どう命名していいのかわからないけどタイヤを両面テープに馴染ませるクリップ状の治具が出来たかなと思います。
タイヤ一つ用として作ればいっぱい販売できると思うけど、タイヤは２つセットで作るはずだからワイド２つの幅で作りましたw
大きめの洗濯ばさみでも輪ゴムでも締付けられるぐらいのサイズに摘みを作りました。
内側の段差は(ほぼ、たぶん)なく外周を(たぶん、きっと)ほぼ均等に押さえつけることが出来ます。
リヤでもフロントでも新品からSLHでもめっちゃ減ってるタイヤでもクリップできるように緻密(?)な計算と設計で対応できるサイズとなっています。
近日中に発売できるように気分を高めていきたいと思います。
以前に作った試作品が強度不足だったのもあって改良せねばと思ってました。
今更ながら他のCカーのバンパーがあるのを知って現物を確認。
同じ感じではジャガーには着けられる形にならないんじゃないかと。
確認のためとりあえず形を単純化してあちこち薄くしてみたら着けることが出来ました。
ノーマルのICタグの形状ではバンパーとボディマウントが作れないんじゃないかと思います。
公式がどんな形のを作ってくるのかが非常に興味深いです。
深リムのホイールとホイールカバーを作りました。
色の塗り分けとかがやりやすいと思います。
ホイールとホイールカバーがAWDでは一緒に回るけどRWDだとフロントは回転せず止まってるから見てて楽しいですね。
ドリフトでもグリップでも薄めのリムで普通のナットをつければ深リム感が更に出ていいかも。
動画は普段あまり見ませんが、麻婆さんの投稿からノーコンCH37さんのAWDクラス3連覇チャンプの動画を見ました。
気になったのがタイヤを貼り付けた後に押さえておく輪っか。
自作されたものかと思うんですが、ネジ止めよりホースクリップみたいな形なら着け外ししやすいかなと思って作ってみました。
思っててた以上にホースクリップまんまになりました。
緩めるだけじゃなく締める方にも摘みを着ければ更に締め付けも出来るかとか考えたけど、なんかもう少しいい形が思いつかない。
大きめの洗濯ばさみで挟める形でもいいのかも。
改めて検索してみたら12mm幅で直径25mmのクリップがありますね。
こんな感じでちょうどいい硬さになる厚さの金属板で作れれば買いやすいのかな。。。
VR-5311の匂いは好きになれない(^^;)
半年以上包丁研がなあかんなぁと思い続けてました。
今日なんとなく「研ごう」と思えて取り掛かりました。
ついでに研ごうと思ってたのが見つからなかったり別のものもついでにと。
スクレーパーは追加できてよかった。
光造形で造形物をこそぎ落とすのに先が入りにくかったのが作業性が上がると思います。
包丁は毎日使うものだから切れ味が良くなって気持ちいい(^^)
梱包でマスキングテープをちょいちょい使ってる時にテープカッターがあれば楽になるかもとか思って作ってみた。
けど、いくつか作ってもなんかいいと思えるものが出来なかった。
手に馴染んでるからなのか長く使われてる形が一番しっくりきますね。
同じ形なら買ったほうが楽でいいんだけど、モノタロウで買ったのが内径も外形も大きいから作りたい気持ちも捨てきれず・・・
しばらくなんとなく考え続けてみます。
昨日F1関係と一緒に販売開始したものがあります。
タグそのものはなんでも貼り付けられるし両面テープは皆さん山ほど持ってるのでホルダーだけです。
試作時には強度確認のためかなりの数を壊すのが悲しかったです。
装着感と厚さが変わらないで強度を持たせるようにかなり形状を工夫しました。
ドリフトタイヤリムーバーは道具箱に入れやすいように18mmほどの厚さにして、転がりにくいように八角形にしました。
手持ちのが丸くて何気なく置いた時に転がっていくのが気になっての対策です。
ノギスハンガーは場所を取らずいつでもスッと手に取れて非常に便利です。
ノギスを日常的に使う人には吊っておけるのはめっちゃいいと思います。
本当はクッションのある場所に平置きするべきなのかもですが、数年使っててゼロ点が狂うこともないので問題は起きないと思います。
デジタルのものはかけた時に電源が入ることがあるのでご注意ください。
きっと今はもう走らせてる人はほとんどいないであろうミニッツフォーミュラ(F1)用のパーツを販売開始しました。
ボディが壊れやすいから走らせる時は慎重になってしまうけど、でも早くないとF1じゃないと速いモーターを積んでました。
そのうち友人が作ったホイールでフロントにリヤのタイヤ、リヤにミニ四駆のスポンジタイヤを2つ着けてタイヤを幅広にして直径を大きくしたのがかっこよくて楽しんで走らせてました。
F1のパーツはもう生産されてませんし、何より消耗品のタイヤがないと他が壊れなくても走らせられなくなります。
ここでも少し書いてましたがホイールの直径とか悩みましたが、ミニッツのタイヤを着けて外径が27mm弱になるようにホイールはφ23にしました。
ミニッツのタイヤを引っ張って付けると幅がフロントはワイドで10mm、リヤはナローを2つで15mmでいい感じになりました。
これでとりあえず消耗品を気にせず走らせ続けることが出来るようになりました。
ホイールの径が変わるからテープカッター(長)とホイール接着コーンも合わせて製作。
タイヤ以外では一番壊れる可能性のあるフロントウイング保護とコースの壁に刺さりにくいように少し高さをつけたバンパーも作ってICタグも着けられるように。
フリクションダンパーは当時のものを買ってなかったので作りたかったけどスペースのなさに断念。
オイルダンパーはなんとか着けられるようにステーを作りました。
今のFHSSの基板に載せ替えしてもコネクターを塞ぎません。
あまり需要がある気がしないけど、自分のF1が当分延命できたので達成感があります(^^)
昨日布団に入ってからの妄想を形にしてみました。
自分ではドリフトはやってませんが旧車チックなリム厚めの2ピースも楽しそうだなと。
起きても考えた形を覚えてたので作ってみました。
ディッシュホイールが好きなのでとりあえずはまんまお皿の形を。
あとは適当にパターンを作ったら攻撃力高い盾っぽい形も出来ましたがデザインセンス足りなさを改めて実感しました。
RWDのホイールでも作れるけどデザインが良くないと需要もなさそうな感じがしてます。
よく見かけるパターンのは勝手に作っても怒られないのか誰か教えて欲しい(^^;)
まずは一番人気のテープカッター[幅]のスペーサーと刃物ホルダーの単体販売です。
もう少し厚いのが必要とか刃を3枚以上つけたいとか組み合わせが更に自由になります。
プラナットとプラベアリングの4個セットです。
プラナットはねじ込みやすいように溝を入れました。
タップを切らずに最初から簡単にねじ込めます。
左後ろ外側用のプラベアリングは1.5mmから3.0mmまで厚さを選べます。
内側用はベアリングの代わりなので2.5mm厚のみです。
タップ用のビットアダプターとグリップです。
2,3,4mmのタップを六角ビットにつけられるようにするアダプターと、2,3,4,5,六角ビットを手で回しやすくするグリップです。
ミニッツケースの上段に入るように20mmの高さにしています。
オプティマにホットショットのオーバルブロックタイヤを着けたくてホイールハブアダプターを作りました。
やっぱり赤も必要かと思ってFDMでも作りました。
12mmの六角ハブを使う車ならどれでも使えます。
ミニッツフォーミュラ用に作った物も後日販売開始します(^^)
