1858年7月 時の大老井伊の強引な後継将軍(家茂)の決定や安政の大獄に対する抗議の為に、5000の兵を率いて上洛を計画するも、決行寸前に謎の急死を遂げてしまった島津斉彬。
皮肉にも、斉彬自身も1847年に御家騒動に巻き込まれ、弟忠教(後の久光)との藩主継嗣問題を経験していた。

斉彬の死後、遺言により藩主の座に就いたのは忠教の長男で18歳の忠徳(継嗣問題で争ったものの兄弟仲は悪くなかった)。
斉彬の父斉興が存命であった為に、就任当初から後見役を務め(会社もそうですが、世襲の弊害ですね)、斉興の死後は久光が事実上、藩を仕切ると言ういわばお飾り藩主だったが、実の父でもあり茂久(家茂に謁見後改名)自身もあまり権力欲の強い人物ではなかったようです。


1862年3月 公武合体運動推進の名目で1000の兵を率い鹿児島を出発。
4月16日に京都入りし、さっそく朝廷への意見書を公家の近衛忠久らに提出。
公家側からは藩内の過激派の鎮撫を要求される。
23日 薩摩藩の定宿であった伏見の寺田屋に集結していた過激派の有馬新七らを襲撃し粛清、非情な態度で朝廷の信頼を得、

5月9日 孝明天皇の勅命として、久光の意見が大幅に取り入れられた勅書を携えて大原重徳の江戸派遣が決定。
6月7日 久光は藩兵と共に大原に随行。遂に亡き兄斉彬の果たせなかった兵を率いての江戸入りを果たす。

幕府との交渉で、
若年将軍家茂の補佐役将軍後見職に一橋家の当主慶喜、
政事総裁職に前越前藩主松平慶永、
京都での尊皇攘夷過激派取り締まりの京都守護職に公武合体派の仲間でもある会津藩主松平容保を任命させるなどの人事改革もさることながら、
250年の悪夢『参勤交代』を隔年から3年に1度に改め、大名の江戸在留期間も100日に短縮。
そして、人質として江戸の藩邸に残っていた大名の妻子の帰国の許可を勝ち取ると言う徳川幕府の根本制度の改革を外様大名の父である(藩主でもないので官位なし)久光の圧力で成し遂げてしまい国内外に大きな反響を及ぼす。


1862年10月25日 ロシア領事ゴシケーヴィチからロシア外務省アジア局へ出されたという報告書。
『日本では、この一週間に革命が行われた。静かにデモ1つなく国の基本構造が変わったのだ。
……
……。』


今なら、官僚国家、隷属国家として堕落したこの国の基本構造を変える事が出来るかもしれません!
『誰の為に税金払っているんですか?』
1860年3月3日の桜田門外の変以後、実権を握ったのは老中安藤信正(いわき平藩主)と、久世広周(関宿~現在の千葉県野田市~藩主)だったが、井伊の開国(売国?)路線を継承。
嫌がる和宮(孝明天皇の異母妹)を『お国の為に』と渋々承諾させて、
1861年12月 京都からの総勢約3万人を要した長旅からの入城後、約1ヶ月後に大奥へと入り、僅か1年9ヶ月の結婚生活で未亡人となった姑の天ショウ院(篤姫)らの『イジメ』に泣かされながら(しきたりが全く違った上に、皇族とは言え15才の少女ですから…)
翌1862年2月11日 何とか婚礼にこぎつけます。(神武天皇が即位したと言われる現在の『建国記念日』)


1860年7月 東京湾内停泊中の長州の軍艦丙辰丸に、桂小五郎ら長州藩士と西丸帯刀ら水戸藩士の数名が尊皇攘夷派が連帯して『幕政改革』を行おうと言う密約を交わします。
これにより計画されたのが、老中安藤の暗殺と横浜の外国人襲撃。
世の中を掻き乱し(破)、混乱に乗じて一気に幕政改革を成し遂げる(成)と言うモノでしたが、両藩共に尊皇攘夷派と開国佐幕派が対立していて、長州藩は長井雅楽の開国路線が主流となり計画延期。
水戸藩では両派が激しい対立抗争をしていた故か、攘夷派は機を逸する事を恐れ実行を決断。宇都宮の攘夷派と連携し決行を12月15日と決めた。

しかし、襲撃人数の少なさもあり、タイミングを見計らい延期を重ね、やっと翌年の1月15日の諸大名が総登城し将軍に拝謁すると言う「上元の式日」での決行としたものの、決行直前の1月12日に計画の一部が露見し宇都宮勢は幕府に捕縛されてしまった。

計画は大きく狂い、襲撃班の人数も少なくなったものの、水戸側は決行を決意。
1月15日 午前8時
登城中の安藤を坂下門(現在の宮内庁の入口)の外で襲撃、駕籠に一突きを浴びせる事には成功するものの、桜田門外の変以来護衛の数を増やしていた行列の警備に、6人全員が返り討ちに遭い、安藤も背中に軽傷を負っただけで城内に逃げ込み、暗殺計画は失敗に終わった。

暗殺には失敗したものの、万全の警備体制を敷いた筈の幕閣への襲撃は、幕府の権威を完全に失墜させ、安藤は4月に老中を罷免、8月には隠居、蟄居となり、藩も2万石の減封処分となり結果的に執念が実った形となる。

国民の誰も望みもせず、また認めてもいない政権が勝手に物事を決めてしまう現状。変えるのは、貴方の一票なんですけどね
常磐線 いわき駅から5駅約30分、
昨年10月10日に復旧した広野駅。
ここから先へは行けない…。

改札から入ると、いわき行きのホームのみが開放され、かつて通っていた仙台方面ホームへ向かう為の階段前にはロープが張られ、『立入禁止』の札が掛かっていました。


連休中の都内が観光客で混雑するらしいと言う噂を聞きつけた私は、
『ならば、逆に地方に行ってやろう!』
と思い立ち、当初は静岡県御前崎市の浜岡原発を再訪しようと考えていた。
ところが、
『どうも、箱根や伊豆あたりも混むらしい!』との情報を得て、関東の原発村である東海村への旅へ切り替えた。
そして、昨日、日立市へ行ってみると…、『いわきも案外近いじゃん!』
と言う事で再度予定変更、いわきへ行き、そこから行ける所まで行ってみよう!
と相成った。


この広野駅で流れていたらしい発車メロディー。
『汽車』と言う曲だそうです。
1 今は山中 今は浜
今は鉄橋渡るぞと
思う間もなくトンネルの
闇を通って広野原(ひろのはら)
2 遠くに見える村の屋根
近くに見える町の軒(のき)
森や林や田や畑
後(あと)へ後へと飛んでいく


久ノ浜から広野までの景色を詠ったそうですが、作者不詳とされていて事実関係は曖昧になっています。

実際に私が見た景色は、
確かに山あり海ありトンネルあり…。
田畑もあれば、トラクターも(数は少ないながらも)動いていて、牛ものんびりと愚かな人間を鼻で笑いながら寝ていました。
広野駅から原ノ町駅までの11の駅は現在も不通のままです。
事故から600日以上が経過してなお、
名ばかりの『復興』で、国民からむしり取った金は勝手に国が(省庁が奪い合い)使い、汚された大地を泣く泣く去らざるを得なくなった人々には、手切れ金紛いの扱いで『ノーサイドにしましょう?』


辛い現実とは、向き合って闘わない限り解決しないように思えます。
海ばかりか、田畑も山も、そして心と身体も汚染されてしまった方々(関東に住んでいれば少なからず汚染されているんでしょうけど)が、現実と如何に闘っていけば良いのか?
『強制』ではなく、『共生』できる方法があるはずなんですけどね…。

派遣などと言う『奴隷制度』を推進しておいて、『社会保障の為に増税』なんて言われて、悔しくありませんか?
増税万歳の人たちを落とす為に、一人一人の一票を積み重ねて欲しいんですが、果たして…