２４日に開催された東京マラソンで、レース中に心肺停止状態で倒れた男性ランナー（３０）に心臓マッサージをして命を救ったとして、東京消防庁は２５日、松山市職員、真木潔さん（４８）に感謝状を贈った。
２３キロ地点の東京都中央区人形町の交差点で、真木さんの２～３メートル前方を走っていた男性が突然、前のめりに倒れた。真木さんは男性の顔色が悪いのを確かめ、数年前に受けた講習を思い出しながら無我夢中で心臓マッサージを始めた。
異変に気づいた沿道の観客も、近くの交番から自動体外式除細動器（ＡＥＤ）を借りてくるなどした。真木さんは約５分後に大会の医療スタッフが到着したのを見届け、レースに戻った。今朝、友人からのメールで男性が快方に向かっているのを知り、「宿泊先のホテルで小さくガッツポーズした」と笑顔を見せた。
東京消防庁は男性を救ったとみられる真木さん以外の男女３人にも名乗り出るよう呼びかけている。
【東京マラソン】お手柄ランナー名乗り出て マラソンで人命救助
２４日の東京マラソンで午前１１時５０分ごろ、中央区の交差点で突然、男性ランナー（３０）が意識を失って倒れた。男性は心肺停止状態で、近くにいたランナーたちの蘇生措置により一命を取り留めた。救助した人たちはそのまま走り去り、東京消防庁は「ぜひ名乗り出て」と呼び掛けている。
日本橋消防署によると、中央区日本橋人形町１丁目の水天宮前の交差点で走っていた男性が倒れた。異変に気付いた女性ランナーが１１９番。別の男性ランナー２人が心臓マッサージをしたり、沿道の男性が交番から持ってきた自動体外式除細動器（ＡＥＤ）で蘇生措置をしたりした。
倒れた男性はすぐに意識を取り戻し、病院に運ばれた。快方に向かっているという。 救助に当たった３人と沿道の男性は名乗らないまま立ち去り、日本橋消防署は「命を救えたのはこの方々のおかげ。感謝状を贈呈したい」としている。
遺体 明日への十日間 （2013年2月23日公開予定 ）
2011年の東日本大震災で被災した岩手県釜石市の遺体安置所を題材としたルポルタージュ「遺体 -震災、津波の果てに-」を基に、メディアが伝え切れない被災地の真実を描き出したヒューマン・ドラマ。
葬儀関係の仕事をしていた主人公を中心に、遺体を家族のもとに帰そうと奮闘する遺体安置所の
人々の姿を映し出す。 津波のシーンは無いらしい
メガホンを取るのは、『踊る大捜査線』シリーズの脚本や『誰も守ってくれない』などで知られる君塚良一。
西田敏行が主演を務め、佐藤浩市や佐野史郎など日本を代表する名優たちが共演。
東日本大震災の壮絶な様子と共に、遺体安置所の人々を通して日本人の死生観をも映し出す。
当時の報道では、遺体安置所が映ることは、ほとんどありませんでした。
原作者の石井さんは、３月１１日から一ヶ月以上、この体育館の中で取材されたそうです。
この映画も、モデルになった被災者の方々の承諾をとった上で事実に忠実に描いているそうです。
そこで死と向き合って奮闘していた人たちがいました。
それも、ここだけではなく何か所もあったのですから。
当方の妻実家は「南三陸町」津波で家は無くなり 今は仮設住宅に住む両親
あの日 ３１１は 妻も実家で被災者になりました。
１１年９月の駅伝練習中に女児が死亡した事故を受け、さいたま市教育委員会は１３年度から、心肺蘇生処置法や自動体外式除細動器（ＡＥＤ）を使った実技講習を、中学生から小学生に拡大する。市立小学校の５年生を対象にモデル１０校で行い、１４年度から全小学校での開始を目指す。市教委は「友人や家族が突然倒れた時、勇気を出して行動するきっかけになれば」としている。
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１１年の事故では、市立日進小６年の桐田明日香さん（当時１１歳）が駅伝の練習中に倒れ死亡。その際にＡＥＤは使われなかったため、市は緊急時に対応できるよう市立中学の全１年生を対象に１２年度から、保健体育の授業でＡＥＤの実技授業を始めた。
１３年度は、市内１０区の小学校からモデル校を１校ずつ選ぶ。２０日は選定に先立ち、市立柏崎小（岩槻区）で開かれた講習会に５年生２８人が参加。児童らは、アニメ映像や訓練用キットでＡＥＤの使い方などを学んだ。
京都大健康科学センターの石見拓講師（蘇生科学）は「命の大切さや『自分たちにもできることがある』と感じてもらえるのでは。助けを呼びに行くだけでも社会的な役割を果たすことができる」と強調した。
１１年に急性心筋梗塞（こうそく）で急逝したサッカー元日本代表ＤＦ、松田直樹さんの姉で看護師の真紀さん（４４）も講習会を見学し、「ＡＥＤが設置されるだけでは意味がない。子供たちがどうすれば助けられるのかを学ぶことが、救命の一歩につながるはずだ」と話した。
来月１６日のダイヤ改正でＪＲ常磐線から姿を消す特急車両「６５１系」および「Ｅ６５３系」と、最新型の「Ｅ６５７系」の新旧３車両が２０日、ひたちなか市西大島のＪＲ東日本勝田車両センターに集合し、報道陣に公開された。
旧型車両の老朽化に伴い、現行の３種類から、昨年３月に導入したＥ６５７系に統一。Ｅ６５７系は１０両編成で、防犯カメラや自動体外式除細動器（ＡＥＤ）を配備、電源コンセントやブロードバンド環境などを提供している。ダイヤ改正では、車両の統一により１日の合計座席数が減ることから、ピークとなる朝と夕の通勤時間帯に上野－勝田駅間の上下線で計３本増発し、混雑緩和を図る。
