2180㏄エンジン組み立てを始める | 「カルマンギア '63」と「タイプⅠ'67」

「カルマンギア '63」と「タイプⅠ'67」

空冷VWとアラカンを楽しむ!・・・・・・・

先日まで夏日、または真夏日だった札幌。

昨日今日は15℃前後と通常に戻ったかな🤔

 

今日は休みをいただき、銀行で所用とガレージで空冷弄りを再開

ようやく、2180㏄に取り組みます。

 

まずはコンロッドの取付

 

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コンロッドベアリング装着

 

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エンジン組む時にお馴染みの潤滑油「Permatex ウルトラスリック」

糸引くくらい粘度あります。

専門店で買うと高いのでAmazonで調達

 

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一応シュミレ―ション

 

ARPネジの締め付けトルクはとっても高い

95N-m😱

コンロッドに付属していたねじロック?を付けて本締め

 

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完了

コンロッドの取付位置はこれでいいと思う🤔

マークが同じ方向に。。。

 

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ケースに入れてアタリをチェック

 

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ここを削ります。

 

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まずはちょっとだけ😄

 

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まだまだアタルので更に削った

 

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ここ以外にもアタルところは削ります。

 

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回るようになった😁

 

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カムシャフトの台座に微妙に干渉

リューターで慎重に削った。

 

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片方が何とか形になった。

 

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もう片方仕上げて、仮に蓋して回してチェック。

一発では完成しないと思うけど、楽しみます。

 

本当に動くんだろうか🤣