フェアウェイ実現のための努力！
午前中にネットで色々調べる。サッチ、エアレーション、施肥などなど・・・
北海道のように寒冷地での月別メンテを勉強。
まずは我が家の芝は「ケンタッキーブルーグラス」。
5-6月のメンテは水やり、芝刈りは勿論のこと、種まきによる補修も有効とのことだったので、さっそく奥さんとホームセンターに行き、目土と西洋芝の種を購入。奥さんは花壇を作るそうで色んな花を買ってました。北海道ならではの「ラベンダー」も購入。
夕方涼しくなってから、育成の悪い箇所をレーキでサッチングし、種まき、目土を掛け、たっぷりと水撒き。
芽が無事出ることを祈ります。
昨日、娘婿と二人でGOLFを満喫。札幌は30度近く、真夏のゴルフでした。スコアはいつも通り〇〇切り・・・
帰りに近くのホームセンターにより、肥料とエアレーションの道具を購入。
夕方から芝刈り開始。
ちょっと暗いですね。伸びているところで5-6cmくらいかな？
1.5cmのセットできれいに5分刈りになりました。
買ってきたエアレーションの道具で発育の悪いところをエアレーション。
肥料を撒いてたっぷりと水やりしました。また2-3週間放置（発育）させよう。これから日差しもよくどんどん発育するはず・・・・。
目指せ、ゴルフ場のフェアウェイ！
昨日、会社帰りにMerryMakerrに寄ってカルマンを預けてきた。
デュアルキャブ取り付け依頼
10日くらいかかりそう！
可能なら来週末UPしたら嬉しいな～。天気が良ければドライブ行きたい！
beｆore after 乞うご期待！
VDOのスピードメーターは希望の物は付かないとの事。
この手のメーターは中古部品をリビルドして販売しているとのことで、米国で主に作っている。
現在63年式カルマンに合うメーターは在庫が無いとのことでした。残念！
また、ステアリングのNARDIも6穴で、ボスを交換するか、変換スペーサーを探して取り付けるか？
現在のLECARRA9穴 → NARDI6穴
気分ですぐに取り換えれるようにするにはスペーサーがいいんだけれど、見つけれるかな？
下にあるようなオリジナルのフロアマットも作成したい。寺林さんに相談しても無いらしい。
※これは合成したイメージです。
ネットでいろいろ検索中。刺繍が希望ですが、なかなか見つからない。今の候補はプリントタイプで起毛7.5㎜、裏ラバー加工の物はありそうですが、カカトの補強はできないとの事。まずはデータ送って見積もりを取ろう。
MerryMakerrに「５ナンバー」の「ロクナナ」が放置されている。寺林さん曰く「お客様から預かっていて、使ってくれる人探して」という依頼を受けているらしい。レストア、OHしないと車検も通らないし、販売もできない。（5ナンバーが貴重なので・・・）
完全にレストア、OHするには300万近くかかる。また、忙しいので2年はかかりそうとのことだった。
とりあえず、エンジン積みかえてでも動くようにして車検を取ってベース車にするまでは100万くらいで行けそうとのことだった。
最近youtubeのビートル復活にハマっていて、ほぼ一人で復活させた下のURLのおじさんのようにやってみたい。
https://www.youtube.com/watch?v=WNv0fI-qzP8
知識と道具、スペースが必要ですね。
でも、ビートルの構造は結構単純で、大人の大きな実車プラモデルのようなもの。
プランはできている？？？
１．ドア、フェンダー、チェア、窓を取り外す
２．シャーシとボディを切り離す
３．ボディ、シャーシの錆び取り
４．錆で朽ちている部分のパーツ交換や板金
５．塗装
６．エンジンオーバーホール
７．組み立て
８．内装仕上げ、窓取り付け
お金があったらもう1台といきたいが、絶対に奥さんから怒られるナ。
昨日、主治医の寺林さんから「キャブが届いた」とLINEがあった。
天気がいいので早速、本日会社帰りに行こう！磨いたステアリングで通勤。
相変わらず調子がいい、シングルキャブでも全然問題ないが、昔からの拘りなので・・・。
その他にスピードメーターもウィンカー部分のライトが欠けていたり、全体暗かったりしてるんで交換したい。
また、ステアリングもウッドベースの「NARDI」にしたいですね。
これで、まずは前オーナー色を少し消して、Myカルマンになりそうです。
最後の仕上げは、シート、ドアパネルや天井、フロアマットなどの内装ですね。
ゴールはもう少し後かなぁ～！
FLAT4に頼んでいたシフトノブが入荷
早速取り付け、ドライブを兼ねて奥さんと街中のスープカレーを食べに行く
グリップの感触はGOOD！気持ちシフトも滑らかな感じがした。
https://tabelog.com/hokkaido/A0101/A010104/1003072/
奥さんはチキン、私はポーク。とても美味しかったです。
帰りにホームセンターに行き、以前から気になっていたインパクトに装着するポリッシュ用のフェルトを購入。
ステアリングのアルミを磨く。
WAKO'Sを使って磨く！ピカピカになった。
装着しました。
before
after
マットからグロスに変化した～！！
来週にはデュアルキャブが入荷して、Merryにて組み込む予定。
連絡待ちです。
ネットで見つけたツールBOXが近隣のホームセンターにあったので購入した。
たくさん引き出しがあり、整理整頓できます。
私のピットはこんな感じ・・・
先日、取り外したカルマンの時計です。
磨いて居間に飾っておこう！
修理して復活するかもしれないので取っておきます。
MADE IN GERMANY
オリジナル６Vの証 シリアルナンバー？？パーツのIDだな。きっと。
磨いてみた
なんかドイツ語が書いてあるゾ
取り付け前（壊れた時計）
取り付け後
「FLAT4」には無い色んなパーツが見つけられます。「セカイモン」
但し、表示されている価格の他に、国内配送料やら何やらと追加の着払いが大きさによって発生します。
今回の荷物は15cmスクエア位で約4500円でした。
before
after
ぱっと見、変わりませんね。自己満足だからいいんです。
エンジン切っているのに0rpmにならないのは調整が必要？
寺林さんからLINEが入った。待望のタコメーターが付いた。
早速、モンスタービートルに乗って引取に向かう
夕方だったので、写真はきれいに取れなかったが、かっこいい。
スポーツカーらしくなった。早速帰り道、迂回しながらドライブしてきた。
シングルキャブながら5000rpmは軽く吹き上がった。エンジンも喜んでいる気がした。
寺林さんに、かねてより夢だったデュアルキャブの見積もりをもらった。基本1300ccのエンジンのまま、パフォーマンスが出るWEBERを発注し、用意ができたら連絡をもらう約束をした。
このエンジンに載せる予定。
工期は1週間。待ち遠しい！
MerryMakerr寺林さんにカルマンを預けに行ってきた。
かなりヤンチャなビートルを代車として貸してもらった。
1800㏄ボアアップ、デュアルキャブのモンスター
背後から響く爆音、吹き上がり、加速感・・・。カルマンもこんなエンジン積んで走りたい！！
メーター類もカスタマイズされている。外観はいい感じに錆びた逸品です。
こんな代車を貸してくれるのも、専門店であるMerryMakerrならではですね。
楽しい「たくのみ」を開催しました。
by Teams
おもろかった。
