「KAIZA-D」5S
ヘッドは「Tri-G」10°
ウェイトが「2ｇ×2」「12ｇ」の３個
多分使うのは「12ｇ」ですが
ウェイトは、＠1.3漱石
Newドライバー ヨネックス 「EZONE GT」をオーダー。
せっかく、クイックアジャストシステムが採用されているので、「中古シャフト」を買ってみました。
今回のクラブにはレンチが付いていなかった
レンチは？っと副店長に聞くと
「中古のクラブにレンチはつきません！」
っと、ちょー、適当な返事。
レンチは二つ持っているので要らないですが。
こんな接客はないなぁっと言うことは、
もう一つあって、別に書きたいと思います。
というよりも、シャフトを買ったら、ヘッドも付いてきて、そこにはウェイトもついてきた感じ。というのが、ぼくの感じ方なのですが、
一般的には、中古ドライバーを格安で購入しました！っという事です。
Ｎｅｗドライバーのシャフトは悩みに悩んで（笑）、オレンジ色の「ＫＡＩＺＡーＭ２ ５Ｓ」に
でも、なじんでいるブルーの「ＫＡＩＺＡーＤ」も捨てきれず。
５Ｓを探していると…ありました。
これで、シャフトとウェイト交換も出来るようになって、楽しみが増えた…はず（笑）
「ＧＴ」のヘッドは、９°を選択したので、ソール後方のウェイトを１２ｇにすれば、重心が後方に移って、打出し角が上がって、スピン量も増えるはず。クラブ重量も増えるので、距離も伸びるのかも？
一度も試していないので、振り感やヘッドの返りがどうなるかだけれども。
まだ、受け取っていないし、予定も聞いていないのですが、初打ちはどこにしようかな？
楽しみが増えること間違いなし！
また、また五年はこれで楽しめそうです。
ドライバーの選択は、悩んだけれども、ヨネックスだからできる今後のクラブの拡張性について、改めて書いていきたいと思います。
グリップも
いろいろあったけれども
交換