お話は少し前、、
4/9～11にかけまして、
恒例の成田空港への2泊3日の撮影に
向かいました。
どこぞの金髪老人の愚行で世界が大混乱、、
比較的落ち着きを取り戻しつつあったなか、
中東の各キャリアも段階的に運行を
再開していました。
(エティハド航空 B787-9)
エティハドも部分的に運行を再開、、
欧州・アフリカへの中継地点としても
人気の中東路線。
いまでは情勢的に避けられてますね、、
(なお、私は当初から中東のリスクを鑑み、
中東経由は選択してこなかった。)
(スリランカ航空 A330-300)
中東情勢の影響でアジア各国では
原油不足が顕著に、、
かつての戦争や、
先の石油ショックもあり、
日本は石油の備蓄に務めましたが、
それのない各国では直ぐに影響が出始め、
備蓄のある日本へ放出を求める発言は
さながら「アリとキリギリス」のよう。
(吉祥航空 B787-9)
この日の日替わり吉祥は帯塗装でした。
日中関係の冷え込みで中国路線の
一部運休などもあり、最近は中東経由と共に
中国経由も最近は敬遠してます、、
さて、、
暗い世界経済はひとまず置きまして、、
目の前の撮影に、、
(フィンエア A350-900)
この日のFINはワンワ塗装でした。
レトロカラーが流行ってる事ですし、
FINもやってくれないかな～
(スターラックス A350-1000)
初撮影！スターラックスのA35K！
カーボン素材を思わせる塗装は
よく似合ってます！
金ぴか塗装も早く見てみたいですね～
(チャイナエアライン A350-900)
CALの2機目のポケモン！ゲットだぜ！
なんと！目の前のスポットへ！
左右で非対称なので、
出発時にステアボードを収めないとね。
(香港航空 A330-300)
中国最大の新聞社・大公報広告の香港航空。
久しぶりに遭遇しましたね～
(Bombardier Global 6500)
羽田や成田でお馴染みな、
ウィルミントラストのビズ。
燃油高騰が叫ばれるなか、
プライベートジェットの
運行、維持費は大変だろうなぁ～
(そもそも、そんな事を考える人は
使ってないか、、)
出発したCAL・A359
こちら側はカイリュウがいたんですね～
中央付近には
「アゲハント」と「ビビヨン」が、、
初代ポケモン世代の私には、、
蝶のポケモンといえばバタフリー
蛾のポケモンはモルフォン
って印象なんですけどね、、、
(中国東方航空 A330-200)
なんと！！完全に失念してました！
実は初撮影なCESのA332スカチカラー！！
CESのスカチカラーもロスで撮影した
A340-600以来です。
さて、、ネタが無くなったので、、
今回の宿泊先、、
安定の東横インへ向かいますかね♪
で！そこの部屋がやばすぎた！！
目の前に広がるのは第3ターミナル！
そしてB滑走路からの誘導路を一望できる！
(ウエストジェット B787-9)
部屋の窓からこんな感じで撮影できる！！
これはヤバイ！！
翌日、引き籠る自信がある！！
B滑走路を一網打尽にできます！
(ジェットスター B787-8)
運営方針の転換が発表されたジェスタ。
これにより、ジェットスター・ジャパンも
リブランドされるとか、、
(ヤマトホールディングス A321-P2F)
運行はスプリング・ジャパンだけど
これから表記はこちらにしようと思う。
何度も撮ってるけど、
ついつい撮っちゃう、、
この日の内容は割りと軽め
夕方以降は特にネタはなく、
(ニュージーランド航空 B777-300/ER)
日没後に降りてきたANZで納竿！
翌日の天気とフリートを確認、、
するとNCAの便名でB744の登録が、、
どうやらジャンボのチャーターがある？
撮影しないまでも、
行き交うヒコーキを眺めながらの晩酌を楽しんだのでした、、
今回の宿泊先、、
運がいいと部屋から
ターミナル(今回)やB滑走路を一望出来ます。