ヒドイネコレ

前後の左タイヤ

左側がフロントメインで使ってたやつ。
右側がリヤメイン。


何気なく内側見てみたらこんなんなっててビックリ（ ＴДＴ）


タイヤの形変わっとるしね…


そんなにキャンバーついてる感じではないけど、


街乗りがメインだし、走るときも高速コースばっかりだから、内減り激しい。


キャンバーが必要ない運転してるのか？

あんまり角を使いたくないとか、必要以上にきらないってのは意識してるけど…


長穴加工してキャンバー起こしてみるか？


これからの梅雨時季は今のままじゃ危ないから、フロントにバリ山。

リヤに片減りを。


フロントが滑ったら危険だけど、リヤだけ滑るならなんとかなるし♪



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週末は

久々に土曜夜走りに。

グリップじゃなくてドリしに行きました。

って言っても路面はドライ。。。

進入で一回横向けるので精一杯でした。。。

白煙はけっこう出るけどタイヤがフラットスポットだらけ。。。

やっぱりＦドリは雨じゃないと無理！！！

雨なら３コーナーとも繋がるんだけどなぁ…

雨でリベンジ！！ ＆備北ドリも。



※フラットスポットだらけだと普通に走ってるだけで、ブレーキピストンが戻されるのか、毎回一発目のブレーキが効きませんでした。 ポンピングでピストン出してやらないとペダルが奥までスカッと… このままグリップしに行ってたら刺さっとるな。。。危（ ＴДＴ）




んで、帰って２時間だけ寝て、

ラウンドワンに早朝ボウリング行ってきました♪

半年近く行ってなかったかな？

久々の割りにまぁまぁ点数出て、

３ゲーム目。



なんと



自己ベスト更新の




２５５点が出ました(*≧∀≦*)♪♪♪

トータル、

１７４、２０１、２５５、１７２、１７６

アベレージ１９５.６



満足っす♪





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最近のをまとめて

①
スピーカー換えました。

アルパイン【STL-16C】
ツイーターが一緒になってる、16cmのコアキシャルスピーカーです。￥5980

純正とは雲泥の差ですね！！

フロントドアの純正と交換。

サイズ的には普通に入るんですが、ネジ位置が合わないので、今はネジ2本で止めてます。

そのうちバッフルボードみたいなものを作ります。




②
セルボの走行が155000キロ超えました♪

オートマミッション？の上にはオイルが溜まってたり、足回りのブーツが一部破れてたり・・・

ボロいですが、まだまだ元気に走れてるので、16万キロもあっという間に超えそうです。




③
いろんな箇所からバッテリーに戻してるアースの端子がごちゃごちゃしてたので、ステーとボルトでターミナル？作ってみました。

100均の端子や家庭用延長コードだからキレイに見えないですね・・・




④
前ブログで書いた14インチタイヤ。
前後入れかえました。

フロント13のほうが、発進が軽い。

全開では、リヤの14かちかちネオバが食わなくて気持ちよく曲がります(笑)

ブレーキは止まりにくいかも…たぶん

ロックしやすいような気も…たぶん


フロントの13ゼロワンは温まると最高っす♪

タレルと曲がらなくて(横グリップの境目がわかりずらくて)アンダーオーバー出そうになるっす…




…………………………………………

５／２１ 金環日食

きれいなリングが見れる地域ではなかったですが、部分日食は見れました

直視だと眩しいし、専用グラスもないし…


っと、前に使ったガラススモークフィルムが余ってたのを思いだし、何重にも折って見ました。

写真だとビミョーですが、実際はもっと太陽が隠れてて、綺麗に見れました♪


時間が時間なだけあって、もっとゆっくり見たかったなと思いました。





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