車歴１１(ベンツＥに首ったけ)

【前回の続き】


思いの外、高額だったレジェンド…

もはやベンツＣやＢＭＷ３とバッティングしまくる価格帯の車に成り上がっていたのです。
確かにそれに足るだけの内容を備えた車なんでしょうけど、あと２割…いや、１割でも安い価格設定だったら、私の気持ちもさらに傾いた筈です。
…が、車もこの価格帯になると、単に性能が良いとか、この技術がどうたらこうたら…だけではなく、さらなる付加価値が必要なんじゃないか？
私はそんな風に感じましたね
恐らくそう思われる方も大勢いらっしゃるんじゃないでしょうか？


そこで「ヤナセ」に出向く流れになった訳であります(笑)

レジェンドに触れた副産物として、何故かＭやＢのドイツ車ブランドが急速に身近に感じられるようになってしまったんです。

人の心理とは不可解極まりないものですね(苦笑)


当初、ヤナセでの目当てはベンツＣクラスだったんですが、いきなりＥクラスに張り付き状態になってしまった私…(;＞_＜;)

それまでのベンツＥクラスの印象は、鼻先がぶ厚く、柱が真上に向かって立ち上がり、屋根が高い…もう鉄の壁のようなイメージでした。

でも、このＷ２１１系のＥクラスは、流行のスラントノーズ、さらにビラーの傾斜角度もかなり狭くなり、非常にしなやかでスポーティーな車になっていました。
…その代償として、元来のベンツファミリーに強烈に備わっていた「重厚さ」というのは、見事に失われていましたけど(少なくとも私の目にはそう映りました)。
インテリアも、トヨタばりのデジタルギミック満載で、これってセルシオかよ？
と、思わせるものでした。
ひょっとすると、昔ながらのベンツのお得意様の中には、この時代の要求に迎合したような変貌ぶりを、受け入れられなかった方もいらっしゃったのではないでしょうか？？

しかし、私のような新参のユーザー予備軍にとっては、この新しい華やかさは大歓迎でした。
…ハードルが低くなり、乗りやすくなったという感じですかねぇ。


ベンツＥ、凄く欲しくなりました(汗)

この日はＥ５００と、登場して間もないＥ３５０の見積書を貰い、自宅で検討することになりましたが、最後までＣクラスに触れることはありませんでした…
もちろん、ＡにもＢにもＶにもＭにもＧにもＳにも触れてません(笑)

もうＥしか目に入っていない私…

例の難儀な病気が嵐のように吹き荒れた、６年前のある週末の日の出来事でした。。


【次回に続く】

車歴１０(早速ボルボに飽きる？)

【前回の続き】


ボルボの所有期間中、天気の良い日は昼夜問わずオープン状態で走っていました。(真夏と真冬は除く)

手元のスイッチひとつで即オープン
そして、閉じたくなったらまたスイッチを押すだけ

これは天国です(笑)

オープン状態で少しくらい飛ばしても風の巻き込みも最小限。
同じオープンカーでもトミーカイラＺＺ時代には考えられない楽チンさでした

そりゃ当然なんですけどね(苦笑)



ボルボはエンジンを含め、取り立てて欠点らしき部分も見受けられず、オープンカーであることを除けば、特徴のないのが特徴って感じの車でした。
なんていうか…………退屈っていうか……はい、とても退屈なんです

これは、例の車欲しい病が発症するのも時間の問題と思われ……(笑)

でも、ボルボを責める気は毛頭ありません(苦笑)

購入時に試乗した際、この「普通さ」こそが決断の決め手になったんですから。
しかししかし、どうやら例の病気の進行を止める手立ても無さそうです…

そんな時、何かのお知らせ、みたいな案内状が届きました。
何やらトヨタが新たに高級車ブランドを立ち上げたみたいです。
そうです、これは「レクサス」からの案内状でした。

レクサスブランドのことは皆様もよくご存知だと思いますので説明は割愛させて頂きますが、とにかく案内状に載ってたレクサスＩＳってモデルは、なかなかカッコイイと思いましたよ。

次はカッコイイ４ドアセダンもアリだな…(笑)

と、レクサスの案内状を見てしまった結果、一気に次期候補車の方向性が決まっていきました。

全く罪な案内状でしたね


でも、レクサスには何故か「なかなかカッコイイ」以上の興味が湧きません。

そこで私は以前から気になっていたレジェンドを見学に、チャリンコで３分の近所のホンダディーラーに出向いたのでした(笑)

ホンダと関わるのは、以前に乗っていたプレリュードの商談以来でした。


で、レジェンドの印象は素晴らしく良かったです☆

トヨタでも日産でもない、ホンダの高級車…
良くも悪くも、それは見事に表現されている、と思いました。

早速、商談開始です。

………うぅ……高いんですね、レジェンド……
わたくし的には、乗り出し金額がとんでもない数字に思えました(苦笑)

おまけに発表後、未だ１年も経ってないんで値引きも微少
さらにボルボの下取り額も底値に近い査定(汗)

こうなって来ると、私の中のレジェンドの評価は大暴落です

早々に商談を切り上げ席を立ってしまいました。


そのままチャリンコで向かった先は…３００メートルしか離れていない「ヤナセ」なのでした…


【次回に続く】

車歴９(アルピーヌ手離す…次は優雅に…笑)

【前回の続き】

アルピーヌとは結局２年弱の付き合いになりました。

良い車でしたよ

当時の水準からしても決してバカッ速い車ではありませんでしたけどねぇ

珍しい車のせいか、色んな場所で色んな方に声を掛けられることも多かったです。

ただ、それなりに古い車だったんで、消耗品が次々と昇天していったのが実用的にもお財布的にも少々辛かったですけど

そんな折りに、ある方からこの車を譲って貰えないか？という旨のお話を頂きました。
金額的にも悪い条件ではなかったし、その方の熱意もかなり強いものだったんで、そのお話を快諾しました。

ちなみにその方は２０１１年になった現在でもこの車を大切に所有されているご様子です。


で、私の方は例のごとく楽しい楽しい(笑)車選びが再び始まったのでした


次期、購入候補の条件は…

４座のオープンカー、ＭＴではなく、ＡＴで優雅に…みたいな(笑)

この条件だと自ずと車種も限られてきますね

BMW330iｶﾌﾞﾘｵﾚ
ﾎﾞﾙﾎﾞC70ｶﾌﾞﾘｵﾚ
三菱ｴｸﾘﾌﾟｽｽﾊﾟｲﾀﾞｰ
ﾍﾞﾝﾂCLK320ｶﾌﾞﾘｵﾚ
等…
その他、金さえあれば、さらに選択肢は広がったんですが…そこんとこは突っ込まないで下さい(笑)


で、最後まで迷ったのはＢＭＷとボルボだったんですが、優雅さ(笑)でボルボが勝ちました…

確か商談の大詰めに「納車はゴールデンウィークに間に合いますか？間に合わないなら買わない！ゴールデンウィークにオープンカーで走るっていま決めちゃったしぃ(・∀・) 」
…みたいな条件を出してセールス氏を困らせた覚えがあります(笑)
ちなみに商談は４月の上旬だったと思います(苦笑)

セールスの○岡さん、その節はありがとう＆ご苦労様でした
この場をお借りし、厚く御礼申し上げますm(__)m


で、私は結局ボルボは買わずに…というのは冗談で(笑)

無事にボルボでゴールデンウィークを迎えられたのでした



【次回に続く】