小雨模様の中、会社の近所になるレストランでランチ
なかなか美味しいパスタでした。
帰宅時に夕暮れに反射した虹発見！
夏場のこの時期、ほぼ毎日カルマンギアにて出勤です。
8月12日もカルマンギアにて出勤。
コースを変えて、豊平川沿いを走行。
途中から動画を撮ってみた。盛夏！！！
明けて、13日（お盆休み初日）は奥さんの聖域であるレンジ周りを朝から清掃・・・。
あれが足りない、これが足りないとホームセンターに3回通い、何とか思い通りの出来栄えとなった。
板金？？？塗装しました・・・。
実はこのフードエンジ色でした。20年の油がこってり。秘密兵器の洗剤で洗浄。
これが油落ちる落ちる・・・。ついでに塗装まで落ちちゃった。
そうなると、YouTubeのカルマンギアレストア動画を思い出し、塗装剥いで（地金むき出しのシルバー色）板金？？塗装を実践した。
こうやって、旧塗装剥いで脱脂後、スプレー塗装したら奇麗に仕上がるかを実践できた。
レストアって結構面白いね。
益々、古いビートルベース車で色々やって見たくなりました。
娘婿と早朝04：35スタートのゴルフを楽しむ。
8時前にはラウンドを終えた。
帰宅後、9時から壁紙張替え工事が再開。今日は職人が3名着てかなり進んだ。
残すところ、トイレと洗面所の壁のみ・・・。この3連休ほぼ自宅に釘付け状態。
台所がまだ使えないので、奥さんと近隣のパスタ屋さんで夕食。
食後、ホームセンターでクリーニング用品を買い込み帰宅。
何年振りかは私には分からないが（おそらく十数年）、ガスレンジ周りの掃除をやらされた。
悪戦苦闘の数時間。きれいにはなったのがほぼ01時・・・。
まぁ達成感はあった。
翌日、お盆合間の出勤をカルマンギアにて！
アサヒビール園の横が通勤コースです。
本日は30度アップの真夏日！
以前にワイパーアームを塗装した塗料（光沢シルバー）でバックミラーのサンバイザーシャフトを塗装した。
まずは取り外し。
この部分を塗ります。
塗らないところはマスキング。
ぶら下げて塗装。。。
2時間半乾かして取り付けました。
コックピット全体はシルバーとブラック、そしてウッドステアリングでキマリました！
手に入れて早3か月半。いろいろ交換したパーツを時系列で紹介。
まずは時計
時計が壊れていたのでタコメーターに交換しました。
電池で６V直結してみたが動かなかった。プロに修理してもらう必要あり？
次にステアリング
オリジナルではないがレカラからウッドのステアリングに交換
ボス付きです。
スポーティな感じが好みの場合、おススメです！
キャブレター
WEBERのデュアルキャブに交換
SOLEXのシングルキャブ。よくよく見るとMade in Brazil
ウィンドウクランク
ベージュ系からブラックに交換
全オーナーさんが交換したんだと思いますが、ライトグレーとベージュの2種類が付いていました
サイドブレーキ
内装のパーツをクロムメッキに交換
年季が入っているオリジナル
シフトノブ
オリジナルではありませんが、樹脂製の黒からアルミに変更
サンバイザー
ボロボロだったので一度解体し、芯を再利用してオリジナル制作に挑戦したが失敗。断念しネットで新品を購入。
オリジナルの芯はシート張替え時に部材として再利用できます。
マフラー
クワイエットシングルマフラーからVintage Speed社製のカスタムマフラーに交換
こちらも純正ではありませんが、ワーゲンファンの定番品
計8品でした。
親バカですが、かなり良いカルマンギアに仕上がってきました。
改めて交換したマフラーを昼間に撮影。
修理はライセンス庇部分のモール。
ライセンス灯のランプが切れてたので自分で修理。
意外と簡単にできました。
原因はやっぱり接触不良！
MerryMakerrさんでちょいちょい修理風景見学しているので、自分でできることが増えてきました。
楽し～い！
キノコが生えてきた。
6月に比べ伸びるスピードは衰えたものの10日も経つとちょっとモサモサになってます。
すっきりとこんな感じなりました。
夏枯れはしていないようです・・・。
昨日、MerryMakerrからカルマンギアを引き上げてきた。
VintageSpeedのマフラーはカッコいい！
ヴィンテージって感じで大人っぽい。
こっちの方がカルマンギアには似合うと思います。
音は大型バイクですね。
今までは、ちょっとヤンチャなシングルクワイエットマフラー（CSPじゃないけどね）でした。
音は低音の「ドッ、ドッ、ドッ、・・・」
MerryMakerrの寺林さんに点火についてレクチャーを受ける。
今回はマフラー交換以外にエンジンが温まっている状態でエンジンが掛かりにくい現象を見てもらった。
結果は、MerryMakerrではお利口で、そんな現象は全くでなかったんですが、よくある現象で、慣れてもらうしかないという結論。
まぁ、そんなもんかなぁと納得。もし、点火強化するなら色々方法はあるとの事だったが、しばらく、Myカルマンの癖を掴むことにした。
相変わらず、絶好調の63年式カルマンギアです。デュアルキャブ以外はノーマルなのに無理なく50マイルオーバー。
話は変わりますが、お盆前の3連休は我が家の壁紙（クロス）交換のピークでどこにも行けない。
終わった部屋から衣替え・・・。
私の部屋には、居間にあった大きなキャビネットを「もう古い」ということで奥さんから払い下げてもらい、カルマンギアの交換パーツや趣味の小物を収納した。
この他にもガレージセールにも出せる、Solexキャブレーター、上記マフラー、オリジナルサイドブレーキなどあります。
ヤフオクに出品するか？コレクションにとっておくか？
明日は芝刈りと床屋の予定・・・。
凄く暑かった。
結果は？？？がっかり！
いいコースだった。キャディさんも最高でかなり救われました。
カルマンギアで行きたかったが、入院中（修理）に付き断念！
火曜日に預ける予定だったのを前倒し。
MerryMakerrに行ってきた。
入荷したマフラーはこちら↓
ここに取り付け！
ナンバー灯上の傘にも銀のモールが付く予定。金曜日までには何とかお願いします。
ショップオーナーの寺林さんとディスクブレーキについて雑談。
ドラムブレーキは峠などで走行する際、コーナーをちょっと攻めた運転をすると効かなくなるので前輪だけでもおススメですよ。との事。
確かにドライブ中にそんな事になったら大変だな。前から取り付けたかったので来年の車検時に要検討ですね。
帰りに農家さん直売のトウモロコシを買って帰った。本日の昼食！
うまい！