ホイールをちまちま作り貯めてました。
受注生産とは言え何かを作るついでとか機械の空き時間とかにそれなりに作ってました。
しかし、RWDのホイールの軽量化を目指して設計を攻めすぎてたようで強度不足になってました。
設計変更ついでにAWDのホイールも強化。
そうなると今まで作ったものはすべて違うものになってしまうわけで・・・
混在してるとわけがわからなくなるので廃棄しました。
結構お腹いっぱいになれる量ですね(T_T)
でもグレーが多いな。
今は黒のみの販売ですがグレーもラインナップに入れたいです。
内側に入れたオフセットの数字も見やすいし色を塗りにも邪魔しにくいのでオススメです！
白も作ろうと画策中です。
たまに他の色も、、、とか企んでいます。
穴のデザインも作りたいけど管理できなくなりそうで怖いです(^^;)
現在までにご注文いただいている方には新しいホイールをお送りします。
あと少しだけお待ちくださいませ。
ナットの内側に段差があればいいよなあと思って作ってみました。
結構力を入れて締めても耐えてくれてます。
ノーマルのプラには及ばないけどどちらもネジ山がちぎれるぐらい締めてみるテストもそのうちしたいです。
ナットそのものを削るのが一番早くて確実かもですね。
シムを入れすぎるとナットの樹脂部分がネジにかからなくてロックされないし、ギチギチに締めても構造的にガタが出てしまうのはどうしようもないし。
この段差のあるナット前にも作ったような・・・
前はフロントのために作ってた気がするけどリヤもガタが出るのは軸の肩が高過ぎるのは明らか。
02の頃からなのでこれはもういい加減設計変更して欲しいかな。
BASEにて販売を開始致しました。
ぜひ一度ご覧ください。
ご協力いただけました方々には非常に感謝です。
現在はミニッツ関連のものだけですが、他のRCなども増やしていきます。
まだ少し変更したりするものがあるかも知れませんが当分予定はありません。
フロントボディマウントの製作が不思議と難航してますので、制作方法が安定してからいくつか公開する予定です。
バッテリーホルダーも少しバリエーションを増やしたいです。
あといくつか追加したいです。
物撮りが思いの外うまくいかなかった。
商品画像が暗いですが近いうちに撮り直そうと思います。
そして独自ドメインのサイトはまだ出来てません(^^;)
商品の詳細説明を掲載する予定です。。。
MJアルミモーターマウントに車高調-2mmをつけるとシャフトが当たるっぽいなぁと思ってたけど、実際に着けて確認してなかったので気になって確認しました。
モーターマウントを採寸してみると計算上は隙間0.00mm！
とりあえず実際に着けてみると見た目は当たってるような気が・・・
回してみるとスムーズに回る(^^)
目視では判断できない隙間なので実際に着けて回してみるしか確認のしようがありません。
当たればマウントを少し削るしかないかと。
車高調とベアリングとシャフトとモーターマウントのどれかが1/100mm変われば当たったり当たらなかったりと、車高調の精度が一番疑われる状況がやってきました(^^;)
「制作者調べ」ではありますが、1/100mmの誤差はないように目指していますが保証はできませんのでご容赦ください。
-1.75mmも作成していますので、確実なものを求める方はこちらをお使いください。
ハイトアダプターはハイトアジャスターとかベアリングハウジングとか呼び方がいくつかあるようですね。
MJアルミマウントの説明書では「車高調」と書いてたのでこれにします。
LMのマウントを買って確かめるとプラのモーターマウントのものと同じサイズでした。
作ったものが問題なく使えることが確認できました。
MJの付属の車高調には向きがあるのが不思議。
反対でも入るしなんでだろう。
金型の制作の手間が増えるだけだと思うんだけどなぁ。
それにしてもMJのアルマイトの色がかっこいい！！
グリーンブラック？
もうほんの少し緑っぽのが好み(^^)
新発売がこれちっちゃくていい感じって見たらS86！
オフセットが広めでどんな走りになるのか欲しくなりました。
スーパーラジコンに行ってJAGUARかっけーとは思ったけどなんか色味が違うような気がほんのり。
これのホワイトボディはまだ発売されてないようで他を色々見てポルシェ934だけ買ってから帰りました。
ランチのうどん(白庵)と夕飯のロピアのかつおのたたきが美味しい一日でした。
ベアリングハウジング(ハイトアダプター)は入るならいいかとプラマウント用の大きい方も調整してみました。
設計上での-2mmまで入ったのでこれをレギュラーにしました。
アルミ用はやっぱり-0.5mmが限界です。
そのかわりマウント側の穴がシャフトに当たらないので無加工で使えます。
サイズ表記はMMLアルミモーターマウントの説明書の表記方式だと-05-23となります。
-0.5mm or +2.3mmですね。
プラ用もこれに則って1/10mmx10の数値表記にします。
-2mmは20になります。
サスボールリムーバーも調整。
AWDをメインに04と03もついでに外せたらいいなと思ってましたが、明確に対応させるためさきっちょの形状をもう一段追加。
03でも04でも簡単に外せるようになりました。
ついでに途中の段もいじってモーターマウントからベアリングハウジングを外しやすいよう(な気がする感じ)に内側から少し押せるようにしました。
サスリミッターは「シム(厚)+リミッター」の2つの機能を両立できるようにしました。
シムとしては1mm以上の厚さになってます。
それ以下はこの形状では無理でシムでしかできない範囲で、薄いシムは3DPで作れても量産化の範囲ではないです。
盛り沢山で今夜も酒がうまい(^^)
みなさんはコースへどのぐらいの本数のバッテリーを持って行くんでしょうか。
手持ちのケースに電池などが入るように作りましたが、みっちり入れると96本は多いかなと小さめのケースを100均で探してきました。
店で電池をケースに合わせながら探してて不審者だったかも(^^;)
J9628 ディスプレイも収納できるケース カードサイズ
これにサイズを合わせて10セット40本、高さがギリギリでしたがなんとか入るようにしました。
製作効率が悪くてちょっとお高い感じになってしまいます。
100均電池のVOLCANOはちょっと細くて把持が弱くなります。
単3バージョンも試作中です。
横積みタイプも作りたいと思いますが他にやるべきことがあるような気が。
現実逃避のネタがありすぎてなかなか現実と向き合えません。。。
追記
↓これ最高ですね。
現実逃避(気分転換)で作ってみたMMLのベアリングハウジング(ハイトアダプター?)
採寸した計算上では-0.5mmは無理っぽかったけど作ってみたら嵌りました。
これ以上は無理。
入るなら作るのはありかも。
もう少し寸法調整してからラインナップに入れたいと思います。
MoNさんご紹介いただきましてありがとうございます。
いくつかはきっと何物かわからないとだろうなと思ってました(^^;)
画像をお借りして・・・
三角コーンのようなものは03,04のフロントサスリミッターです。
スプリングの中に入れると沈み込み量を制限できます。
スプリングが少し縮められてしまうので、04では03のスプリングを使うと硬さが同じぐらいになると思います。
三角コーンの重りみたいですが、リヤの左側のプラのスペーサーです。
穴はΦ3とΦ2で厚さは2.5mmと3mmです。
Φ2の3mmは車軸の段差に当たらないように凹ませています。
ワイドの車体では使うことないと思いますが、できるだけ幅を狭くしたい時に使うことがあるかもと思います。
あまりにもシンプルに作りすぎましたがサスボールリムーバーです。
小さいので工具箱の隙間に常備できます。
押し棒をもう少し長くしたほうがいいかな。
工夫してみます。
三角スペーサーはLMとかTバーの引っかかりが少ない場合に大活躍します。
遊びの無い寸法にするのに苦労しました。
是非お試しください。
他の方にご意見をいただけるのは非常に楽しいです(^^)
