キャブのリターンスプリング | 「カルマンギア '63」と「タイプⅠ'67」

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空冷VWとアラカンを楽しむ!・・・・・・・

実はGW初日のガレージのスライドシャッターのバネが切れて、その後自力で持ち上げ開閉してたんですが、どうも腰逝ったらしく、GW中の⛳も大変な事になっていた😥

「大したことない、休めば治る」簡単に考えていた昭和のジジイ。

日に日に回復どころか歩くのも大変になり、遂に病院へ

会社へは「腰不調につきテレワーク」のメッセージを入れて。。。

 

4年前に脊柱間狭窄症の手術をしたので、その病院へ行ってきた。

レントゲンとMRI。

結果は最悪の骨折ではなく、軽いギックリ腰の診断。

薬貰って帰宅。

 

薬飲んでちょっと昼寝したら、ビックリするほど回復😂

薬の威力はスゴイね。

もっと早くいけば良かったと反省☺️

病院嫌いなんだよね🥹

 

夕方、中華よりパーツ入荷。

キャブのスロットルレバー

 

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以前にDIYしたキャブのリターンスプリングをより簡素化するため。

以前のDIY物はかなり不細工😥

その時はいい仕事したと思ってたんですが。。。🤣

 

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今回は裏側に入荷したレバーを加工しバネを付けた。

 

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シンプルで裏側だから見えないしイイ感じ👍

きちんと機能してる。

 

大活躍の百均で買ったトレー(アルミとステンレス)

100円じゃなけど😂

 

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油だらけの作業にはとても役立つ👍

 

油と言えば、中東の問題で潤滑油が直ぐには手に入らなくなっている😱

昨日Amazonで物色しやっとペール缶を見つけた。

早速ポチっと

 

 

お安いオイルですが、鉱物油で旧車御用達の20w-50

これから新規エンジン組むのでオイルたくさん使う予定。

 

明日もう一度火入れして問題なければ、今度こそエンジン載せます。

 

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もうそろそろ乗りたい🥹

 

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第二の人生でこれほど夢中になれるものに出会って何て幸せなんでしょう😁