予科練とは・・・
海軍飛行予科練習生（かいぐんひこうよかれんしゅうせい）のことで、大日本帝国海軍
における航空兵養成制度の一つ。志願制。
“予科練”（よかれん）と略称で呼ばれることが多い。
歴史
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戦前
1929年（昭和4年）12月、海軍省令により予科練習生の制度が設けられた。
「将来、航空特務士官たるべき素地を与ふるを主眼」とされ、応募資格は高等小学校卒業者
で満14歳以上20歳未満で、教育期間は3年（のちに短縮）、その後1年間の飛行戦技教育が
行われた。全国からの志願者5807名から79名が合格し、1930年（昭和5年）6月、第一期生
として横須賀海軍航空隊へ入隊した（後の乙飛）。
1936年（昭和11年）12月、「予科練習生」から「飛行予科練習生」へと改称。1937年（昭和12
年）、更なる搭乗員育成の為、旧制中学校4学年1学期修了以上（昭和18年12期生より3学年
修了程度と引き下げられた）の学力を有し年齢は 満15歳以上20歳未満 の志願者か
ら甲種飛行予科練習生（甲飛）制度を設けた。従来の練習生は乙種飛行予科練習生（乙飛）
と改められた。
当初は、横須賀海軍航空隊の追浜基地がその教育に用いられたが、手狭なため、1939年
（昭和14年）3月、予科練の教育を霞ヶ浦海軍航空隊に移した。翌年同基地内に新設された
土浦海軍航空隊 に担当が変更された。
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戦中
戦前に予科練を卒業した練習生は、太平洋戦争勃発と共に、下士官として航空機搭乗員の
中核を占めた。故に戦死率も非常に高く、期によっては約90%が戦死するという結果になって
いる。また昭和19年に入ると特攻の搭乗員の中核としても、多くが命を落としている。
昭和19年夏以降は飛練教育も停滞し、この時期以降に予科練を修了した者は航空機に乗れ
ないものが多かった。中には、航空機搭乗員になる事を夢見て入隊したものの、人間魚雷回
天・水上特攻艇震洋・人間機雷伏竜等の、航空機以外の特攻兵器に回された者もいた。
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教育
教育は、普通学（12科目）・軍事学（9科目）・体育（10種目）など多岐にわたり、当初の履修
期間は2年11か月だった。その後、履修期間は徐々に短くなり、終戦直前には1年8か月で、
海軍二等飛行兵から海軍飛行兵長に昇格し終了した（乙飛、1942年以降の階級）。甲飛の
履修期間も当初の1年2か月から終戦前には6か月に短縮された。修了後は練習航空隊で
飛練教育を受け、その後実戦部隊に配備された。
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そして、気になる 白い詰襟 である軍服---
『予科練 軍服』
で検索してみれば、正しく 海軍で着用されていたものと同じ軍服 を、予科練生も
着用していたことが判った・・・
第二種軍装(夏服)の予科練生
階級： 一等飛行兵（下士官） 襟章： (甲種)飛行予科練習生襟章
