暑すぎて、人間の方が大変でしたが、このビジバイ壊れないんだろうか？

本日の走行距離　131.1キロ

18'夏 ビジバイキャンプ 2日目

2日目の写真はほとんどありません。

走るのが楽しくて、走ってばかりだったからね。

バラギ湖キャンプ場

↓

鬼押しハイウエーを横切り

↓

二度上峠

↓

榛名湖

↓

渋川

↓

国道353で国道50まで出る

↓

道の駅思川

で

休憩。

それから流れ解散で、家まで帰りました。

途中の水戸まではこんな感じ。

ほとんど横に走ってますね。

鬼押しハイウエーの有料道路が125cc以下は走行不可で戻って来たり

朝のキャンプ場が霧まみれだったり

夜のキャンプ場が寒かったり

釜飯の陶器を持ち帰ろうとして荷物に入れたら、他の荷物が入らなくなって結局店に置いて来たり

Tシャツ短パンで2日間走りまくっている人がいたり

榛名山の登りが全開で、時速20キロくらいしでしか走らなかったり

一般道が通常より空いていて走りやすかったり

暑い中50号バイパス大爆走なのに、よくバイク壊れないな～とか言ったりして

ちょっと走り足りなかったけど、今年も楽しかった。

来年もやりますょ。

本日の走行距離　262.3キロ

18'夏 ビジバイキャンプ 1日目

毎年行っているビジバイキャンプ。

今年は4台で参加です。

ビジバイなので、125cc以下。もちろん高速道路は使えませんね。

5時出発。

集合場所の道の駅思川へ。

さっきまで雨が降っていたかのような場所もあったけど、うまい具合に降られずに到着。

集合早々に出発。

ちょっと混んでたくらいで、スムーズに到着。

横川来たら、これですね

昼飯食べたら、旧碓井峠を登ります。

125ccで頑張って登って行くと、突然の滝の様な雨。

雨宿り中

それで

ここだけ雨

小降りになってから再出発。5分も走れば、降っていた形跡ナシ。もうちょっと、だったんだな。

ここから、軽井沢を通過して、有料道路の鬼押しハイウエーへ。

そしたら、125ccは通行不可だそうで、戻って来て、違う道から浅間記念館へ。

ここから、買い出しして、キャンプ場へin。

ちょっと早かったから、先に呑み始まってから温泉へ。

ここは歩いて行けるから、いいですね。

戻ってきたら、真っ暗で、少し寒くなり始めてきてた。

いろんな味のお好み焼き地獄を楽しんで、本日就寝。

本日の走行距離　268.2キロ

小排気量でランチツー

今年の夏はかなり暑い。

暑すぎるので、空冷大排気量バイクには乗りたい気分になりませんね。

なので、小排気量バイクで、気になるお店に行ってみる事にした。

今回はハスラーで。このバイクは走っていて涼しいんだよね。

集合して水分補給。

ちょっと走って

お昼です。

お腹いっぱいになりました。

それで

水分補給もするから、余計腹いっぱいになりますね。

で、気になるお店

行ってみた。

帰りも暑すぎて、長い時間走ってられません。

イートインスペースのあるコンビニで休憩。

走行中、電光掲示板で気温40℃っての、初めて見た。

フロントタイヤ

もう、暑くて昼間は何もやりたくないですね。夕方になって作業開始。

フロントタイヤの交換です。

理由

フロントタイヤって、リアタイヤの交換2～3回に対して、1回交換って感じ。なぜなら減らないから。

そうなると、そこそこのレベルのタイヤにしておかないと、溝や、リムの近くがヒビ割れてくるんだよね。今付けているのは、メーカー不明の激安タイヤ。なので、溝にはヒビが見える。

って事で交換しました。

いつもどうり外して、ブレーキシューチェック、掃除。

ベスラーのブレーキシューを使っているんだけど、結構カス出るね。

タイヤはバランスも取って、装着。

本日終了。

ゾクゾク入荷

部品頼みました。

ピストンは純正は無くて、tkrjでもラインナップ落ち、手詰まり状態でした。

何とか見つけて買いました。＋0.5です。

これ、本当にMADE IN JAPAN　でしょうか？大丈夫かな？

誰か教えてください。

といっても、これしかないから、使いますけどね。

3th shimotsuke night run

暑い夜が続くので、夜走り行って来た。

第三土曜にやっているそうです。道の駅しもつけにてバイクが集まっているらしい？

って事で、夜集合して行ってみた。

湿気がすごくて、夜でも蒸してた。

帰りは快走で気温も少し下がってきて、走りやすかった。

車も少なかったしね。

コンビニイートインスペースを有効活用させてもらいましたよ。

CD補修

昨日のキャンプで、荷物を積んだままバイクを倒しました。

それで、レッグガードが曲がった。

帰って来てから、直しました。

左側

それを直します。

　　

左右比較

上から見ると、左側が曲がってます。

ガード外して、ステーから曲がり直し。

少し割れてたけど、まだ大丈夫だから、そのまま使用。

その後、リアタイヤの件。

さすがに今回で、チューブを新品にしようと思った。

今回の路上修理はうまくいったと思うんだけど、再使用はやめます。

こんなカス？みたいなのが全体的にくっついているんだけど、何で？

ブレーキも掃除。

シェル内のスジが目立ってきた。今まで見たことないのに。

ここで、家にあった中古のチューブでパンク修理歴ナシの物を使用。

組んで、終わらしてから、数時間後、車庫に戻ってきたら、リアタイヤぺっちゃんこ。

何で？

と思って、再度バラシ。そしたら、使ったチューブに小さな穴が開いていたことによるエア漏れ。

力抜けたが、新品のチューブをライコランドで買ってきて、また組みなおし。

今度は大丈夫。

で、今日は疲れた。