こんな感じのツールはアライメントツールとかセッティングツールとかって言うのがやっと認識できました(^^;)
今回作ったものは「アライメントゲージ」としておきます。
ミニッツ以外のミニRCでもある程度使える形状になったと思います。
考えをまとめてあちこち調整してほぼ完成かなと思う図面で友達がアクリルで削り出ししてくれました。
図面送信→2日後に持ってくるという爆速で大感謝です。
綺麗で精度高くてマシニング最高。
こんな感じで透明なアクリルで作ったほうがやっぱり見やすいと思いますがコストが・・・
アルミとかでミニッツサイズのものも販売されてますがお高いですね。
今回は自分なりに納得できるところまで出来たので終了です。
ご要望&ご協力をいただいた方には自作の物をお送りさせていただきます。
「こんなものがあれば」などご意見とご協力をいただければ、また何か作るかもしれませんのでよろしくお願いします(^^)
Eリング・ベアリング リムーバーを販売開始しました。
W型の切り欠きの中心にロゴの「l」が来るように作ってます。
この中心にEリングの切り欠きを合わせて押し込めば簡単に外れるように作りました。
画像では少しズレてしまってますねw
Eリングを嵌める用の半円の切り欠きもあります。
反対側の細い鍵状の部分は前輪のベアリングを内側から押しても引っ掛けても外せます。
固くて曲がりにくい材料を使ったので制作費が少し高くなってしまいました。
薄いので押し込む指がちょっと痛いかもしれませんwww
ミニッツに限らず1/10などで使われるサイズのEリングにも使えます。
やっと他のものと一緒に物撮りをして掲載することが出来ました(^^;)
ボディマウントと一体型のバンパーです。
ICタグも着けられます。
コーナリング時に路面に擦りにくいように両端を少しだけ上に反らせて、コースの隙間に刺さりにくいように両端の縁を高くしています。
画像はグレーですがもちろん黒も選択可。
純正品より少しだけお安くしています(^^;)
ICタグホルダーの厚さを2種類にしました。
先の部分の補強の出っ張りがなくても充分耐えられると思って薄型も作りました。
右が純正とほぼ同じ厚さの1.5mm
左が薄型の1.0mm
最近ICタグホルダーのご注文をいただいた方には両方お送りさせていただいていました。
これからはどちらでもお選びいただけますのでよろしくお願いします(^^)
トーとキャンバーのゲージとして一応出来たと思います。
でも組んでいろいろ考えてるとまた変更したい所が出てきてしまいました(^^;)
販売するのかはわからないけど、自分なりに納得するところまで作ってみたいと思います。
ジャガーのバンパーは3Dプリンターでは強度的に無理かなと思いつつ、最後の悪あがきで作ったものが強度を満たせたようです。
希望が見えたので引き続き試作しています。
でもICタグホルダーの厚さが吸収できてませんでした。
他のCカーのようにボディマウントとバンパーが別体でネジで固定する方式で、そのズレ具合で衝撃を吸収できてるのもあると思ってました。
車高が下がるというかタグの分下に出っ張るのは強度確保のため仕方ないと考えてましたが、色々と考えを改めて純正のICタグホルダーでも影響無いように作ってみました。
寸法を調整しつつ凹みも作って強度も行けそうな気がします。
公式のバンパーがもう少しで販売開始されますが、ここまで頑張って作ったしテストのご苦労を考えるとなんとか近日中に販売したいと思ってます！
このバンパーで実際に走行させて強度が足りてると確認ができてからですが(^^;)
4足がちゃんと接地するように出来ました。
キャンバー角とトー角と舵角が測れます。
0.5度ぐらいでの判断はできます。
AWDだけじゃなく02,03,04とか、車軸が同じサイズなら他ミニRCでも使えると思う。
左右の差が見えてしまっても調整できるかは別の問題ですがw
1/10のお高いのを検索したら本当に良く出来てるなぁと思うのと同時にめっちゃ高いなぁと(^^;)
作りとか色々考えると納得の金額だけど、この単純な方式でも同じようなことは出来る。
あとは下の目盛りの紙をこのサイズ用に見やすいものが出来ればなと思います。
次はイラレで悩む時間ですね。。。
第1案がなかなか困難なことを実感して第2案に取り掛かりました。
なんか4足で歩きそうで楽しいわ(^^)
これは過去に自分用で1/10用に作ったのをミニッツ用にしたものです。
四駆だとフロントとリヤが同時にはきっちり接地しないからもう少し工夫が必要ですね。
カーボン製とかのお高い1/10用のは四駆の場合どうやって固定してるんだろう？
アクリルとか透明な板を切り出して作りたいんだけどそれ用に形状も変更しないと。
道程はなかなか険しい(^^;)
AWDのDWSのキャンバーゲージがあればとのご意見をいただき、なんとなく考えてたものを形にしてみました。
実際に作ってみるとやっぱり色々と考えてただけではわからないことも発覚して修正をしながらいくつか作ってました。
作って思ったのがミニッツが小さすぎる。
・遊び(ガタ)が少しでもあると測定値に違いが出る
・自重が軽いから動きのしぶさの吸収が難しい
・バカでかいのは作りたくない
・左右の違いが組んだ車体の違いなのか作った測定治具の形状のばらつきなのかの検証というか確信に時間がかかる
すごく気を使って丁寧に測れば思ったぐらいの結果が出てるけど、やっぱり今の形では多くの人が使える感じではない。
もう一捻り以上が必要ですね。
自分が作れるのかどうかも怪しいです(^^;)
DWSを組んだ後はアッパーアームを半回転ごとの0.2mm刻みでの長さ調整になるはずですが、組む時点でそれ以下の差に調整すれば後はもう左右同じように回転させるのが気持ち的には正解かと思います。
そもそも今は何度?ってのはアームの長さで計算できるのではと考えました。
トー角が変わればそれも変わるけど、それも各パーツの寸法がきっちり分かれば計算で理論値は出ますね。
誰か教えて。。。
これは難題ですね(^^;)
車体全体を固定しながら測定とかじゃないと無理なのかも。
そもそもアッパーアームをねじ込みはじめの時点が1/4回転違うと0.1mmの差が出来るからもう合わない。
精神衛生上はざっくりとゲージで左右を合わせるぐらいがいいのかもw
