初乗りでトリップクロウズ
本日今年初乗りです。
その辺プラプラ走って、昼はひたちなか市のトリップクロウズで。
マスター、ごちそうさまでした
暖かくて走りやすい
あんまり距離走ってないけど、明日のための調整って事で。
K125 シリンダ塗装
年末年始で各所休みですので、ピストンが来るまで細かい作業をします。
とりあえず、シリンダ塗装。
剥がれている塗装を棒やすりと、ワイヤーブラシでこそぎ落としていきます。
その後、マスキングして、塗装
フィン間塗装が難しいね。手前側が濃くなってしまう。
なるべく日向で温めながら、ヒートガンで炙りながら、耐熱塗料で塗装。
オイルポンプ吐出量調整
K125、キャブがセットできたから、セットする。
そしたら、オイルポンプ吐出量も調整する。
カバー開帳
ドロドロですね
そしたら、スプロケットのナットがゆるゆる。指しているロックタブもゆるゆる。
締め直してロックタブを起こす。
それから、オイルポンプの吐出量調整。ついでにアクセルワイヤー遊びも調整。
スプロケは純正15丁だった。
ドロドロカバー内も掃除して、クラッチの棒を押すプラスチックの部品も、掃除してグリスアップ。
気になっていたシリンダーを抜いてチェック。
あれ？
これは、ダメか？
とりあえず、掃除。
排気側の中にある塊カーボンを削り落としていく。
シリンダ内もキズあるな～。シリンダ内だけ自家ホーニング。
一応計測しておくかー。
使用範囲内にはなってる。
最大で使用限界値だから、ピストンだけ交換してやってみるか。
K125 マフラー
youtubeで見た、パイプユニッシュをチャンバーに入れて掃除する方法。
バーナーで焼くと、メッキが焦げるから、この方法で詰まりを取ってみます。メッキを生かしたいんだよね。
で、パイプユニッシュ。これ結構安かった。
マフラーに栓をして、原液のまま満タンに
2日間おいて、開封
出るわ！細かいサビのカスも出る出る。
1本1時間かけて水ですすいだ。
けど、片方何か変だ。いくらすすいでも、泥のような塊が出てくる。穴からよく見ると、何か動いているのが見える。
うーん、仕方ないので、切開！！
泥のようなカスが、まだまだある
遮蔽板取れてます！！
このドロドロをきれいに掃除して、本日終了。
遮蔽板を定位置に溶接してもらって、蓋もくっつけてもらおう。
これ、来年だな。
このタイプのマフラーの遮蔽板は3枚付いてますね。
フロントタイヤ履替え
この手のブロックパターンのタイヤって、変摩耗しやすい。道路の傾斜のせいかな？
なので、ローテーション、逆履きします。
最初
タイヤ外す
パットはまだ大丈夫そう。ほとんど前ブレーキ使わないからいいか。
組替えて
一応バランス取ります
この真ん中のネジ、毎回緩むから、増し締め
で、完了
これで、ある速度で「ブーン」って鳴らなくなるかな？
K125 デロデロ、ベタベタ祭り
今回は、マフラーを外していきます。
キテる！！
シンナーで洗っていきます。パーツクリーナーはもったいないから、使いません
左右洗い終わったら、サイレンサーを抜く
うお。なんじゃこりゃー
詰まりまくり。これじゃー抜け悪いわ
サイレンサー、片方折れました
ドロドロで疲れたので、キャブに行きます。
先日交換したタンクのコックは、全く漏れませんので、燃料系、次はキャブ側に行きます。
とりあえず、付いているままガソリンを送ると、フロートの合わせ面から、ダダ漏れ！！
なので、以前やった方法で、新しいガスケットを作って組みます。
組んだら、ガソリンを送って、1日様子見ます。
ついでに、ジェット関係、ニードル、カッタウェイのサイズをチェックしておきました。
CD125T キャブ周り
今日の朝の事だから、早速改良します。
前記事のシオQ忘年会で話が出た、フケなくなった現象。キャブの中でのアイシングが起きているんではないかとの事で、気になっていたことをやりますか。
キャブとマニホールドの間にあるプラスチック製のインシュレーターを取ります。
これが無いと、エンジンの熱をキャブに伝えるだろうから、キャブを暖める効果があると思います。
これを取る
⇓
こんな感じですね。ついでにスロージェットが大きすぎていたから、一つ下の物に交換しました。
ついでに、買ってあったパワーフィルターをつけてみます。
今までは純正のクリーナーでした。
キャブ側の口が合わなかったから、加工して取付。
今までとどう変わるか楽しみです。
18'シオQ忘年会
土日でシオQ忘年会だったけど、土曜が仕事と、その後会社の忘年会につき、日曜の朝から合流しました。
朝早く出発。今日も日が上がる前から出ます。
快調に飛ばして行ってましたが、だんだん最高速が落ちていきます。
フケなくなっていってる感じ。
しまいには、ちゃんと走らなくなってきて、時速20キロくらいしか出なくなり、フケないから、坂を登れない。トラックに抜かれるときには恐怖ですね。
とうとうストップ。アイドリングもしなくなりました。
この頃になると、日も上がってきてます。しばらく休憩。と言っても、その辺に止まっているだけなので、寒い。
気温を見ると、0℃よりちょっと下。今までマイナスの中走り続けていたようです。
しばらくすると、走れるようになったから、再スタート。
でも、しばらく走ると、フケなくなっていく。平地か下り坂だと調子が良い。
こんな感じでだましだまし走り、到着。
寒くて、到着直後の写真ありません。
かずお君、久しぶり
試乗させてもらった
こっちも試乗させてもらった
とか、やって、朝飯食べて情報交換。
楽しかった。
帰り、お土産いただいてきた。
ビジバイの本領発揮、しときましたょ。
このスタイル、最高！！
タイヤチェンジ
今回はこの方法でやってみました。
リアタイヤ交換。
今年ギリギリまでもたなかった
これで、GW以来穴の開いたタイヤから、おさらばです。
今使っているタイヤの前に使っていた、フロントタイヤです。フロントには、やはり縦溝のタイヤがいいようです。
ブロックタイプはある程度使うと、「ブーン、ブーン」って鳴るよね？
交換後