「カルマンギア '63」と「タイプⅠ'67」 -38ページ目

「カルマンギア '63」と「タイプⅠ'67」

空冷VWとアラカンを楽しむ!・・・・・・・

京都の高雄パークウェイへ片道約100㎞

8時の開門前には行きたい。

4時起きで5時敦賀出発。

 

京都は学生時代に住んでいた場所なのでナビなしでもOK。

予定通り7時に着いた。

もう既に空冷達が並んでます。

 

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8時に料金所の門が開き、会場へ。

 

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受付は6番目でした。

1時間前じゃなくても良かったね。。。

 

続々と空冷達が入場です。

 

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SNSで知り合ったお友達やはじめましての方々と空冷談義。

同じ趣味人たちとは話が合いますね😁

 

今回はカルマンギアは少なかったみたい。

その中でかなり弄ってるコンバを発見。

こういうの好物です😍

 

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シートもミニ用のバケット。

しっかりホールドしてもらえそう😄

 

お昼に向けて気温と湿度がどんどんアップ💦

本当にオータムなの❓

 

ジャンケン大会などイベントも終わり、いよいよアワードの発表。

ここのアワードは参加者の一般投票。

 

な、なんといただいちゃいました「ベストカルマンギア賞」

 

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今回、カルマンギアが7台くらいしか参加してなかったのと、タダでも目立つ「札幌ナンバー」ですから。

かなり忖度していただきました😂

 

他の受賞車と並んで、

 

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いただきました。

 

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デカ😱車がオモチャに見えちゃいます。

 

いや~暑かったけど、楽しかったです。

次回は知多バグで皆さんと再会。

 

帰りは京北を通って小浜経由で帰還。

 

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オモチャが増えました👍

 

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往復220㎞の京都旅行。

明日、また札幌へ帰って仕事します。

気温差10度。

 

今度はロクナナで遊びます👍

 

 

 

今日は名古屋のお友達と伊吹で朝活ランデブー。

 

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朝8時から30℃近い💦

友人曰く、「名古屋より風が涼しい」との事😱

札幌に慣れた軟弱な身体は追いつくのがやっと。

 

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愛車もクールダウン。

 

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今回の目的はパーツの引き渡し。

Hさんもツインキャブの世界へ😁

小一時間で退散。

再会は知多バグかな🤔

 

まだまだ時間もあり、敦賀に戻るのもったいなかったので、365号線を北上し、越後へ。

国道8号、365号は、浅井三姉妹、小谷城跡、賤ヶ岳など戦国時代の名所が随所に点在。

歴史好きにはたまらない街道ですね。

柴田勝家も清須会議の後に通ったのかなぁ?と瞑想。

 

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途中、南條の道の駅で休憩。

何故か北海道名産のメロンのソフトにしちゃった。

 

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南越前は、歴史の浅い北海道人には異国そのものです。

白塀と瓦屋根もすごく好き😄

 

気温はどんどん上がり、目的の「森六」に到着。

流石に油温は峠越えもあったので上がりました😂

 

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と言っても100℃以下(実際は90℃位)

やはり以前より20℃以上は下がってます👍

 

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この時気温36度以上になったと思います。

車の中の麦茶もほぼHOTになってました😱

 

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帰りは越前海岸経由で敦賀へ戻った。

明日の準備。

洗車💦

ここ敦賀では洗車場が無いので、これです。

もう気にしてません😁

 

 

そして入念に拭き上げ。

 

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明日は京都のオータム。

雨降らなきゃいいなぁ🙇‍♂️

 

本日走行190㎞、ガソリン22リッター

郊外の下道なのに燃費悪いなぁ😰

 

 

 

 

 

 

1週間も経たずして敦賀に戻った。

北海道は曇りのち晴れかな?

9時発伊丹行き

 

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昼前に大阪着。

新大阪でお好み焼きをいただき、

 

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いざ敦賀へ

大阪も暑かったけど、敦賀もものすごく暑いです。

意外と早く着いたので会社へ寄って仕事しました。

 

みんな

「あれっ?」って感じでした😂

 

会社に預けていたカルマンギアを引き上げ、帰宅。

札幌とは10度近く違いますね💦

 

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明日は友人と会って、明後日は京都の「オータム」へ。

ちょっと雲行きが怪しいけど、雨だけは勘弁してほしいですね。

 

マフラー交換して、今日は朝活。

遠回り通勤で朝から60㎞も走行した。

 

爆音は少し和らいだ。

でも、アフターファイヤーは相変わらずアクセルオフで「パーン!!!!!!」

回りもびっくり。夜だとファイヤー🔥になってるはず😱

 

色々考えました。

アフターファイヤーは燃料が薄いのも原因の一つ。

勝手な見立てですが、スロットル弁が閉じられていて、負圧が掛かる(アクセルオフ)の時に薄くなっていたんだと勝手に推測🤔

という事はM/Jじゃなく、I/Jかミクスチャーを調整???

 

通勤途中、駐車場に退避してミクスチャースクリューを約10度ほど開いてみた。

 

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な、なんとアフターファイヤーが収まりました。

エンブレしても「パンパン」いわない😍

アイドリングも問題ない。

 

 

これで解決???

薄いより、濃い方がいいので、しばらく様子見します。

 

今日の札幌は昨日とは異なり、いい秋晴れ。

 

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帰宅時に主治医の元へ。

 

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お仲間がいっぱい居ました👍

強化クラッチが街乗りに厳しいのと、クラッチ板がヤレてるっぽいので交換を依頼。

 

明日から一時敦賀へ戻り、京都のオータムへカルマンギアで参戦してきます😎

 

 

 

 

 

今日は秋空ではない。

曇り。。。

朝の出勤を盗撮される😄

やっぱり煩い。。。

 

 

マフラー交換でどれだけ静まるか🤔

 

仕事を終え、主治医の元へJパイプを引き取る。

帰宅後、夕食を済ませ、交換。

 

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吹き上がりはどうなるか🤔

 

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空燃比計を付ける。

まだ、位置は確定じゃありません。

取り敢えず配線はok。

 

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アイドリング時の数字は12.9

まぁまぁ👍

3000回転でどうなるか。

 

それにしても強化クラッチは街乗り厳しい😰

普通のクラッチに替えようかなぁ🤔

 

 

 

関西は36度あったみたい😱

札幌は湿度も低く、50%以下。

これでも札幌市民は「暑~い」と言います😂

会社前の駐車場。

 

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ヤレてるけど、クローム部分はピカピカ✨

 

仕事を終え、帰宅。

6時半でもう暗くなりました。

秋です。

 

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写真だとこんなに明るく映るけど、実際は暗くてよく見えません😅

 

 

 

札幌も暑い💦

 

今回はフェリーじゃなく、フライトで帰省。

朝一に会社のガレージへカルマンを格納。

 

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安心して旅立てます。

会社の庭は先日植木を剪定。

綺麗になりました。

 

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朝8時のサンダーバードに乗車し、新大阪経由で伊丹空港へ

JALのラウンジで飲み放題のビールをいただく🍺

 

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11:30のフライト

 

いつもは通路側で爆睡なんですが、今回は足元の広い窓側の席。

天候も良く、見晴らしはサイコーです。

 

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いつものフェリーだと17時くらいに通過する津軽海峡

竜飛岬と渡島

 

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現在は青函トンネルを新幹線が海底を走ってます。

続いて函館

形が地図通り。

 

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ここからは早いです。

どんどん高度を落として着陸態勢。

新千歳空港も見えてきた。

 

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今日は迂回して着陸のようです。

北海道らしい田園の風景で奥には札幌も見えます。

 

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到着しました。

札幌も暑いです。

30度くらいはありそう。

 

自宅に戻り、久しぶりではなけどロクナナを奏でる。

 

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やっぱり「バリバリバリ」😰

マフラー交換が楽しみ😁

 

夕方には奥さんと買い物でアッシー

 

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いつもの生活。

 

明日から暫く札幌で仕事。

でも、今週末には敦賀に戻って京都の「オータム」に参加

仕事もプライベート充実してます👍

 

 

明日、札幌へ仕事で帰ります。

8月に続き、約ひと月の帰省。

途中、本州イベントで戻りますが。。。😊

 

プライベートのミッションは、ロクナナのマフラー交換と空燃比計の設置

ヴィンスピのマフラーには穴が既に開いてます👍

 

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○オクで未使用の機器を既にゲット。

 

 

その他、Jパイプ、耐熱バンドは調達済み。

 

 

そして、空燃比計を取り付けるパネルも。

52mm

 

 

楽しみ。

これでロクナナのIDF48も燃調が容易にできる😁

近場にこんないいところが。

敦賀からたったの30㎞。

滋賀県北のマキノ高原。

「メタセコイヤ並木」

 

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木ノ本方面からだとここから始まります。

朝6時チョイ前なので独占状態。

 

こちらが本命。

 

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雲の間から朝日が。。。

 

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洗ってないけど、テロテロボディ。

木陰はイイ感じに映りますね。

 

朝活はまだ続きます。

高島方面へ進み、今津淡水浴場(海水浴場じゃない😄)

琵琶湖湖北の朝

 

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早朝散歩されている先輩(叔父様)から声を掛けていただいた。

「札幌からですか?」

「朝のパトロールです」って答えておきました👍

 

更に小浜方面へ進路を変え、以前にも行った高浜の「WADAビーチ」へ

 

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そして自宅へ9時にはご帰還。

グルっと160㎞の朝活でした。

IDF44は絶好調。

クーリングシステムの効果👍

 

 

 

 

 

残暑が続きますね💦

今日のお昼も33℃位かな。

 

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あらゆる所が熱い

窓開けても腕出せない=車内に風を送れない😂

 

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明日も快晴で暑くなりそう。

 

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一人モーニングクルーズ(朝活)に行ってきます😁

朝5時スタート予定😅