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前回岐阜・愛知の道路で嫌な思いをしたことを書いた。コメントで「名古屋走り」という言葉を見て”何だっけ？”とネットを見ていたらこんな記事があった。
https://matome.response.jp/articles/4660
やはりな・・・
懐かしい動画というか車を見つけた。
カローラⅡ・GPターボ 20代のころ乗ってた車だ。
新古車（たぶん試乗車）で購入、後部座席のロックが壊れていた（から安い）がそんなの走るのに関係ない。
動画で紹介されているようなローモードなんてONしたことない。
軽くて5MTドッカンターボ。
ゆっくりスタートさせるときは、羽が生えているみたいに軽く走り出す。
ところが気合を入れたスタートダッシュ時（FFということもあるが）タイヤが空転するような車、1.5Lでありながら２L・NA車をスタートダッシュで置いていく、ハイドロプレーニングなんかあたりまえに起こしてエンジン回転数が一気にレッドゾーンに入る、120ｋｍ/ｈ位からハンドルの振動が急に気になる（現在の軽トラックの方が安定している）、そんなちょっと怖い車。
目標が出来た／この車でいつでもどこでも事故らず誰よりも速く走る！
パワーのある自動車が天気のいい日の普通の道で速いのはあたりまえ、それでいい気になって走るなんて恥ずかしい限り。
天気・道路状況に応じたブレーキング・アクセルワーク・ブリッピング・ライン取りの基本練習、意図しないスライドを起こさず、雨の日ハイドロを起こさず、車幅感覚のマスターを目指す。
現在のような安全にかかわる機械的な機能や技術が充実していることもないあの時代の車は運転技術アップに良い時代だった。