今日は予定通り、カルマンギアのキャブを弄る。
キャブレターはIDF44でアップデートキット入り
排気量は1776㏄なので、ちょっとオーバースペックだった。
今回、チャッピーの助言もあり、アップデート外してベンチュリーを34mmへ。
カルマンギアは左右のクリアランス結構あるので、マニごとキャブを外した。
外したキャブと挿入するベンチュリ―達
まずはアップデートキットを外します。
この真鍮のバーからガソリンがシャワーの様に負圧によってエンジンに吸い込まれます。
そして、新しいベンチュリ―34mmを挿入
IDF44の工場出荷は36mm
今回2mm狭い34mmにした。
流速が上がりレスポンス良くなるとの事。
アップデートキットに入っていたベンチュリ―は40mm。
常に5000回転回すなら効果あるかもしれないけど、街乗りならこの34mmが良さそう。
ポンプジェット他組み込んで、
蓋して完成👍
ガソリンの流れを大幅に変えたので、チャッピー推奨のジェットに変更。
MJ135→145
AJ175→190
ETはF11のまま
IJ50→55
これを原点に実走して煮詰めていきます。
エンジンにキャブを組み込んで終了。
今日は小雨🌧️
じっくり走れないけど、家の周りをちょっとだけ😅
レスポンス悪くないな😁
外したベンチュリ―をクリーニング💦
デフォルトの36mmと40mmのアップデートキット
こちらはストックになりました😁